原油经常减压蒸馏提出汽油、煤油、柴油、裂化原料油或润滑油馏分等所下余的油。沸点约在525℃以上。
热裂化、催化裂化等深度加工过程中所得的产物，经提出轻质油品后下余的重质油也叫渣油。
原油经常减压蒸馏提出汽油、煤油、柴油、裂化原料油或润滑油馏分等所下余的油。沸点约在525℃以上。热裂化、催化裂化等深度加工过程中所得的产物，经提出轻质油品后下余的重质油也叫渣油。主要用于生产
重质燃料油、沥青、石油焦等产品。
劣质残渣油大多具有密度 大 、H/C 比 低、残炭值高、芳烃含量高、饱和烃含量低等特点 ，有的含有较高的 S、N 和重金属化合物，甚至含有一些加工过程中引入的固体杂质 ，如催化裂化油浆带催化 剂细粉。劣质残渣油 组分复 杂 ， 杂元素含量多 ， 深 加工困难。 但与煤比较，其加工利用的难度要小得多，因为煤炭是自然界氢含量最低的含碳能源 ，氢 含 量 仅为 5%左右，而劣质残渣油的氢含量在10%左右 。 而且尽管劣质残渣在常温下是凝固态，但升高到一定温度后是液相 ，故劣质残渣油加工工艺 较煤制油简单，经济性也明显好于煤制油。
残渣油 通过 热化学反应实现轻质 化 是提高原油加 、工深度 的重 要手段 , 为不断发展和完善残渣油热加工 工艺 , 人们进行了一 系列的残渣油热反应动力学研究 。 最初 , 局限于以简单的一级反应来表达残渣油的热反应 动力学 , 逐 渐提出了以平行反应和串级反应为特征的简单
反应动力学模型。
残渣油通过正庚烷和正丁醇依次分别沉降 , 再用三氧化二铝: 液 体色谱柱吸附分离可 以细分为八 个组 分, 即 饱和烃 、 轻芳烃 、 中芳烃 、 重芳烃 、 轻胶质 、 中胶质 、 硬胶质和 沥青质 。
渣油 是石油中沸点最 高、平均相对分子质量最大、结构最复 杂、极性最大的馏 分， 包含了大量具有多种不同结合形式的硫、 氮、 氧和重金属等杂原子。在渣油加氢反应过程中， 原料性质对加氢反应性能存在着较大的 影响， 不 同原 料的物性和化学组成不同， 反应状态不同， 造成反应体系中组分的分布和溶胶能力不 同； 不同原的加 氢转化反应特性不同， 对产品性质和分布、
加氢催化剂失活的影响也不同。即使是性质非常相近的两种渣油， 其加 氢反应性 能 也会存在很大差异。