渝湘复线高速公路是重庆渝湘复线高速公路集团牵头联合中铁建、
中铁、中交等31家央企国企联合体
中标的
PPP项目，是重庆交通建设三年行动计划项目之一，项目总里程285公里左右，途经巴南、南川、彭水、酉阳、武隆5个区县，由巴南至彭水、彭水至酉阳、
武隆至道真（重庆段）3个项目组成，投资646亿元，于2020年开工，建设工期4—6年。
建设历程
2021年
10月消息，渝湘复线高速公路彭水至酉阳段各标段工程正有序推进。
12月16日，作为控制性工程之一的大溪河特大桥主墩顺利封顶。
12月19日，由中铁四局工程建设分公司承建的重庆渝湘复线高速公路巴（南）至彭（水）5标段徐家坝大桥左幅顺利架通，这也是渝湘复线高速公路全线首座大桥左幅顺利架通。
2022年
武隆隧道预计2022年掘进将突破2000米。
2月27日，渝湘复线高速公路水江隧道开挖施工取得阶段性进展，累计开挖进尺已完成设计长度的50%，为按期实现隧道贯通奠定了坚实的基础。
4月8日，徐家坝大桥右幅最后一片T梁精准入位，标志着渝湘复线高速公路全线首座大桥顺利架通。
4月13日，替溪沟大桥右幅6号墩0号块混凝土浇筑完成。
4月14日，渝湘复线高速公路项目控制性工程观音庙乌江特大桥2号主墩首节墩身浇筑完成，标志着该桥主墩墩身施工顺利开始，也为大桥后续开展高墩、连续梁施工奠定了基础。
4月23日，渝湘复线高速彭酉段姚家隧道左洞开挖掘进正式落下帷幕，实现了全线首条千米隧道贯通。
年5月16日，随着最后一车混凝土浇筑完成，渝湘复线高速控制性工程——双堡特大桥下部结构施工全部完成，全桥预计2023年合龙。
6月15日上午，随着一声炮响，渝湘复线高速公路项目彭水至酉阳段（彭酉路）碉堡岭隧道右线顺利贯通，成为项目全线首座单向掘进贯通超过1500米的长隧道。
6月17日，伴随着一阵震耳欲聋的爆破声，历经417个日夜，渝湘复线高速周家寨隧道右线顺利贯通。
7月27日，渝湘复线高速公路项目芦沟河特大桥左幅7号192米高桥墩封顶。
8月8日，由中国铁建大桥工程局集团承建的渝湘复线高速彭酉路杨家坪隧道右线顺利贯通，成为全线首座双洞贯通的高瓦斯中长隧道。
8月16日，渝湘复线高速控制性工程——长头河特大桥主墩封顶。
8月28日，渝湘复线高速巴彭路永安隧道左线顺利贯通，至此永安隧道实现双幅贯通。
9月6日，重庆武隆渝湘高速公路复线双堡特大桥首节主拱肋在中交二公局二公司顺利实现吊装。
9月7日，渝湘复线高速公路彭水至酉阳段控制性工程阿蓬江大桥左二、右一主墩顺利封顶。
9月11日，渝湘复线高速公路中堡隧道右线顺利贯通。
9月27日，渝湘复线高速公路向阳坪隧道实现双洞全线贯通，这也是渝湘复线高速巴彭段首座实现双洞贯穿的2000米以上等级隧道。
10月1日，从中铁北京工程局天津公司渝湘巴彭路4标项目部获悉，渝湘复线高速公路香树岭隧道出口左右洞掘进累计突破两千米，为隧道贯通奠定坚实基础。
10月24日，渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥最高墩3#主墩成功突破200米。
10月27日，渝湘复线高速公路武道路1标江口隧道左洞顺利贯通。
10月28日，渝湘复线高速公路控制性工程鱼泉河大桥左幅4号墩0号块顺利浇筑完成，正式进入桥梁上部结构施工阶段。
10月31日消息，渝湘复线高速彭酉路杨风岩隧道全线贯通。
11月16日，渝湘复线高速全线最长隧道彭水隧道双向掘进突破10000米大关，达10081米。至此，渝湘复线高速中铁建管段隧道施工完成计划的78.1%，管段内34座隧道已有13座顺利贯通。
11月21日消息，双堡特大桥预计2023年3月实现全桥合龙、新田隧道右洞预计年底实现贯通。
11月，从重庆高速公路集团有限公司获悉，渝湘复线高速2022年前10个月完成投资超160亿元，自开工以来，累计投资突破326亿元，超过总投资的一半。
11月26日，渝湘复线高速公路谭家隧道进口左右洞累计进尺突破2000米。
11月27日，重庆彭水渝湘复线高速磨寨乌江特大桥4号主墩完成185米施工。大桥3号主墩和4号主墩分别高216米和185米，属于亚洲第一高墩矮塔斜拉桥。
12月7日，渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥3号主墩完成封顶，渝湘复线高速公路彭水至酉阳段控制性工程中坝隧道双洞顺利贯通。
12月，中国铁建承建的渝湘复线高速公路管段各项主体工程建设进入快车道，桥梁已全部进入上部结构施工，隧道除彭水隧道和白云山隧道外，其他长大隧道进入收尾阶段。
12月28日上午，渝湘复线高速鹿角高瓦斯隧道全幅顺利贯通，标志着项目建设取得重大阶段性胜利。
2023年
1月5日，渝湘复线高速公路有限公司介绍，全线已架通桥梁42座 ，贯通隧道35座，全线控制性工程惠民互通计划2023年7月完成土建工程。
1月7日，渝湘复线高速摩围山隧道顺利贯通。
2月21日，2023年渝湘复线高速建设全面进入攻坚阶段，控制性工程“三桥一隧”施工进展稳步推进，三座大桥预计下个月起陆续开始挂篮施工，彭水隧道已累计开挖10999米。
3月21日，
何家湾大桥左幅实现贯通，为何家湾大桥实现双幅贯通奠定基础。
5月4日，渝湘复线高速巴（南）至彭（水）5标段右幅全线顺利贯通，这也是渝湘复线高速巴南至彭水段首个半幅贯通的标段，比原计划工期提前90天完成。
6月6日，从重庆交建集团获悉，随着渝湘复线高速公路惠民互通立交主线2号桥左、右幅桥最后一个临时支墩拆除完成，桥梁结构体系顺利转换，该项目正式进入了桥面系统施工。这也是西南地区跨度最大的钢混组合结构简支梁桥，预计年底完工投用。
6月20日，渝湘复线高速公路花园隧道右洞顺利贯通，至此，花园隧道左右双洞全部贯通，为后续运梁、架梁施工奠定了坚实基础。
6月25日，渝湘复线高速公路巴彭项目五布河特大桥顺利合龙，为渝湘复线高速公路实现早日通车奠定了坚实基础。
7月6日，渝湘复线高速公路谭家隧道进口左洞开挖进尺突破2000米。
7月10日，渝湘复线高速公路三角塘隧道全隧顺利贯通。
7月28日凌晨，替溪沟大桥右幅连续刚构顺利合龙。
8月，渝湘复线高速双堡特大桥拱上立柱吊装顺利完成。渝湘复线高速武道路谭家隧道出口段近日掘进突破4000米大关，标志着该特长隧道建设取得重要进展。渝湘复线高速巴彭路五布河特大桥引桥双幅日前顺利贯通。渝湘复线高速公路彭酉路4标段刘家山隧道双线近日顺利贯通。中铁北京局巴彭路4标段项目最高桥梁的连续刚构左幅顺利实现合龙。
8月30日，渝湘复线高速公路大溪河特大桥实现全幅贯通。
9月1日，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥首对斜拉索成功安装。
9月3日，渝湘复线高速公路控制工程阿蓬江大桥右幅连续刚构合龙。
9月16日，渝湘复线高速替溪沟大桥连续刚构双幅合龙。
10月1日，渝湘复线高速磨寨隧道实现左洞贯通。
10月，渝湘复线高速公路红岩隧道右洞顺利贯通。
10月，渝湘复线高速公路彭水段的三座互通土建工程已全部完工，目前已进入路面施工阶段，产值完成比例95%。
10月25日，鱼泉河大桥连续刚构正式实现全桥合龙。
11月3日，渝湘复线高速公路白云山隧道右洞顺利贯通，是渝湘复线高速公路首座实现右洞贯通的高瓦斯隧道。
11月6日，沙台隧道右洞顺利贯通。
11月7日，渝湘复线高速彭酉段磨寨隧道右洞贯通。
11月8日消息，渝湘复线高速公路项目关键控制性工程之一武隆隧道双幅顺利贯通。
11月13日，渝湘复线高速彭水至酉阳段董河大桥主桥合龙。
11月13日，渝湘复线高速公路巴彭路4标项目香树岭隧道右洞实现贯通。
11月20日，渝湘复线高速鱼梁溪特大桥连续刚构左幅合龙。
11月29日，渝湘复线高速控制性工程
阿蓬江大桥双幅合龙。
11月29日，渝湘复线高速公路武道路2标项目谭家隧道左洞开挖施工完成。
12月4日，渝湘复线高速彭酉路两罾隧道照明系统顺利亮灯，成为全线第一座“点亮”的隧道，标志着渝湘复线高速彭酉路向建成通车迈出了坚实的一步。
12月4日，渝湘复线高速首座ETC门架系统吊装完成。
12月9日，重庆渝湘复线高速公路(武隆至道真段)重点控制性工程谭家隧道左线安全顺利贯通。
12月22日，渝湘复线高速公路项目武道四标香龙隧道左、右线掘进均突破5000米。
12月27日，由中铁二十五局承建的渝湘复线高速彭酉路鱼梁溪特大桥实现全桥合龙。
12月27日，渝湘复线高速公路双堡特大桥顺利贯通。作为渝湘复线高速公路重点工程之一，双堡特大桥实现了三项世界第一。
12月30日，渝湘复线高速公路项目子母岩隧道左幅开挖完成。
2024年
1月，渝湘复线高速双堡特大桥预计完成桥面板合龙。
1月3日，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥顺利完成索塔封顶。
1月8日，随着渝湘复线高速公路核桃屋基大桥左幅最后一片T梁架设完成，标志着该桥顺利实现左幅贯通。
1月16日，渝湘复线高速公路项目芦沟河特大桥顺利贯通，这为渝湘复线高速公路正式通车打下坚实基础。
1月26日，渝湘复线高速控制性工程龙川江特大桥顺利合龙。
2月，渝湘复线高速巴彭段进入路面铺装。
2月29日，随着渝湘复线高速全线首台整体式称重称台完成安装，标志着渝湘复线高速机电工程建设进入全面推进阶段。
3月，渝湘复线高速公路控制性工程——磨寨乌江特大桥已完成建设进度80%，进入全桥合龙前的冲刺阶段，为全线通车奠定了坚实基础。
3月31日，渝湘复线高速公路黄草乌江特大桥连续梁左幅中跨在进行合龙作业。
4月1日，渝湘复线高速公路黄草乌江特大桥连续梁左幅顺利合龙。
4月22日，由中铁建重庆投资集团参与投资、中铁建电气化局集团彭酉路机电一标项目参建的渝湘复线高速公路（彭酉段）碉堡岭隧道顺利通电亮灯，标志着隧道机电工程调试外接电作业成功，为该高速公路全线通车奠定了坚实基础。
4月24日，在位于酉阳县境内的渝湘复线高速公路铜西互通施工现场，中铁十九局的建设者们正在进行路面摊铺作业。
4月26日，记者从重庆高速集团了解到，截至目前，渝湘复线高速项目已实现全线136座桥梁、60座隧道接连贯通，280公里路基基本贯通，预计今年实现巴南至武隆、彭水至酉阳段通车目标。
5月2日，渝湘复线高速巴彭路5标段主线3号钢混组合梁施工完成。
截至5月6日，渝湘复线高速公路项目实现全线136座桥梁、60座隧道接连贯通，280公里路基基本贯通，巴彭路路基、桥梁、隧道、立交交验率达90%以上，黎香湖、二圣服务区等房建主体基本完工。项目路面、交安、机电、房建等工程按照通车目标有序推进。
5月15日，重庆渝湘复线高速完成跨G65包茂高速G65K56+655处人行天桥旧桥拆除施工。
5月19日，渝湘复线高速公路黄草乌江特大桥顺利合龙，为全线通车奠定了坚实基础。
5月20日，渝湘复线高速谭家隧道主体结构完工（六公司）。
5月22日，酉阳县渝湘复线高速公路全线路基基本贯通，建设者们抢抓工期进行路面沥青摊铺作业。
5月25日清晨，南川区黎香湖镇渝湘复线高速黎香湖路段施工现场，工人们趁着清晨抓紧施工，据了解，渝湘复线高速巴彭段现已完成150多公里主线结构层路面铺装。
6月1日，渝湘复线武隆至道真段
香龙隧道右洞顺利贯通。
6月，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥进入最后一节2米连续梁浇筑施工作业，该桥即将实现全桥合龙。
6月14日，渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥顺利合龙，标志着渝湘复线高速公路彭水至酉阳段全线贯通。
6月14日，渝湘复线高速巴彭路5标段主体工程全部完工。
7月，渝湘复线高速公路武隆至道真路面工程2标段项目开工。
7月12日，渝湘复线高速公路武（隆）道（真）路观音庙乌江特大桥连续梁右幅中跨合龙段浇筑完成。
7月，由中国铁建承建的渝湘复线高速关键控制性工程——磨寨乌江特大桥全面进入桥面施工阶段。
截至8月2日，渝湘复线高速全线路、桥、隧基本贯通，巴南至武隆段、彭水至酉阳段预计2024年建成通车。
8月，渝湘复线高速替溪沟大桥正在铺装沥青。
8月，由中铁二十局承建的渝湘复线高速彭酉路标段进入收尾施工阶段，施工人员进行全域检查、路面清洁以及附属设施安装等工作。
8月6日，随着观音庙乌江特大桥左幅中跨合龙段浇筑完成，国内在建最大跨度的连续刚构桥渝湘复线高速公路观音庙乌江特大桥连续梁实现双幅合龙，为全线通车奠定了坚实基础。
8月20日，渝湘复线高速公路彭水隧道双线累计掘进突破20000米大关。
8月21日，渝（重庆）湘（湖南）复线巴彭路5标项目桥梁荷载试验完成。
8月21日，渝湘复线高速公路彭水隧道泄水洞贯通。
9月16日，在重庆市彭水苗族土家族自治县汉葭街道境内的渝湘复线高速公路磨寨乌江特大桥建设现场，工人们正在对桥面进行沥青路面铺设，标志着大桥即将全面建成通车。
9月25日，渝湘复线高速公路吴家坡特大桥主线全线贯通。
9月29日，渝湘复线高速
双堡特大桥顺利完成桥梁荷载试验。
10月，渝湘复线高速公路武隆至道真路面工程2标段项目路面试验段摊铺完成。
11月25日，渝湘复线高速公路项目香龙隧道双幅顺利贯通。
11月28日，重庆渝湘复线高速公路武道路天池隧道顺利贯通。
12月4日获悉，渝湘复线高速公路巴南至武隆段、彭水至酉阳段预计当月建成通车。
12月12日，渝湘复线高速公路武道路1标主线桥及匝道桥全部贯通。
12月16日，渝湘复线高速公路巴彭段及彭酉段已具备通车条件。
线路设计
渝湘高速公路复线（巴南至彭水段）长约158km，项目起点鹿角至水江枢纽互通段，采用设计速度 100Km/h、路基宽度33.5m的双向六车道高速公路标准；水江枢纽至中咀枢纽，采用设计速度80Km/h、路基宽度33m的双向六车道高速公路标准；中咀枢纽至终点，采用设计速度80Km/h、路基宽度25.5m，双向四车道高速公路标准。投资估算402亿元（建安费309.2亿元）。本项目总工期巴南至武隆中咀段4年，武隆中咀至彭水段6年。
渝湘高速公路复线（彭水至酉阳段）长约92km，起于彭水县靛水、兰家坪再跨乌江至新田、鹿角，再沿乌江南下至龚滩跨阿蓬江再转向丁市，最后在铜西接酉阳至沿河高速公路，采用设计速度为80km/h，路基宽度为25.5m，双向四车道高速公路标准。概算批复投资总额165.4亿元（建安费129.15亿元）。本项目总工期4年。
武隆至道真（重庆段）高速公路长约35Km，起点与 G65 渝湘高速公路在斑竹林附近形成枢纽互通，路线于中咀乡东侧依次与渝湘扩能高速公路、渝怀铁路、渝湘高铁、乌江、G319国道交叉，经江口镇西侧、石桥、贾角山，在子母岩附近进入贵州省境内，采用设计速度 80Km/h、路基宽度 25.5m，双向四车道高速公路标准。投资估算78亿元（建安费62亿元）。本项目总工期4年。
收费站设置
重庆市人民政府关于渝湘高速公路复线（巴南至彭水段）等3个高速公路项目收费站设置的批复
渝府〔2024〕72号
市交通运输委：
你委《关于渝湘高速公路复线（巴南至彭水段）等3个高速公路项目收费站设置的请示》（渝交文〔2024〕245号）收悉。现批复如下。
一、同意在渝湘高速公路复线（巴南至彭水段）K6+200处设置S3巴南主线收费站、K12+318处设置二圣匝道收费站、K19+382处设置东温泉匝道收费站、K31+351处设置白沙井匝道收费站、K43+180处设置黎香湖匝道收费站、K58+457处设置鸣玉匝道收费站、K70+479处设置桥塘匝道收费站、K104+492处设置白马山匝道收费站、K118+775处设置武隆南匝道收费站、K129+041处设置武隆东匝道收费站。
二、同意在渝湘高速公路复线（彭水至酉阳段）K157+689处设置摩围山匝道收费站、K164+263处设置阿依河匝道收费站、K178+063处设置新田匝道收费站、K196+563处设置周家寨匝道收费站、K213+463处设置龚滩匝道收费站、K226+323处设置天馆匝道收费站、K234+183处设置丁市匝道收费站、K248+840处设置铜西匝道收费站。
三、同意在武隆至道真（重庆段）高速公路K6+811处设置江口西匝道收费站、K19+500处设置石桥匝道收费站、K26+374处设置浩口匝道收费站。
公路简介
渝湘复线高速公路项目分为巴南至彭水段、彭水至酉阳段和武隆至道真段（重庆段），其中巴南至彭水段约158公里、彭水至酉阳段约92公里，武隆至道真高速公路（重庆境）长约35.34公里。
渝湘复线高速公路重庆境内彭酉段第五合同段线路全长12.31千米，途径酉阳县龚滩镇、两罾乡，主要工程包括隧道3座，桥梁4座，互通1座及路基，桥隧占比为85%。
重点工程
水江隧道
水江隧道位于重庆市
南川区境内，为全线控制性工程。隧道穿越水江镇所在岩溶槽谷北西侧山体，全长3430米，主洞净宽14.5米，加宽段为17.5米，洞身为分离式双向六车道高速公路，设计行车速度为100km/h。
芦沟河特大桥
芦沟河特大桥位于渝湘复线高速公路项目巴南至彭水段，全长2188米，建设在海拔512米和462米的高山深谷间，由270根桥墩支撑组成。
芦沟河特大桥左幅7号192米高桥墩由特大承台支撑，承台下部由16根桩基支撑，每根桩基长40米，另加上304吨钢筋和3087立方米混凝土才能稳稳撑起192米高墩柱。
鹿角高瓦斯隧道
鹿角隧道是渝湘复线高速公路重难点工程，全长3177米，为分离式双洞隧道，隧道地质条件复杂，存在岩溶及岩溶水、涌水突泥、煤层瓦斯及有毒有害气体等多种不良地质条件，整体施工难度大，安全风险高，工艺要求严，施工进程不可控等。
双堡特大桥
双堡特大桥是重庆渝湘复线高速公路关键性控制工程之一，位于重庆市武隆区境内，桥梁全长1620m，单幅桥面宽度16m，双向6车道，设计车速80km/h，主桥为2×405米双跨连续上承式钢管混凝土拱桥。作为世界在建最大跨径的双跨连续拱桥，双堡特大桥实现了三项世界第一——双联拱跨径世界第一、独立吊塔的缆索吊跨径世界第一、同等结构的缆索吊吊重世界第一。
替溪沟大桥
替溪沟大桥位于重庆市彭水县万足镇，由中国铁建十一局五公司承建，为渝湘复线高速公路全线重难点工程。该桥设左右幅，左幅长约974米，右幅长约767米，最大墩高为90.23米，其中主桥为现浇连续刚构。大桥以高墩结构为主，最大高墩近91米，相当于31层楼高。
红岩隧道
红岩隧道位于武陵山与大娄山结合部，为左右线分离式隧道，左线长1666米，右线长1629米，属长大隧道。
长头河特大桥
长头河特大桥全长580米，桥高180米，相当于65层楼的高度，是渝湘复线高速公路的控制性工程之一。施工方采用新型液压爬模、爬翻结合模板系统、人员数字定位、挂篮全封闭施工等先进技术，克服施工场地陡峭狭小等困难，确保施工进度和安全。
磨寨乌江特大桥
磨寨乌江特大桥为渝湘复线高速公路全线控制性工程，全长708米，主桥长602米，为双向四车道矮塔斜拉桥。大桥施工地点地处乌江深切河谷，桥梁一跨越乌江，其3号主墩和4号主墩分别高216米和185米，属于亚洲第一高墩矮塔斜拉桥，桥梁施工技术要求高，难度大。
黄草乌江特大桥
黄草乌江特大桥是连接武隆金竹乡和黄草村的重要交通命脉，全长1702米，主跨220米，横跨乌江及G319国道，最高墩柱达146.565米，桥面至江面最高通航水位高差180.941米，是全线控制性工程之一。
公路意义
渝湘复线高速是已建成的渝湘高速的扩能线路，是连接重庆到湖南的一条交通干道。
渝湘复线高速公路建成通车后，将有效缓解既有渝湘高速公路的交通压力，有效提升通道通行能力，对进一步开发重庆主城和渝东南片区旅游资源，推进经济社会持续快速增长等具有重要促进作用，助力成渝地区双城经济圈建设和加快打造国际性综合交通枢纽等具有重要意义。
项目建成后，重庆中心城区前往酉阳及湖南方向较既有G65包茂高速渝湘段（渝湘高速）缩短里程47.8公里，重庆中心城区至贵州沿河方向缩短里程79公里，将有效缓解既有渝湘高速拥堵状况，对进一步开发沿线旅游资源、推进交旅融合，带动沿线经济社会发展等具有深远意义。