清远磁浮旅游专线（Qingyuan Maglev Tourist Line），是中国第四条、广东省首条中低速磁浮线路，于2024年2月4日开通试运营一期工程（磁浮银盏站至磁浮长隆站）。

2016年12月6日，清远市政府与中国铁建股份有限公司签订《旅游快线轨道交通项目合作框架协议》，宣布建设中国第三条、广东省首条中低速磁悬浮轨道。

2017年4月14日下午，清远磁浮旅游专线工程项目召开预可行性研究报告评估会。

2018年9月12日，关于清远市磁浮旅游专线工程银盏站至长隆主题公园段环境影响报告书审批的公告发布。

2019年12月5日，清远磁浮横岗隧道贯通。

2020年4月20日，清远磁浮首列车开始动态调试。

2020年12月15日，由中铁磁浮主导建设的国内首条磁浮旅游专线——广东清远磁浮首列车正式下线。

2022年9月2日，广东清远磁浮旅游专线列车在中车唐山公司下线。

2022年11月8日，清远磁浮旅游专线长隆特大桥跨京广铁路连续梁成功实现转体。

2022年11月，磁浮旅游专线一期主体工程全线贯通。

2023年1月3日消息，清远磁浮旅游专线首列车在清远磁浮车辆段顺利组装完毕，进行上线调试后各项指标正常。至此，首列车达到交付状态，具备进行静、动态调试及上线调试的条件。

2023年3月8日，运营前安全评估会召开。

2023年3月24日，国内首条磁浮旅游专线广东清远磁浮旅游专线首车上线，进入联调联试阶段。

2023年12月15日，全线供电系统送电成功。

2024年，清远磁浮开展项目初期运营前安全评估预评审。

2024年2月4日，启动体验式试运营，同月开展预约免费试乘服务。2月24日到4月14日每周六，周日，试乘活动再次开展。3月29日下午15时06分，清远磁浮列车在清远市磁浮旅游专线湖蝶湾-长隆区间上行线进行了达速试验，实现了132.9km/h的最高运行速度。4月15日，试乘活动圆满完成。

截至2024年2月，清远磁浮旅游专线一期工程共设置3座车站，均为高架站。

清远磁浮旅游专线一期工程线路起于磁浮银盏站，该站位于清城区龙塘镇广清大道；出站后，线路继续向西北方向敷设，在广清大道与长隆大道路口转向东北方向沿长隆大道敷设，后在长隆大道与新镇路路口转入新镇路，在新镇路与银盏大道路口东北侧设置湖蝶湾站；线路继续沿新镇路走行，在新镇路尽头附近转至长隆大道，在长隆大道与长隆大道辅道路口处转向178乡道走行至清远长隆森林度假区主题公园，止于磁浮长隆站。

据中车长客磁浮研究所高级工程师任忠华介绍，此次为清远磁浮旅游专线量身设计的磁浮列车采用3辆编组，并可实现“3+3”编组混跑。车辆采用侧方受电靴受电，额定供电电压为DC1500V。

通过优化提升，列车牵引能力提升48%，悬浮能力提升8%，每节车的最大悬浮重量达到40吨，列车最大载客量可达500人。

为确保列车的安全性，研发人员设置悬浮控制冗余系统，并且增加自牵引功能，在无高压的情况下也能够通过蓄电池进行低速运行。

同时列车通过喷涂阻尼浆、铺设隔声地板，应用新型受流器等多种措施，进一步降低车内外噪音，使列车安全舒适、节能环保。

清远磁浮旅游专线不仅是广东省、清远市重点工程，更是中国铁建深化战略合作，打造“清远+磁浮+旅游”品牌的核心载体。该项目建成后，也将全面契合清远市入珠融湾步伐、推动广清一体化发展，同时“磁浮+旅游”的新模式也将成为推动清远全域旅游、实现旅游跨越式发展的新途径。