淄博矿务局，所辖煤田位于胶济铁路沿线淄川和洪山一带。胶济铁路支线张博铁路横贯其中，并有专线与矿区相通。光绪二十三年(1897)德国以曹州教案为借口，要求胶济铁路修筑权和铁路沿线15公里的采矿权。翌年，中德订立《胶奥租借条约》，充许德人开采。
于1901年成立华德煤矿公司，开采淄川、坊子、金岭镇三矿区，其他矿区归还中国。德人经营期间，最高年产量1911年达79万吨。1914年
第一次世界大战爆发，日本占领青岛和胶济铁路，夺得开采华德煤矿权利。1922年华盛顿
会议决议“应移归按照中国政府
特许状所组成的公司接办，日人在该公司资本不得超过中国股本之半数”（关于山东矿山案之规定）。于1923年正式成立中日合办鲁大公司，靳云鹏任公司总理,资本定为1000万元,实交1/4，中日各半,日方由山东矿业株式会社投资，华方由鲁大公司总理靳云鹏等承担。1937年“
七七事变”后，日人锐意经营，掠夺开采,最高年产量1942年达150万吨；当时仅次于开滦、抚顺两矿。
1949年以后，人民政府着手恢复和改造遭受战争破坏的矿井，成立淄博矿务局，三十多年来，花了大量投资，最高年产量为1960年，达800万吨，1981年产量539万吨。