液压油箱是指用来储存保证液压系统工作所需的油液的容器。按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种。

液压油箱的主要作用是储存油液，此外还起着对油液的散热、杂质沉淀和使油液中的空气逸出等作用。按油箱液面是否与大气相通，油箱可分为开式与闭式两种。开式油箱用于一般的液压系统中；闭式油箱用于水下和对工作稳定性、噪声有严格要求的液压系统中。

油箱的容积必须保证在设备停止运转时，系统中的油液在自重作用下能全部返回液压油油箱。油箱的有效容积(液面高度只占液压油油箱高度80%时的油箱容积)一般要大于泵每分钟流量的3倍(行走装置为1.5～2倍)。通常低压系统中，油箱有效容积取为每分钟流量的2～4倍，中高压系统为每分钟流量的5~7倍；若是高压闭式循环系统，其油箱的有效容积应由所需外循环油或补充油油量的多少而定；对工作负载大，并长期连续工作的液压系统，油箱的容量需按液压系统的发热量，通过计算来确定。

(1)存储液压传动系统所需足够的液压工作介质；

(2)为液压传动系统中的元件提供安装位置；

(3)沉淀液压工作介质中的污染物；

(4)逸出渗入液压工作介质中的空气；

(5)应能有效地防止外界污染物的侵入；

(6)散发液压传动系统工作过程中产生的热量。

液压油箱是一种特制容器，除了贮存液压油外，还有散发热量、沉淀油垢的作用。因而液压油箱除了清洗油箱时，不能随便揭开上盖，在油箱上设置空气过滤器，使大气与油箱内的空气经过过滤器相通。液压油箱一般由快速加油接头、空气过滤器、温度计、油位计、吸油自封装置、箱体、排污阀等主要部件组成。

各组成部件的用途如下：

·空气过滤器：防止外界杂物混入，滤清空气，平衡油箱内与大气的压力。

·油位计：用于观察油箱中的油液量。拖泵工作时，油位必须在油位中间位置以上。

·温度计：显示液压油油温。

·快速加油接头：用于液压油的加注。

·排污阀：供油箱清洗时排除污油用，平时是关闭的。

按结构，可分为整体式液压油箱和分离式液压油箱；按形状．可分为矩形液压油箱和圆筒形液压油箱；按液压油箱液面是否与大气相通。可分为闭式液压油箱和开式液压油箱。

闭式液压油箱完全与大气隔绝，液压油箱整个密封，在其内设置气囊或弹簧活塞，对液压油箱中的油液施压。闭式液压油箱的特点是液压泵的吸油条件好，但液压传动系统的泄油管、回油管要承受背压，常用在飞行器或海拔较高地区或水下作业机械的液压传动系统中。

分离式液压油箱主要由箱体、箱盖、吸油管、空气滤清器、回油管、液位计、隔板和隔板、过滤器等组成。油箱中隔板和隔板主要用来阻挡沉淀污染物进入吸油管，放油阀用来排放沉淀污染物，空气滤清器兼有通气和加油的作用。

整体式液压油箱是利用主机的空腔部分作为液压油箱。其特点是结构紧凑，易于回收泄漏油，但增加了主机的复杂件，维修不便，散热条件不好。分离式液压油箱因单独设置，与主机分开，所以布置灵活、维修方便，减少了液压油箱发热和液压油箱振动对主机工作精度的影响，因而得到广泛的应用，常用在行走作业机械和固定作业机械系统中。