浸水路堤是指路堤本体一侧或两侧经受长期或短期(季节性)浸水的路堤。浸水路堤除具有与一般路堤的荷载及气候等相同的影响外，还要受水位变化(浮力、透动水压力)和水流及波浪的冲击作用，有时还会遇到管涌和软弱基底的问题。

（一）按其浸水条件分类

1．一般季节性浸水路堤。平时不受水浸，洪水期间，路堤短期浸水。当填料选用得当，基底条件良好时，短期浸水对路堤的稳定性影响较小，一般可将边坡适当放缓，并根据水文资料将边坡加以防护。

2．长年浸水路堤。这类路堤处于经常有水流的河漫滩及低洼处。低水位时，一部分路堤经常浸水；高水位时，大部分路堤受水浸泡。对于这类路堤需根据不同填料和不同水位情况，进行详细检算，以决定路堤的边坡和防护类型。

3．复杂条件下季节性浸水路堤。路堤除去受水浸泡外，尚有其他不利因素，如基底软弱，基底为透水性土层，路堤填料不好，路堤较高，浸水过深等。对于这类路堤，由于影响因素较复杂，需进行详细周密调查，慎重进行各种必要的检算；并通过技术经济比较，以决定其加固措施。

（二）按修建位置分类

1．滨河路堤

滨河路堤是路堤走向与河流基本平行，且受设计水位浸泡的路堤。滨河路堤修建在河岸上，与河流平行，路堤的堤身和基底仅临河一侧浸水，在工程中应予重视和作好工程处理的问题和河滩路堤中遇到的问题相同。在滨河路堤中特别应予重视的是发育中的河流，其河岸的稳固性常可在水流的不断作用下发生变化，所以，必须按照河流发育的规律对修筑路堤河段的河岸稳固性作出判断，并对之作适合的防治处理。

2．河滩路堤

河滩路堤指位于桥渡两端、路堤走向与河流基本垂直且横跨河滩的路堤。它可有两种形式：一是线路穿越河道，在主河床处设有桥梁过水，河滩路堤是其桥头路堤。这种浸水路堤因河流的水流被引向桥孔，所以，上游方向边坡和坡脚处可在水流流量较大时出现壅水，此时，因壅水形成的水面高程将高于堤身近河岸处的水位，于是在比降的动力作用下水自桥孔沿堤身坡面向河岸流动，然后再沿岸坡下降至堤身的坡角处回流至桥孔处，这种环流如流速大于路堤堤身边坡和坡脚处土的容许不冲刷流速，将会产生冲刷现象。一般河滩路堤只在近桥台处应按桥孔设计流速设防，其他部位常可按堤身与基底加固的需要作必要的处理。

3．水库路堤

即修建在水库库岸一带和跨越其支流的路堤。水库路堤的主要工程问题：一是因水面宽阔，在风力作用下可形成较高的波浪，产生波浪冲击作用，而波浪顺坡而上时又可达到一定的侵袭高度，因此，修建在库岸边的路堤必须作好防护加固工作；二是水库的蓄洪和泄洪，可引起地下水位的急剧升降，因此，在地下水位升降的活动区如有软弱结构面时，地基的稳固性可受其影响，一些新建水库在建成初期出现地面塌陷，山坡塌滑等变形现象即因此而形成。

4．海滩路堤

修建在受风浪、潮汐作用的海滩上的路堤称海滩路堤，通过洼地时还可能在其两边受水浸淹，在堤身内因涨潮、落潮时路堤两侧水位的不同而出现渗水的动水压力作用。另外，在海滩上地基土可能较软弱，必须作加固处理。路肩标高低于海浪高度，则须在路肩上加修防浪墙。

5．河塘路堤和积水洼地上的路堤

这是一种一般可不考虑水流冲刷和波浪冲击的河段或积水洼地地区的路基。它的工程特殊性常是由于在河塘底和积水洼地上有一层软弱的沉积土层，在路堤填筑前必须作好处理工作。

在浸水路堤中，由于修建在不同地段上的路堤都有各自的特殊问题，所以各项工程的地基性状，水文，气候条件，河流的发展阶段，以及可采取的工程措施均须作具体研究。

1．河滩、滨河路基应避免过多挤压河床和压缩桥长，不得侵入山区河流的河槽。在洪水经常泛滥区域内不应设置路基。河滩路堤的平面布设应使河滩水流顺畅，不宜在河滩范围内设计成折向下游的路堤。滨海路基应选择在海面最短、水深不大、波浪较小、海滩地势较为平坦、地质条件好的地段通过。

2．路堤两侧有较大水头差时，应设置过水建筑。当堤身或地基可能发生管涌潜蚀时，应在低水位一侧边坡下采取设置排水设备、放缓边坡、设护道、在路堤中心设置防渗墙等防止渗透的加固措施。

3．路堤浸水部分应采用渗水土填筑。在严寒地区，应在浸水侧坡脚外采取挡水埝等措施，防止路基浸水产生冻胀病害。

4．取土坑应远离坡脚或护底石。河滩路堤取土坑应设在下游一侧。

5．浸水路堤应根据浸水深度、水流状况、波浪、基底地层、河道(海岸)地貌等条件选择断面形式和边坡防护加固类型。

6．浸水路堤地基为松软土层、受水浸泡及地下水壅升后形成的松软土层、湿陷性黄土地基、列车振动荷载作用下可能产生液化的饱和粉土、粉细砂地基时，必须进行地基加固处理。

浸水路堤病害的发生与浸水深度、浸水时间长短、风浪侵袭程度、流速大小、冲刷及淘刷作用、静水和动水压力大小、填料性质及密囊、基底软弱程度、基底透水层性质和厚变、坍岸和路堤高度等因素有关。这些因素较复杂，需进行详细周密调查，认真分析，必要时应进行各种检算，查出产生病害的主要因素。几种主要因素的作用如下：

1．季节性浸水对路堤稳定性的影响

由于季节性浸水时间短，少则几小时，多则十几天。如路堤填料选用得当，密度符合规定要求，基底条件良好，则很少产生病害。因此，短期浸水对路堤的稳定影响较小。一般可将边坡适当放缓，并根据水文资料边坡加以防护。

2．长年浸水对路堤稳定性的影响

长年浸水不但时间长，而且水位变化大，尚有流速、风浪、静水压力及动水压力的作用。这些作用，对路堤稳定的影响较大，需根据不同情况进行分析。

3．基底软弱对浸水路堤稳定性的影响浸水地段经常会遇到路堤基底有软土或淤泥构成的软弱地基，当路堤堤身因受浸水饱和强度降低后，会使列车动荷载传递于软弱地基上的附加压力增加，从而引起路堤和软弱地基一起下沉变形，常形成下沉病害。

4．基底透水层对浸水路堤稳定性的影响

浸水地段经常会遇到路堤基底有透水层，当路堤本体作了不透水的全封闭防护时，若两侧水位的水头差较大，由于渗透动水压力的作用，贯穿基底透水层的渗流自下游坡脚附近向上冒出水流(称涌泉)。当渗透水流坡度大于基底透水层的临界坡度值时，则渗透水流会将基底透水层的颗粒带出而堆积于冒水处(俗称管涌或流土)，常造成路堤边坡坍滑；若带出的颗粒较多时，会造成路堤严重下沉甚至溃决等病害，危害性极大。

5．坍岸对浸水路堤稳定性的影响

修建在水库、海洋、湖泊和滨河等地段的路堤，均会遇到坍岸。坍岸是由于波浪的切割或水流冲刷造成的。当坍岸发展迅速而距路堤坡脚又较近时，会严重危及路堤安全。