海沧大道（Haicang Boulevard），是中国福建省厦门市海沧区境内东部的滨海城市主干路，也是丹东—东兴公路（228国道）的组成部分之一。

2001年10月，海沧大道南段（建港路至海沧大桥段）开工建设，当时为厦门市规划串联岛外四区的海湾大道工程的起点段。

2003年8月，海沧大道北段（海沧大桥至马青路段）开工建设。

2004年9月9日，海沧大道南段建成通车。

2005年6月14日，海沧大道北段建成通车，标志着海沧大道全线通车。

2012年8月16日，海沧隧道海沧端接线工程鳌冠立交开工建设，该立交位于海沧大道与马青路交叉口处。

2015年1月31日，海沧大道长屿路至沧林东路段因建设厦门地铁2号线海沧湾公园站及过海隧道区间而进行围挡施工。

2019年6月，海沧大道长屿路至沧林东路段地铁施工围挡拆除，路面恢复。

2021年6月，海沧大道南段东侧设置的双向旅游车道变更为单向辅道，同时封闭部分路口的辅道出入口。6月17日，海沧隧道建成并试通车，鳌冠立交同步建成通车。

海沧大道是一条南北向道路，位于中国福建省厦门市海沧区东部，沿海沧湾海岸线行进。截至2005年6月，海沧大道南起厦门市海沧区嵩屿街道建港路嵩屿码头，北至厦门市海沧区嵩屿街道马青路鳌冠立交，其中角嵩路至马青路段为丹东—东兴公路（228国道）组成部分。

海沧大道以海沧大桥西引桥交叉处为工程及管理养护分界，分为海沧大道南段及海沧大道北段（又称杏海嵩路）。

截至2005年6月，海沧大道全线总里程8.4千米，道路红线宽度52米，设双向六车道。

截至2013年12月，海沧大道南段沿线共安装LED路灯618套、高杆灯16套。

2013年3月，海沧区对海沧大道路灯进行改造更换，原先的路灯更换为节能LED路灯，改造后主车道路灯功率降至190瓦，靠海一侧辅道路灯功率降至90瓦，靠居住区一侧辅道路灯功率降至60瓦。

2022年9月，海沧大道南段管理方对海沧大道南段路灯进行降高改造，主干道路灯的高度由12米调整为10米或8米，以此解决路灯照明被沿线绿化植被遮挡、沿线人行道照明不足的问题。

截至2013年12月，海沧大道南段共设置港湾式公交候车亭12座、果皮箱103套。

海沧大道沿途为滨海相潮间带滩涂，道路沿线地基为流塑~软塑状的淤泥，工程性质极差，不能满足路堤荷载对地基的要求，必须进行地基处理。根据各路段不同的地质情况，设计采用了袋装砂井超载预压及粉喷桩两种方案对路堤软基进行处理。方法合理，加固效果明显。

● 景观绿化

海沧大道南段沿线采用中东海枣和垂榕作为行道树，采用红叶石楠、金森女真两种植物作为绿篱，中央分离带采用红绒球、软枝黄蝉两种植物，绿化带端头常态化种植时令草花。

海沧大道北段中央分离带采用黄金宝树、六月雪、鸳鸯茉莉、翠芦莉四种植物。

海沧大道东侧建有海沧湾公园。海沧湾公园于2009年6月16日动工建设，于2010年2月竣工。海沧湾公园与海沧大道南段重合，南起嵩屿码头，北至海沧大桥西引桥，全长5.8千米，占地面积20万平方米，项目一期总投资6000多万元。

海沧湾公园集休闲、健身、娱乐于一体，是一座综合性公园。公园建有全长3千米的木栈道、全长1.5千米的彩色混凝土路面以及部分透水砖路面等，另外建有反映海沧历史地理变迁的景墙地刻以及海沧螺广场、水帘广场、石阵广场等富有海洋文化、闽南文化特色的景观小品。

海沧大道长屿路口及沧桐路口建有两座艺术人行天桥，于2017年11月投入使用。长屿路口艺术人行天桥总长约76米，沧桐路口艺术人行天桥全长约83米，两座天桥均呈不规则工字形，在设计中各增加了一个观景平台，建成后市民可以在观景平台上观赏海沧湾景色。两桥主梁宽度均为6米，并各设有两个直径7米的螺旋楼梯，方便行人快速上下天桥。

海沧大道是2014年创办的海峡两岸（厦门海沧）女子半程马拉松赛及2016年创办的厦门（海沧）国际半程马拉松赛赛道的组成部分。

海沧大道沿线实施“海沧湾海岸带夜景工程”，系厦门市重点片区夜景工程海沧片区项目。该工程北起海沧实验中学，南至嵩屿码头，全线长7千米，包含海沧大道沿线30余处建筑群、240余幢单体建筑，以及整个海沧湾沿岸的码头、公园、栈道、海岸景观等。围绕“五彩厦门 璀璨海沧”的主题进行设计，打造以岛屿、海上观景平台、海沧湾公园、沿线建筑为主体的多层次夜间景观效果。该工程于2017年2月8日开工，于同年7月10日建成。

海沧大道将极大地改善海沧的区域交通状况，提升海沧城市品位，对于周边经济发展起到重要作用。（厦门市建设局 评）

海沧大道道路设施齐全，风景优美，不仅是海沧区的重要交通干道，同时也是海沧区重要的景观节点。（厦门市海沧区人民政府 评）

海沧大道北段（杏海嵩路）是完善厦门市公路主骨架“三环三辐射”核心环的重要组成路段，同时也是海沧投资区与厦门岛和岛外各区联系的主要通道。（厦门晚报 评）