2022年1月22日，
济南轨道交通7号线一期正加快推进立项报批等工作，年内全部开工建设。1月，按照
济南市委经济工作会议安排部署，济南轨道交通7号线一期及济南轨道交通9号线一期正加快推进立项报批等工作，确保今年开工建设。2月，济南市将积极培育建设国际性综合
交通枢纽城市力争开工建设地铁7号线一期。9月6日，济南轨道交通集团网站对济南轨道交通7号线一期工程总体
总包设计中标候选人进行了公示，这预示着济南从“
大明湖时代”迈向“黄河时代”即将有地铁支撑。12月14日，济南轨道交通7号线一期开工建设。济南轨道交通二期
建设规划6条线路已全部进入动工建设阶段，济南地铁开启全面“加速”阶段。
2023年4月，济南轨道交通7号线绿化迁改首批上报的6个站点已获批，交通导改首批9个站点已与市交警支队进行方案对接。5月31日22时起，按照济南市轨道交通整体施工部署，计划自对轨道交通7号线一期工程龙奥大厦站（工程名）进行围挡施工。8月，济南轨道交通7号线一期工程5处站点进行围护结构施工，9处站点局部围挡进行绿迁、管迁等市政前期施工；其余站点正在对接园林、交警、各行政区及市政设施产权单位，加快推进方案稳定、市政前期及占地进场相关工作。截至8月9日，济南轨道交通7号线一期工程15座车站已进场施工。其中，6座车站进入土建结构施工阶段；9座车站局部围挡进行交改、绿迁、管迁等前期市政施工，力争年内实现全部站点进场围挡；2台盾构机下井组装调试。截至9月，济南轨道交通7号线23座车站，已进场施工16座车站；其中3处站点正在进行土方开挖施工，4处站点正在进行围护结构施工，9处站点局部围挡进行绿迁、管迁等市政前期施工。10月1日起，对济南轨道交通7号线一期工程华能路站（工程名）进行施工，对济南轨道交通7号线一期工程花园路站（工程名）进行围挡施工，10月3日起，对济南轨道交通7号线一期工程龙奥大厦站（工程名）进行围挡施工。济南轨道交通7号线已进场施工16座车站，其中7座车站进入土建结构施工阶段，9座车站局部围挡进行前期市政施工（交改、绿迁、管迁），力争年内实现全部站点进场围挡，春节前2台盾构机下井组装调试。10月25日，济南轨道交通7号线一期工程清河北路站，首幅地连墙顺利开工，标志着该车站正式进入主体施工阶段。11月，济南轨道交通全线3座车站主体结构施工，2座车站基坑开挖，4座车站围护结构施工，7座车站局部围挡进行绿迁、管迁等市政前期施工。自2023年11月19日零时起，对济南轨道交通7号线一期工程历山北路站（工程名）进行施工。本次施工时间自2023年11月19日起至2026年10月15日，共35个月，主要分二期实施绿化迁移、管线迁改及车站主体结构施工。一期施工占用历山北路西侧部分机动车道、非机动车道及人行道，历山北路路段车道数由双向8车道变为7车道，行人、非机动车沿两侧通行。二期施工占用历山北路东侧部分机动车道、非机动车道及人行道，历山北路路段车道数由双向8车道变为7车道，行人、非机动车沿两侧通行。
2024年1月，济南轨道交通7号线一期工程已有19处站点进场施工，其中起步区有3座车站进行主体结构施工，1座车站进行市政前期施工，春节前力争完成全线首台盾构机下井的目标。1月4日，济南市自然资源和规划局网站发布济南轨道交通7号线一期工程——奥体东路站（地下车站主体）建设用地规划许可批前公示。1月13日，对济南轨道交通7号线牧牛山公园站（工程名）进行围挡施工。2月，济南轨道交通7号线已实现19处站点进场施工（含U型槽），其中5座车站主体结构施工，9座车站围护结构施工，5处站点（含U型槽）局部围挡进行绿迁、管迁等市政前期施工。3月，济南轨道交通7号线二环北路站首段顶板封顶。4月9日，济南轨道交通报道，济南轨道交通7号线一期已实现19处站点进场施工（含U型槽），其中5处站点主体结构施工，8处站点围护结构施工，1处站点基坑开挖，5处站点市政前期施工。4月12日，济南轨道交通7号线一期工程清河北路站（工程名）围护结构地连墙施工顺利收官。4月17日，济南轨道交通7号线一期工程已有两台盾构机顺利吊装下井，预计将于本月下旬同步始发;清河北路站也在近日正式进入主体结构施工阶段。4月25日，随着济南轨道交通7号线一期工程位于黄河两岸的两台盾构机同步始发，标志着全国首条上跨黄河地铁工程正式进入区间隧道施工阶段，通过盾构机掘进隧道，将把前期施工的各站点逐一串联起来。4月30日，
气象局站首段顶板顺利封顶。5月6日消息，济南地铁7号线进入区间隧道施工，“将军号”盾构机由二环北路站向南始发，终点位于翻译学院站，隧道掘进区间全长约1262米。5月20日，济南轨道交通7号线一期工程济北站主体结构顺利封顶，成为全线首座实现封顶的车站，同时也为后续车站附属结构施工及区间盾构接收工作创造了有利条件。5月28日，全线18处站点进场施工，其中1座车站主体封顶，4座车站主体结构施工，2 座车站基坑开挖，9座车站围护结构施工，2处站点局部围挡进行绿迁、管迁等市政前期施工，2台盾构掘进。5月29日，济南轨道交通7号线一期工程土建4-2工区华能路站（工程名）首根钻孔灌注桩顺利开钻，标志着项目正式进入主体工程施工阶段。6月5日，济南城市轨道交通7号线一期工程牧牛山公园站（地下站主体）建设用地规划许可批前公示。6月29日，济南轨道交通7号线一期二环北路站主体结构封顶，这也是7号线一期工程黄河以南首个完成主体结构全封顶的车站。7月22日，济南轨道交通集团建设投资有限公司发布公告，按照济南市轨道交通整体施工部署，自7月27日22时起对轨道交通7号线一期工程工业南路站—华能路站盾构区间（工程名）进行盾构始发端头加固施工。截止8月，7号线一期工程，全线22个站点已全部进场施工，已有7 座车站实现主体结构封顶，气象局站等3座车站正在进行主体结构施工，清河北路站等3座车站基坑开挖施工，凤凰南路站等9座车站围护结构施工；盾构施工同步推进，已有4台盾构下井。8月，济南轨道交通7号线科创中心站盾构三向始发，大桥站、济北站正进行顶板防水作业以及附属结构施工。大—科区间盾构机正掘进，科—济区间盾构机右线已下井。8月，济南地铁7号线8工区项目翻译学院站～二环北路站区间左线盾构机顺利始发。截至9月，济南轨道交通7号线19座车站全部进场施工，其中5座车站主体结构已封顶，4座车站基坑开挖及主体结构施工，9座车站围护结构施工，1处站点（含U型槽）进行绿迁、管迁等市政前期施工，4台盾构掘进，2台盾构已下井做始发准备，3座车站附属结构施工。9月，济南轨道交通7号线2工区气象局站～奥体东路站盾构区间右线顺利始发。10月，19处站点进场施工，5座车站主体结构已封顶，4座车站主体结构施工，1座车站基坑开挖，9座车站围护结构施工，1处站点进行绿迁、管迁等市政前期施工。10月，济南轨道交通7号线一期工程科创中心站~济北站区间左线盾构机顺利始发。截至11月，7号线一期23座车站实现进场，9座车站实现主体结构封顶，4座车站处于主体结构施工阶段，9座车站进行围护结构施工，1座车站正在开展市政前期工作，3个盾构区间双线掘进，1个区间单线掘进。截至12月，7号线一期工程水屯北路站土方开挖完成，全线累计实现9座（含代建）车站主体结构封顶，4座车站正在进行主体结构施工，9座车站进行围护结构施工，8台盾构机正在掘进，累计掘进约3500环。12月13日，全国首个滑轨气肋式基坑气膜在济南轨道交通7号线施工现场正式建成并投入使用。12月16日，南轨道交通7号线一期工程为济南地铁二期规划建设线网中唯一一条横跨黄河的骨干线路，大桥站-科创中心站区间左线“黄河一号”盾构机已顺利接收，实现单线贯通。
据《济南市城市轨道交通第二期建设规划（2020～2025年）》，济南轨道交通7号线设置23个站点，其中
地下站21座，高架站1座（站名除已确定的其余均为工程名）。
济南轨道交通7号线起自凤凰南路站，终于济北站。线路全长30公里，其中地下线路25.2公里，高架线5.2公里，估算投资约240.22亿元，项目建设工期为6年。采用的是A型车6辆编组，最高运行时速为100公里。
济南轨道交通7号线一期工程是一条贯穿主城区的南北向骨干线，连接莲花山片区、
汉峪片区、CBD核心区、洪楼片区、黄台片区、
新旧动能转换起步区等重点区域。
济南轨道交通7号线是全国第二条、山东首条穿黄地铁，一期工程全长约30公里，其中地下线长约25.2公里，高架线长约4.8公里。作为济南城市轨道交通二期规划建设线网中南北向跨黄河骨干线路，济南轨道交通7号线连接汉峪片区、中央商务区、洪楼片区及新旧动能转换起步区等重点区域，项目建成后将与2号线、3号线、4号线、6号线、9号线实现换乘，构建起泉城济南更加完善便捷的轨道交通骨架线网。