引擎是
发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。发动机在投产前通常要在
火箭发动机测试台上进行静态测试。对于高空发动机，则需要缩短喷嘴或在大型真空室中进行测试。发动机试验是发动机研制工作的一个重要组成部分。试验的目的很多，但主要是为了验证设计的可行性与工艺的可靠性以及考核检验调试的方法，对发动机的质量及性能做出评价。
引擎是
发动机的核心部分，因此习惯上也常用引擎指发动机。发动机在投产前通常要在
火箭发动机测试台上进行静态测试。对于高空发动机，则需要缩短
喷嘴或在大型真空室中进行测试。发动机试验是发动机研制工作的一个重要组成部分。试验的目的很多，但主要是为了验证设计的可行性与工艺的可靠性以及考核检验调试的方法，对发动机的质量及性能做出评价。
火箭给人的印象是不可靠、危险、灾难性事故。军事用途的火箭可靠性都很高。但火箭的一个主要非军事用途：轨道发射，为了提高有效载荷重量就必须降低自重，而可靠性和降低自重是无法同时满足的。而且如果运载器飞行次数很少，那么由设计，操作或制造引发事故的概率就很高。其实现在所有运载器发射都是基于宇航标准资料下的飞行测试。
发射前的测试将是火箭发射成功的一个非常关键的步骤。目前运载火箭的主要测试手段还是以人工操作的方式为主，因此对测发人员的测发能力要求较高，需要对测发人员进行专业培训。测发人员及发射场地面临的一大难题是如何对火箭各系统各单击设备进行有效的测试和故障排查。
火箭发动机高空模拟
试验台在地面试验设备中创造一个近似高空条件的环境，其目的就是使发动机在这个模拟高度的压力环境下处于满流状态工作，以确定发动机在高空工作时的推力、
比冲和后效冲量，并确定双组元发动机推进剂的工作程序，以及推进剂点火的时间延迟。
高空模拟试验台是一个复杂的工作系统，它包括许多分系统和辅助设施，如试验抽空系统、测控系统、蒸汽供应系统、
循环冷却水系统、监视系统、废气处理系统等。所有这些分系统都发挥着不同的功能，它们的结合，组成了一个完善的系统试验台。在这些系统中，
火箭发动机高空模拟试验台研制的主要困难是如何解决高温、高速、大质量流燃气的抽吸问题，以及如何获得可靠、精确的试验数据。
它的主要技术要求是，使发动机在模拟高度的压力环境下处于满流状态，以确定发动机在高空工作时的推力、比冲和后效冲量。并确定双组元发动机推进剂的工作程序，以及推进剂点火的时间延迟。