流体控制是利用流体的各种控制元件(各种泵、阀门、油缸)及液压系统附件(过滤器、管路接头、液位计、
压力仪表等),组成控制闭式回路,以进行的自动控制。
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液压控制 液压控制用油液作为工作介质,故能把由于功率的损耗而产生的热量,从发生的地方带到别处,这样在一定的功率情况下,可以大大减小部件的尺寸;从负载的影响看,液压系统具有机械上的刚性,用在闭环系统中,定位刚度较大,位置误差较小;与机械机构相比,液压
执行器的响应速度较高,能高速启动、制动与反向,同时其力矩—惯量比也较大,因而其加速能力较强;液压传动易实现无级调速,具有自身润滑等优点。
液压系统的缺点是:由于难以避免漏油,因而会影响运动的平稳性,并使效率降低;油液被尘埃或流体截止中其他杂质污损后,会造成液控系统发生故障;油液具有易燃性,有引起爆炸的危险;液体粘度受温度影响,使供油量和执行机构的运动速度不稳定;油液中有空气会引起工作机构的不均匀跳动;就处理小功率信号的数学运算、误差检测、放大、测试与补偿等功能而言,液压装置不如电子或机电装置那样灵活、线性、准确和方便,因而在控制系统的小功率部分,一般不宜采用,主要应用于系统的动力部分。
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气动控制 气动控制与
液压控制相比,动作迅速、方便,使用的元件和工作介质成本低,便于现有机器设备的自动化改装,已经在国际上得到很大发展,成为热点之一。气动控制的缺点,是运动不平稳,有噪音,控制元件的体积较大。
1、在工作时,铂丝检测元件用直流电流加热,温度大概比液体温度高出20°c左右,
流量计的流体流经发生体时,在发生体两侧产生交变的压力差,在此压力差的作用下,流体产生吸入、吹出作用,导致热丝温度降低,引起它的电阻减小,从而破坏测量电桥平衡,输出电压信号。
2、控制流体边界层的分离点,在吸入侧,从主导压孔到辅助导孔旋涡的分离被有效控制。而在吹出侧,旋涡从主导压孔开始形成,并从主导压孔向下游辅助导压孔运动的过程中得到充分的增强。流体控制元件快易优自动化选型里有收录。
3、该电压信号经过放大之后,提高桥路的直流供电电压,从而增大了热丝的解热电流,使热丝的温度回升到原来的温度。旋涡交替分离时,在发生体两侧产生交变的压力表,迫使流体从发生体一侧主、辅导压孔吸入,经过热丝检测元件,再从另一侧的主、辅导压孔吹出,实现旋涡分离信号检测。在发生体内腔,设置了隔墙,在隔墙的槽内,安装了铂丝检测元件。为了提高检测元件的响应速度,应该减小检测元件的热容量和时间常数,因此铂丝很细。