泸沽湖特大桥是西香高速重要工程之一，是一座双塔单跨钢桁式悬索桥，主跨长1680米，桥海拔高度2400米，塔顶距离河面695米，桥面距离河面493米，地震烈度为Ⅷ度，具有“三高、四极其”的特点，即位于高海拔、高落差、高地震烈度地区，面临极其复杂的地形、地质、气候、生态的建设条件。是西香高速通往泸沽湖、香格里拉及四川凉山彝族自治州木里藏族自治县的通道。

泸沽湖特大桥是西昌至香格里拉的西香高速关键控制性工程，属于“三桥五隧一地下互通”九大超级工程之一，全长1922m，主跨径1680m，桥海拔高度约2400m，塔顶距离河面695m，具有“两首创（世界首创U型隧道锚、世界首创钢管钢箱混凝土组合结构索塔）、三高（高海拔、高落差、高地震烈度）、四最（世界最大跨径空间缆悬索桥、世界最大跨径采用隧道锚悬索桥、世界山区最大跨径钢桁梁悬索桥、世界山区最高钢管混凝土组合结构索塔）、五极其（极其复杂的地形、地质、气候、生态、建设条件）”的建设特点。

2023年9月26日，西香高速泸沽湖特大桥首桩浇筑顺利完成，标志着泸沽湖特大桥主体工程正式开工。

2024年4月18日，西香高速泸沽湖特大桥施工取得了关键性突破—“U”型回转式隧道锚正式进洞，标志着该控制性工程建设正式进入主体施工阶段。5月14日，泸沽湖特大桥西昌岸引桥24根桩基全部浇筑完成，大桥将全面进入承台和墩身施工阶段。10月19日，西香高速泸沽湖特大桥西昌岸隧道锚顺利进洞。11月11日，西香高速泸沽湖特大桥香格里拉岸主墩桩基浇筑完成，标志着泸沽湖特大桥的建设正式进入新阶段。12月31日，由蜀道高速集团主导投资的西香高速泸沽湖特大桥西昌岸索塔首节段正式安装，标志着该控制性工程建设正式进入“拔节长高”新阶段。

泸沽湖特大桥是一座双塔单跨钢桁式悬索桥，主跨长1680米，桥海拔高度2400米，塔顶距离河面695米，桥面距离河面493米。

泸沽湖特大桥是通往泸沽湖、香格里拉及木里的必经通道，项目建成通车后，将成为西昌的便捷出海通道，结束凉山州盐源县、木里县不通高速的历史，对打通对外通道主要经济干线和主要出入口公路通道，完善川滇高速公路网，带动旅游资源、矿产和人文资源开发，促进攀西地区经济高质量发展具有重要意义。

泸沽湖特大桥同时拥有三项“世界之最”（世界最大跨径空间缆悬索桥、山区世界最大跨径钢桁梁悬索桥、世界最大U型隧道锚）与“一个首创”（首创钢管钢壳混凝土索塔）。