波音 787-8 是一架中型双通道、双引擎喷射机，由美国航空航天公司波音公司生产制造。 与同等大小的商用喷气式飞机相比，波音 787-8 的燃油效率要高出 20%， 采用可更换设计，是迄今为止波音系列中最节能的飞机。 包括机身和机翼在内，有50%的主体结构以复合材料制成。

波音787-8梦想飞机是波音787的基本型号，标准三级客舱布局有223座位，航程达15700公里（8,500海里），已于2009年完成首飞，2011年首次交付全日空投入使用。波音787-8是一款超效飞机，能为乘客带来愉悦的全新飞行体验，可在中型飞机市场实现大型飞机的经济性。波音787梦想飞机是波音民用飞机集团研制生产中的中型双发(动机)宽体中远程客机，与同级别市场的任何其他飞机相比，波音787能节省20%的燃油，号称是世界上最环保、最低耗油的商用飞机。

首架787-8梦想客机（dreamliner）于当地时间2011年9月26日上午，在位于美国西雅图的埃弗雷特波音工厂交付给波音787飞机的启动用户日本ANA航空公司。波音公司工人欢欣鼓舞庆祝交付。

2013年6月2日上午10时30分，身绘“梦想之翼”的波音787缓缓降落广州白云国际机场，正式加入中国南方航空公司机队，这是中国民航引进的首架波音787梦想飞机。

上午11时，海南航空股份有限公司B-2722号波音787-8梦想客机顺利抵达海口美兰国际机场，海航正式迎来了该公司首架787客机，标志着海航成为中国第二家运营787梦想客机的航空公司。

当地时间2014年8月29日，波音和厦门航空公司在西雅图埃弗雷特波音工厂举行787-8梦想飞机交接仪式，这是全部使用波音飞机的厦门航空公司迎来的首架787梦想飞机。

厦门航空董事长兼总经理车尚轮在交接仪式上表示：“我们非常高兴接收首架787梦想飞机，这也是我们全波音机队迎来的首架宽体机。凭借创新技术和超群效率，787梦想飞机将成为我们持续发展和国际拓展的关键因素。”

接收首架787-8飞机后，厦门航空成为了中国第三家运营787的航空公司。厦航将把787投入到连接福建省与欧洲、北美和澳洲之间的远程航线。

2024年10月28日，南美航空集团宣布购买10架波音787梦想飞机，并可选择再购买5架。

当地时间2024年3月18日，据哥伦比亚媒体报道，哥伦比亚航空公司一架从西班牙马德里飞往哥伦比亚麦德林的客机在起飞4个多小时后紧急降落在葡萄牙机场。航班降落后将重新安排旅客搭乘另一架哥伦比亚航空公司的客机继续行程。报道称，紧急降落 是由于“乘客事件”。