泗泾塘，位于上海市松江区泗泾镇，长江支流黄浦江水系，古称泗泾，因纳通波塘、外婆泾、洞泾港和张泾4水得名。南起通波塘，北流折东经洞泾港入北泖泾。长8.8公里，底高0.0～-1.0米，底宽6～30米，边坡1：1.5～1：2.5，河15最宽处于泗泾集镇四一段达80米。

泗泾塘，位于泗泾镇，南起上海市松江区洞泾镇塘桥村通波塘，北流折东经洞泾港，至上海市松江区洞泾镇塘桥村入北泖泾。长8.8公里（一说8.65公里），底高0.0～-1.0米，底宽6～30米，边坡1：1.5～1：2.5。河面宽度，最宽处于通波塘至泗泾镇西市桥一段为80米，西市桥至东市桥一段为27米，东市桥至北泖泾一段为58米，流经泗泾镇、洞泾镇镇内。

泗泾塘，属平原感潮河网，水位受潮汐影响而涨落。每天都有二次潮汐涨落。大潮一般发生在农历初三、十八日前后，小潮一般发生在初九、二十四日前后。自“春分”至“秋分”，日潮比夜潮小；自“秋分”至“春分”，日潮比夜潮大。平均涨潮历时4小时，平均落潮历时8.4小时。

泗泾塘设为泗泾水文站，据1959年～1982年资料，历史最高潮水位3.42米（1972.7.2），最低潮水位1.63米（1971.12.16）。

通波塘，位于松江区中部。古名顾会浦，为古代淞南五大浦之一。北宋庆历元年（1041年）开挖，南宋绍兴十四年（1144年）重新开挖，北起青浦青龙港，南迄松江城北门。因松江府城北门时称通波门，而改今名。今通波塘北起淀浦河，南经佘山、洞泾镇、中山、岳阳街道人人民河，下接大涨泾。长17.0公里，底高0.0～-1.0米，底宽10～20米，边坡1：1.5～1：2。1958年，陆地开挖松江城区穿城段，后逐年疏浚、拓宽凤凰山、塘桥、北干山狭段，使北水经大涨泾直入黄浦江。1972年，疏浚、拓宽穿城段（城北生生桥～人民河），在城区中山路桥北侧建青松大控制通波塘船闸，大控制片松江境内围控工程告竣后，于2001年拆除。2007年，实施新城段（荣乐路一辰花路）景观河道建设，新建护岸，置景绿化，围筑小型岛屿2座。区管六级航道，通航100吨级船舶。

洞泾港，位于松江区东部，又名洞泾。北起淀浦河，纵贯泗泾塘、砖新河、俞塘等入黄浦江。松江东部地区北水南排主要河道之一，流经泗泾、洞泾、车墩镇和中山街道。长19.7公里，底高0.0～-1.0米，底宽10～15米，边坡1：1.5～1：2。旧河道原北起泗泾塘，南流至松江城区环城河，汇入俞塘一盐铁塘绕道入黄浦江。1969年，泗泾塘以南段浚深，卖花桥段裁弯取直、拓宽，废龙树庵至环城河段，向南新开河道直通黄浦江。1972年，拓宽、浚深泗泾塘以北小洞泾段，合名洞泾港。1971年，在南口出黄浦江处建洞泾节制闸，是松江境内第一座青松大控制水闸。1986年，续建内闸，改建为船闸。1999年，实施黄浦江上游干流段防洪工程，在船闸西侧新建节制闸，配套建成洞泾港水利枢纽。区管六级航道，通航100吨级船舶。

三泾河，位于佘山、泗泾镇。西起嵩塘，东流折南入泗泾塘。长3.0公里，底高0.0～-0.5米，底宽8～15米，边坡1：2～1：2.5。1972年，在新通波塘交汇处加宽河口。

张泾，位于泗泾镇东部，贯穿泗泾塘。泾水北出横澳，绕泗泾而南，东过小长浜、陈泾、官泾，绕俞塘南接斜塘。

外波泾，北起横泖，南迄泗泾塘，全长1.73公里。

1959年，全县大兴水利，同时疏浚沈泾塘2.71公里、官绍塘4.22公里、辰山塘（陈坊桥至广富林段）7.4公里、小斜塘1.56公里、泗泾塘6.5公里、走马塘3.48公里以及其他干河8条。

1972年，为使松江镇至斜塘河东西向河道畅通，并按青松大控制规划要求，同时，为发展乡镇建设的需要，先后拓浚通波塘北竿山段0.5公里，新浜港0.5公里，通波塘生生桥至人民河段2.31公里，小洞泾、泗泾塘至淀浦河段2.2公里，小涨泾利农桥至苗圃段0.65公里。

1990年，疏浚浦汇塘、火车港等航道，计3.18公里，疏浚土方计5.1万立方米，疏浚费14.4万元。是年，在新老油墩港接口等3处航道测量裁弯3平方公里，在淀浦河、泗泾塘北泖泾交界处、松江水上新村清除航道障碍物3处。1991年，疏浚泗泾塘航道1公里，疏浚土方1.7万立方米，疏浚费13.6万元。

泗泾塘航道，通波塘~西市桥，西市桥~-北泖泾，共长6.6公里，通航吨位50~100吨，枯水期水深1.46~1.10米，底宽5.5~7米，面宽12.5~100米，最小弯曲半径65宽。为区管六级航道。

泗泾塘主要流经城镇为泗泾镇，该集镇位于松江东北部。镇境东西北三面与泗联乡毗邻，南面与洞泾乡接壤。全镇东西长约1.5公里，南北宽约0.5公里，总面积约0.75平方公里，其中水面积约占12.6％。因通波塘、外波泾、洞泾、张泾4条河流汇集于泗泾塘，故名。

该镇在元代中叶开始形成村落。元末文学家陶宗仪挈家来此隐居，在泗水之南构筑“南村草堂”；藏书家孙道明则筑“映雪斋”于泗水之北。元代后期始成集镇，称“泗泾里”。明正德年间改称“泗泾市”。七宝徐寿出资沿蒲汇塘北岸构筑石桥9座，七宝、泗泾间交通遂便，镇的规模日益扩大。

明万历年间（1573～1620年），泗泾塘上“普渡”、“福连”和“武安”3座3孔石拱桥相继落成，塘南塘北连成一片，市面日旺。清代，石板街道两侧商店栉比，楼房对峙，镇上“百业辐辏，户口繁盛，街巷纵横，桥梁相望”。

附近农村盛产“薄稻”，兼有“香粳”等各种稻米，该镇米市素盛。抗日战争前夕，沿河下塘有米行（店）37家，碾米厂12家，米市交易量最高日达2000余石（约158吨），成为东乡18个集镇的主要大米集散地，交易范围远及上海、南汇、川沙等地。