IAA MOBILITY 拥有超过 120 年的历史，自 1897 年成立以来，在汽车行业的发展中发挥着至关重要的作用。IAA 最初被称为 IAA（Internationale Automobil-Ausstellung 的缩写），长期在法兰克福举办，被广泛称为法兰克福车展。自 2021 年起，IAA 的举办城市从法兰克福更改为慕尼黑，标志着其从汽车展览会向出行平台转型的开始，并正式更名为 IAA MOBILITY。

IAA创办于1897年，不仅是世界五大车展之一，也是欧洲规模最大的国际性车展之一，在全球汽车产业的发展中起着关键作用。

IAA MOBILITY 曾经被称为IAA（德语Internationale Automobil-Ausstellung的缩写），因为曾经长期在法兰克福举办，也被业界称为法兰克福车展。 自2021年起，IAA 的主办地从德国法兰克福转移到了慕尼黑，开启了IAA从汽车展会向移动出行平台的转型之路， IAA 也正式更名为 IAA MOBILITY。

2021年起，IAA MOBILITY不拘泥于以往传统车展的展出形式，而是将移动出行全产业链的参与者都凝聚起来，呈现出全新的形式。主办方致力于将其打造成不仅时是全球领先的移动性出行的平台，也是可持续发展和创新技术的平台。 除了在慕尼黑展览中心举行的以B2B为重点的展馆展示区（IAA Summit）及会议论坛区 (IAA Conference)之外，IAA城市公共展示区(IAA Open Space)还延伸到了慕尼黑市中心，让公众体验最具启发性和创新感受移动出行技术和体验。IAA MOBILITY 2021共吸引了744家展商与来自全球95个国家约40万名来访者的参与。

2023年9月5日到10日在慕尼黑成功举办的IAA MOBILITY 再次证明了其作为全球领先的移动出行平台的地位。来自不同国家的750家展商与超过50万的来访者热情参与了这一盛会。超过3700名来自82个国家的媒体代表报道了此次盛会，相比2021年举行的首届IAA MOBILITY增长了70%。在IAA MOBILITY 2023结束后，有四分之三的展商表示他们“成功”或“非常成功”地触及了目标群体，81%的展商对IAA MOBILITY 2023的参展效果评价为“好”或“非常好”。

1897年到1938年，柏林

1897年, 在德国柏林的布里斯托旅馆举办了第一届车展，当时的参展车辆仅有8辆。从后来直到1911年之间，几乎每年举行一次，1905年、1906年、1907年更一年举办两次。此后车展因为第一次世界大战中断，直到1921年才重新恢复。1923年世界上首度搭载柴油引擎的卡车在此车展亮相，1931年全球第一辆前轮驱动汽车在此车展公开。1939年第二次世界大战爆发前夕，车展再度举行，吸引了约82万5千名观众，福斯Beetle的原型车KdF-Wagen首次公开面世。同年9月二战爆发，展览再度中断，直到1950年才恢复，并从柏林迁至法兰克福。

1951年到1989年，法兰克福

在中断了11年之后，1951年4月，车展在法兰克福重新举办，吸引了约57万人，自此逐渐发展为了两年一度的车坛盛事。1961年第40届车展创下了历史新高纪录，吸引了95万的参观人次。这一届的主题侧重于汽车安全，因而座位安全带成为了展会的最大亮点。1965年，日本车厂首度参展。1977年，德国车厂制造的汽车辆总数突破4百万部，当年的车展可以说德国车厂注入了一剂强心针。发展到1989年第53届是最后一次客用轿车与商用货车共同展出，由于有将近2千家车厂参与、参观人次超过120万人次，场地容量已达到极限。因此，主办单位决定将客用轿车和商用货车拆分成两部分展出。

1991年到2020年，法兰克福

1991年第54届时主办单位决定在奇数年举办客用轿车展 、偶数年举办商用货车展 。1991年法兰克福的“纯轿车”展相当成功，共有来自43个国家、1,271家车厂参与，吸引超过93万5千的参观人次。而1992年的汉诺威的商用车展则有来自29个国家、的1,284个车厂参展，28万7千人参观，其中66%为贸易商。2001年受到美国911恐怖袭击的影响，主办单位与汽车商取消了许多庆祝活动与新车发表会，80万名观众安静地参展。2011年第64届IAA，因为环保意识抬头及石油危机影响，电动车成为此届展会的亮点。

2021年起，慕尼黑

从2021年起， IAA的主办地从法兰克福主办地转到了点至慕尼黑，同时更名为 IAA MOBILITY 德国国际汽车及智慧出行博览会，从汽车展会向致力于气候中和的360°移动出行平台转型。

不同于以往传统贸易展会的形式，IAA MOBILITY 2021通过展馆展示区、蓝色通道、城市公共展示区三大创新形式呈现。展馆展示区，设在慕尼黑展览中心，是各大品牌及产品展示的集结地，同期举办一系列专业会议；城市公共展示区，以慕尼黑市中心的地标建筑为背景，在国王广场、音乐厅广场、庭院花园、宫廷马厩广场等地点，为品牌展示及公众互动提供理想场所；蓝色通道，全长12公里，连接展馆展示区和城市公共展示区，是一条专为公众打造的移动出行试驾路线。

IAA MOBILITY 2021汇聚了移动出行全产业链的参与者，首次带入可持续移动、微移动、智能交通解决方案、创新科技等内容，展示移动出行从“单一”到“集合”的多元未来。包括自行车生产商、科技公司、王牌企业及初创公司、出行与技术、引人入胜的汽车创新、全新数字化技术、智能运输解决方案及前瞻性思维、微移动、本地公共交通等。744家参展商和936名演讲者参加了这次博览会，此外还吸引了来自全球95个国家约40万名参观者。

2023年9月5日到10日在慕尼黑成功举办的IAA MOBILITY 盛会证明了其作为全球领航的移动出行平台的地位。超过五十万的观众,其中30%来自109个国家,热情参与了这一盛会。IAA MOBILITY 2023在里姆 (Riem)的展馆展示区与慕尼黑市中心的城市公共展示区同时举行,吸引了来自38个国家的750家展商,总共展出了超过300项的世界首发和新产品。活动的高度国际性也体现在报道的媒体数量上:超过3700名来自82个国家的媒体代表报道了此次展会,相比首届IAA MOBILITY 2021增长了70%。

2025年9 月 9 日至 14 日, 德国国际汽车及智慧出行博览会(以下简称 IAA MOBILITY)将再一次在慕尼黑盛大举行， 此届展会以 “‘动’悉一切”为口号,强调其作为移动出行、可持续性和技术创新全球平台的地位，将为观众提供丰富多彩的、令人耳目一新的参与形式， 引导移动出行新时代。

2023年的IAA MOBILITY，中国企业占到了总展商数量的41%。整体来看，德国车企宝马、大众、奔驰等纷纷主场坐镇，中国车企比亚迪、阿维塔、零跑、赛力斯、名爵等9大汽车品牌占整个车展乘用车名额的三分之一。 除了汽车厂商，中国还有近40个品牌参展，包括宁德时代、亿纬锂能、欣旺达、中创新航、瑞浦兰钧、孚能科技、地平线、亿咖通、轻舟智航、亮道智能、元戎启行、加特兰微电子、商汤绝影、纵目科技等，涵盖了智能化、电动化以及零部件等多个领域。

行业领先企业，包括宝马、柯锐世、大陆、谷歌、日立安斯泰莫欧洲有限公司、梅赛德斯-奔驰、myStromer股份公司、保时捷、Riese & Müller 有限公司、博世、大众汽车集团、大众汽车品牌、采埃孚集团等已确认参展IAA MOBILITY 2025，旨在展示其创新成果。

IAA从传统车展向综合移动出行平台转变，并涵盖了多样化的主题——从两轮到四轮的创新车辆技术、从基础设施解决方案到数码应用软件开发，乃至最新移动出行趋势。

IAA MOBILITY 是引领全球未来出行的领先平台。它通过创新的B2B和B2C概念，让人们能够在展览场地和市中心体验和讨论出行解决方案。

B2B展馆展示区 (B2B SUMMIT)包括媒体日和B2B 日，专注于为行业内的专业人士和企业提供交流、展示和合作的机会。在城市公共展示区（OPEN SPACE）的B2C日将同时在慕尼黑市中心举行，向公众展示最新的移动出行解决方案和科技创新。

通过 B2B 行业聚焦，以及 B2C 广泛公众参与，IAA MOBILITY 将提供一个独特的平台，使企业不仅可以确立在未来移动出行领域的领导地位，还能够接触并吸引全新的目标受众，从而推动品牌的全面发展与市场开拓。