2009年5月7日，福州南连接线开工建设，该线路规划为三明—福州高速公路的一条支线，，得名于该线位于已被命名为“福州连接线高速”的原
福厦高速公路秀宅至营前段的西南侧。同月，福建省颁布的《福建省海峡西岸高速公路命名与编号规则》中规定福州南连接线为“福银高速公路福州南连接线”，编号“闽高速 S7021”。
2011年11月12日，福银高速公路福州南连接线的高速部分建成通车，该段北起闽侯县祥谦镇祥谦枢纽互通，设福州(祥谦)主线收费站，南至福清市沈海高速公路相思岭隧洞南端出口之外(联丰分叉)。
2013年2月7日通车，福银高速公路福州南连接线市政化段螺洲大桥主桥建成通车。该大桥位于高速段以北，北起仓山区福州三环快速路，设螺洲互通，跨越乌龙江和南台岛，南接福州(祥谦)收费站。
2017年2月20日，福建省颁布《福建省高速公路网规划（2016-2030年）》，福银高速公路福州南连接线(含螺洲大桥)的属性定义由
福银高速公路的支线调整为
沈海高速公路的支线(起讫点倒转)。其名称变更为“福州南连接线（高速）”。
福州南连接线高速全线位于福州市境内，高速路段长14.2千米，市政化段(
螺洲大桥)长4.95千米。高速段起自福清市联丰分叉，止于闽侯县祥谦枢纽，中途无其他出入口。市政化段设螺洲立交桥互通(南岸，通往五虎山隧道)、环岛路互通(北岸，通往
福州南站)、螺洲互通(通往福州三环快速)。
福州南连接线高速是一条专门为福州市区出入交通服务的线路，也可兼用作
福银高速公路、京台高速公路通往
沈海高速公路的福厦漳诏段的便捷通道。该线通车后，市民出入福州城，可以走南二环，拐入
南台大道，上
螺洲大桥，经双向六车道的福州南连接线，直接进入福泉高速相思岭隧道路段，不必再绕道仓山秀宅、长乐黄石互通等地，“截弯取直”，可少走7公里。这条双向六车道的高速路，将取代福州连接线，成为南向进出城的主要通道，成为福州南向进出城往返厦门方向的便捷通道。（《中国日报》 评）