汽车投诉网是一个为汽车厂商、
经销商、车主三者之间提供一个在线服务跟踪、沟通的平台；致力于为车主、厂商协调投诉信息，通过第三方的平台为双方的矛盾提供一个缓冲的平台，从而寻求问题的解决。是国内最专业的汽车协调平台。是维护车主、厂商正当权益的中立机构，是提高汽车行业产品质量的重要推动者。
主要荣誉和成绩：致力于为消费者提供汽车维权服务，每年度发布的汽车服务行业统计报告，曾于包括中央电视台、
新华网、
经济参考报、
中国证券报等近百家媒体与网站开展联合维权行动。
2、依托众多合作网站、
媒体联盟，努力使车主的抱怨信息得到合理解决，为汽车行业企业量身打造“诚信”品牌、最终达到繁荣整个汽车消费市场的目标；
3、汽车投诉网还将通过开展汽车质量与服务跟踪、用户满意情况、投诉解决率分析，以功能完善的个性化服务，为广大汽车企业、经销商和车主提供专业的测评对比、导购信息，引导广大消费者理性购车。
在繁荣的
车市背后，汽车质量、服务问题依然严峻。仅汽车投诉网在2010年上半年就接获投诉4080 宗。由汽车投诉网发起，联合
中国证券报、
中国汽车网、
中国经济网等 50 多家媒体共同针对上半年的汽车投诉情况进行盘点分析，并由各合作媒体投票选出十个最具有广泛影响力的典型案例，希望可以通过这些典型案例让大家从中总结出一些经验，为消费者的购车行为提供一个参考依据。 报告显示，上半年汽车投诉网共收到投诉 4080 宗，其中 117 宗因资料不全或属恶意行为而被判定为无效投诉，实际投诉量为 3963 宗，比上一年
同期增长近四倍，基本涵盖国内所有在售主流车型。
合资品牌的投诉量虽然比上次统计略有降低，但仍然维持在七成以上，而自主品牌的投诉份额就有所上升，比上次统计增加了三个百分点。而在进口车型中，欧美品牌的投诉量显然要远远高于日韩品牌。
报告显示，上半年在汽车投诉网的2834宗合资品牌投诉中，囊括了所有在售的合资品牌车型，通过图表可以清晰发现，在合资品牌的车系投诉中，
日系车被投诉最多，达到869宗，占汽车投诉网所有投诉量的21.93%，其次是美系车，达到786宗，占总投诉量的19.83%。而如果结合其销量成绩来看，德系车的投诉占比最低，美系车则因旗下部分车型的集体投诉而飙升，成为投诉占比最高的车系。