《汽车工程》创刊于1979年，是由中国科学技术协会主管、中国汽车工程学会主办的综合反映汽车行业研究成果的学术性期刊。

1979年，《汽车工程》创刊，以季刊形式发行。

1993年，该刊由季刊改为双月刊发行。

2006年，该刊由双月刊改为月刊发行。

2014年12月，该刊入选中国原国家新闻出版广电总局第一批认定学术期刊。

《汽车工程》主要刊登汽车理论的探讨、试验研究成果以及汽车设计、制造、新材料使用、技术管理等方面的学术论文；汽车工业宏观分析研究的理论论述；汽车及其相关行业的新技术、新进展、新趋势等。

《汽车工程》的主要读者对象为汽车及其相关行业的工程技术人员、科研人员、高校研究生及相关企业的高级管理人员。

截至2019年4月，《汽车工程》编委会有编委会成员21人。

据2022年11月28日中国知网显示，《汽车工程》共出版文献量为6105篇。

据2022年11月28日万方数据知识服务平台显示，《汽车工程》共出版文献量为5023篇、基金论文量为3276篇。

《汽车工程》是北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊（1992年第一版、1996年第二版、2000年版、2004年版、2008年版、2011年版、2014年版、2017年版、2020年版）、CSCD中国科学引文数据库来源期刊（2021-2022年度）、WJCI科技期刊世界影响力指数报告（2021）来源期刊、中国科技核心期刊、《中国学术期刊文摘》收录源期刊、RCCSE中国核心学术期刊，被JST日本科学技术振兴机构数据库（日）（2022）、EI工程索引（美）（2022）、中国科技期刊精品数据库、中国期刊全文数据库（CJFD）、中国核心期刊（遴选）数据库等收录。

据2022年11月28日中国知网显示，《汽车工程》总被下载次数为2188879次、总被引次数为113695次；（2021版）复合影响因子为1.845、（2021版）综合影响因子为1.14。

据2022年11月28日万方数据知识服务平台显示，《汽车工程》被引量为83340次、下载量为559882次；据2020年中国期刊引证报告（扩刊版）数据显示，该刊影响因子为1.38，在全部统计源期刊（6292种）中排第1544名。

2002年，《汽车工程》获“百种中国杰出学术期刊”称号。

2008-2017年，该刊连续入选“中国精品科技期刊”。

1、正文双栏排。一般教科书中已有的基本理论、试验方法和基本方程的推导，不必赘述。除前言外，正文各层次标题一律用阿拉伯数字连续编码，并左顶格书写，序码之后空一个汉字间距接写标题。

2、前言应简要说明所做研究工作的背景和意义，介绍相关领域内前人所做的工作和研究的概况，以及本文着力解决的问题；该文的主要研究内容和结果概述。行文应言简意赅，不要重复摘要和解释摘要，防止吹嘘自己和贬低别人，避免宣传性的用语，尽量不要出现图表。

3、结论用准确、精炼的语言归纳总结使用的方法以及研究结果，突出研究的独创性。

4、文中的插图、表和公式：

（1）、插图：插图全文顺序编号。插图内容应与正文内容密切结合，每幅图前都应有相应的引出或介绍文字。图形应保证线条清晰，图形大小应适应版面要求，合理布局，图内如有标注或说明性文字时应清晰可辨。 图中除了物理量符号及单位外一律用中文，同一图中的不同曲线应用不同线型表示。插图分辨率要大于600PPI。

（2）表格：推荐使用标准“三线表”，内容易混淆时可加辅助线进行辅助说明。按表格在文中出现的顺序，用阿拉伯数字对其进行编号，全文顺序编号。应有相应的表题且每个表格前都应有相应的引出或介绍文字。

（3）数学公式：数学公式全文顺序编号，后文不再提及的，可以不编号。对于公式中首次出现的量的符号，按照其在式中出现的顺序，用准确、简洁的语句对其进行逐一解释。公式中变量应尽量避免复合上下角标的使用；尽量少用3层关系的上下标，同时应尽量减少不必要的公式推导。