江苏江阴—靖江工业园区成立于2003年8月29日，是江阴、靖江两市跨市跨江联合投资开发的省级开发区，江苏省联动开发的先导区、示范区。园区位于靖江市南侧，总体规划面积45平方公里，首期启动区面积8.6平方公里同，地处长江下游，北倚苏北平原，南濒浩瀚长江，处在国家沿海经济带和沿江经济带T字型的交汇点。

自2003年省委省政府批准设立江阴—靖江工业园区（以下简称“园区”）至今，园区已经走过了整整十年的发展历程。作为全国首创的跨行政区划工业园区，十年来，园区发展取得了一系列明显成效，联动开发示范效应不断放大，为引领下阶段发展方向，明确发展目标，把握工作重点，排出时间节点，落实工作责任，围绕“加快二次创业、打造千亿园区”的总要求，在困难中求发展、在危机中促转型，确保园区经济又好又快发展，特制订本计划。

自2003年成立以来，园区在经济发展、基础设施建设、公共管理等方面都取得了较多的成效与经验，为进一步发展奠定了良好的基础。 一是经济总量明显增长。十年来，园区产业发展从无到有，经济总量不断做大。截止2013年底，已累计引进超亿美元（超10亿元人民币）项目14个，实际到账外资累计达4.75亿美元，批准设立各类企业524家，累计实现工业总产值1300亿元，累计完成财政总收入76.96亿元（其中上缴中央42.7亿元）。

十年来，园区地区生产总值增长了76倍，年均增速73%；财政总收入增长了158倍，年均增速89%；公共财政预算收入增长了63倍，年均增速69%。主要经济指标占江阴的5%左右，占靖江的15%左右。十年来，园区经济取得了高速发展，同时一批江阴的产业项目在联动开发中拓展了新空间、实现了新发展。

十年来，园区成功打造出中国民营造船、国家重钢结构两大产业基地和“特色冶金—机电—汽车零部件—特色车辆”、“特色冶金—钢结构—船舶修造”两条产业链，特色产业和央企项目集聚的态势基本形成，打造了“五个国内第一”：最大的集装箱船、最高建筑的钢结构、最先进的高速铁路线缆、跨度最大的跨海大桥钢箱梁、最高强度的系泊链。

经济快速发展的同时，园区基础设施配套日趋完善。“七纵两横”累计30公里的骨干路网已经打通；新增各类绿化面积65万平方米，道路亮化率达到70%；污水处理厂2012年正式投入运行，铺设污水管网19公里，基本覆盖园区各项目；新增雨水管网30公里，累计铺设天然气管道14公里；220KV变电站于园区成立之初建成投入使用，电网分布更趋合理，通讯网络全覆盖，“七通一平”更加完善，有效地满足了入园企业和群众的生产生活需求。联检大楼、规划展示馆、边检营房、消防特勤站等一系列重点办公用房陆续建成并投入使用，总建筑面积达3.26万平方米，进一步完善了园区功能、提升了园区品位、树立了园区形象。

园区在加快开发建设的同时注重民生的改善，先后投资1.5亿元建设了园区水利枢纽工程，建设了幼儿园、小学、中学、垃圾中转站，便民服务中心、社区服务中心等一系列民生改善工程。投资20亿元，建造安置房88.85万平方米，启动改造了老八圩镇，加快园区道路、绿化等基础设施建设。累计安置被征地农民3070户约12000余人，解决园区8826个本地劳动力就业，实现了户均二人就业安置的目标，园区居民城镇居住率达50%以上，居民年经济收入从2003年的0.45万元提升到了2013年的1.37万元。

作为全国首个跨区域联动开发的工业园区，园区发展突破行政区划、考核体制、现行的部门管理体制，探索了一种新型的跨区域的竞合关系，在全省、全国都具有开创性意义。全国许多省份都竞相学习借鉴园区的合作模式建立了联动开放园区，园区的示范作用和品牌效应不断放大。

1、因地制宜、科学发展。从园区实际出发，扬长避短，发挥优势，保持发展后劲、发掘内生动力；

2、集聚集约、集群发展。切实提升现有优势产业，加快科技创新引领，以“新材料”、“新能源”为切入点，加快培育战略性新兴产业，激发新兴产业的高成长性和强带动性；

3、港城互动、融合发展。以港产城协同为导向，加快产业发展，港口建设和城镇改造，推动开放型经济和现代服务业发展，持续优化经济结构；

4、环境优先、持续发展。以生态低碳为约束，加快节能减排和低碳生产，确保园区环境宜人、宜居、宜业；

5、先行先试、联动发展。以跨江联动为特色，加快园区与江阴、靖江两市的融合，彰显园区跨江联动与南北合作的示范性。

1、联动开发的先导区、实验区。建设临江工业新基地、现代物流新高地、宜商宜居新天地。立足现有产业基础，把园区打造成为江苏省具有示范性的现代船舶及海工装备制造基地、重钢结构产业发展基地，逐步建设汽车装备制造基地，稳步推进以新材料、新能源产业为代表的战略性新兴产业。争创江苏省现代服务业集聚区，立足长江岸线苏北中部的区位优势，积极构筑港口物流服务体系，基本建成辐射苏北地区的江海联运、水陆联运的重要基地和长江下游十公里白金岸线，并以物流为龙头，带动以大市场、大流通、大服务为特色的现代服务业集聚区尽快形成。

2、打造江苏省跨江联动开发示范区。立足园区跨江联动的管理特色，优化园区管理体制、机制，最大化发挥园区制度优势，积极探索园区投融资体制创新，将园区投资公司升级为现代产业园区集成运营商。使未来的园区成为临江产业集聚区、经济发展增长极、联动开发示范区。

2014年—2018年园区经济总量分行业发展计划

单位：亿元

2003年

2月15日，江阴与靖江正式签署《关于建立江阴经济开发区靖江园区的协议》，决定成立江苏省江阴经济开发区靖江园区。

8月29日，江苏省江阴经济开发区靖江园区正式成立。

10月24日,李源潮（时任江苏省委书记）来园区调研。

2004年

8月14日李源潮（时任江苏省委书记）视察园区。

11月26日，苏中最大安置小区莲沁苑首批拆迁户安置工作启动，总面积75万平方米，可容纳居民2万人。

12月11日梁保华（时任江苏省省长）来园区调研两江联动开发。

2005年

5月12日，园区首个超亿美元项目江苏新扬子造船有限公司公司成功落户。

2006年

7月6日，经国家发改委审核，园区明确为省级经济开发区，并更名为江苏江阴－靖江工业园区。

7月9日梁保华（时任江苏省省长）调研园区。

10月1日，园区被征地农民在全省开发区中率先直接进入“城保”。

10月16日，世界五百强企业中国建筑工程总公司下属中建钢构江苏有限公司落户园区。

2007年

3月16日，省外经贸厅批准园区成立船舶特色产业园。

4月18日，园区新扬子造船有限公司成功在新加坡证交所上市，融资规模达9.44亿新加坡元（约合52亿人民币）。

12月19日，园区新东方造船厂在新加坡证交所成功上市共筹集2500万新元（合1715万美元）。

2008年

6月2日，园区顺利通过中国质量认证中心（CQC）江苏省分中心ISO9000（质量管理体系）、ISO14000（环境管理体系）和ISO18000（职业健康安全体系）第二阶段认证审核。

5月29日罗志军（时任江苏省省长）视察园区。

8月22日梁保华（时任江苏省委书记）来园区调研。

2009年

中国钢结构协会授予园区国家钢结构示范基地。

2010年

3月10日，园区首个新材料项目中铁建江苏康远新材料有限公司建成投产。

10月7日，江苏江阴—靖江工业园区联检大楼正式启用。

11月30日，园区财政收入突破10亿元大关。

2011年

1月6日，江阴口岸查验机构入驻园区

3月21日，江苏江阴-靖江工业园区工商联（商会）成立

6月8日，江苏扬子江船业集团签下中国造船业第一大单，与加拿大西斯班公司在上海签订25亿美元造船合同。

2012年

1月12日,江苏长阳港口物流项目签约仪式在园区举行。

3月9日，中泰桥梁在深交所挂牌上市，成为园区第三家上市企业

4月8日，园区中建钢构检测中心开工奠基

4月28日，园区莲沁苑农贸市场正式开业。

6月11日，江苏省省长李学勇到园区视察。

10月12日，园区举行机械制造产业发展恳谈会。

11月29日，园区中建钢构江苏有限公司总厂二期工程正式投产。

全年港口吞吐量超2000万吨

2013年

4月8日，园区举行八大重点工业项目集中开工暨大明重工有限公司高端金属制品深加工项目奠基仪式。

5月8日，江苏省委书记罗志军来园区调研。

5月29日，江苏省副省长史和平到江苏新扬子造船有限公司调研。

6月2日，省委书记罗志军、省长李学勇率领参加全省苏中发展工作会议的代表来园区参观跨江联动成果。

10月18日,园区成功召开′2013江阴—靖江工业园区金秋经贸合作洽谈会，会上共签约7个项目。

2014年

3月14日，经江阴市委常委会研究决定，江阴市副市长、政府党组成员程政任园区党委书记职务。

3月19日，园区召开党的群众路线教育实践活动动员大会。

3月24日，泰州市委常委、靖江市委书记倪斌来园区调研。

4月10日，泰州市市长陆志鹏来园区调研。

4月22日，江阴市市长沈建来园区调研。

6月18日，国务院副总理马凯带领国家工业与信息化部部长苗圩等领导视察园区新扬子造船有限公司。

8月20日，泰州市委书记蓝绍敏来园区调研经济社会发展情况。

10月18日，园区举行’2014中国江阴经贸合作洽谈会暨江苏江阴—靖江工业园区先进制造产业发展恳谈会。

10月24日，园区召开党的群众路线教育实践活动总结大会。