2004年开始涉足汽车赛事
运动，曾经5次获得全国场地越野锦标赛分站冠军。2009年，江耀桓接连获得全国场地越野锦标赛北京站冠军、全国汽车
越野四驱拉力赛东川站总冠军、全国汽车越野四驱拉力赛巴丹吉林全场总冠军。三大赛事连续问鼎，江耀桓力压众多职业赛车手成为2009年中国越野赛车手最闪亮的一颗新星。
前日，
达喀尔拉力赛在
阿根廷首都布宜诺斯艾利斯圆满落幕，首次参赛的中国车手江耀桓位列第29位。对于自己首次参赛能够顺利完赛还取得了前30的名次，对此江耀桓表示自己的运气非常不错：“我回国之后将会把主要的精力放在生意上，毕竟赛车只是我的一个兴趣爱好。”
第一次参赛不仅完赛还取得了第29名的名次，这对于中国车手来说无疑是一个很好的成绩了。不过对于江耀桓来说，这一成绩并不是他全部的实力，“我的技术还没有全部发挥出来，我只发挥了在国内比赛时的60%，这次比赛与外国领航的沟通消耗了我大量精力，这是影响我成绩的一大因素。”江耀桓明年是否还会参赛，成为了车迷们最为关心的话题，江耀桓告诉记者：“下次如果还有机会的话，我一定还会考虑，这次达喀尔之旅给我留下了深刻的印象。不过我从2003年开始就没有挣过钱了，现在我回去还是要把主要的精力放在生意上，多挣点钱才是现在最重要的事情。”
2010全国汽车越野系列赛（CCR）
东川站暨
中国东川泥石流
越野赛进行了第四阶段的争夺。红云红河车队的江耀桓一甩前几日的阴霾，夺得了今日飞车王。
今天比赛的赛段和昨日相同，从块河到阿旺的河道进行，赛段里程约65公里。红云红河车队的江耀桓上下午两遍均跑出全场最快成绩，一举拿下当天的赛段冠军，而这也是江耀桓在本赛季CCR比赛中成绩最理想的一个赛段。“昨天陆学斌和我在总成绩上拉开了一些差距，因此我在今天奋力追赶，可喜的是我的赛车没有再遇到前几天遇到的问题。今天跑的非常顺利，比赛结束后在中成绩上我已经跃升第三，”江耀桓说道。
排在第三的是
红云红河车队的杨志兴，当天的比赛对于这位号称“老水牛”的车手而言可谓祸不单行。上午的比赛他的赛前右前半轴断裂，在下午的比赛同样的问题再次出现的同时刹车也失灵了。
本赛段结束之后，总成绩榜上，江惠坚以3小时27分51秒领先队友马淼13分51秒，红云红河车队的江耀桓落后17分03秒排在第三。陆学斌、杨志兴和飞虎钢化玻璃车队马守礼排在第四、第五和第六。总成绩前六的车手均为柴油组赛车，汽油组前三则归属于
上海国际汽车城天禄车队的周国标，力伴电池车队的韩魏和
建水燕子洞车队的李顺平。