德国女飞行员杰出的飞行家。1931年起多次创造欧洲和世界女子飞行纪录。1937年任空军小队长和德国第一位军用飞机女试飞员，驾驶过大战期间各种型号的德国军用飞机。1943年11月起在东线空军司令格莱姆处供职。1944年2月接受一级铁十字奖章，曾建议希特勒仿效日本，组建空军敢死队，未被采纳。1945年4月底随格莱姆驾机潜入柏林，要求与希特勒共生死，遭拒绝后飞往邓尼茨司令部。后被美军俘获。1946年获释。后继续从事飞行事业。著有自传《飞行，我的天堂》。

她是德国和世界少有的女试飞员，二战中有突出表现。

1941年3月27日，德国空军司令赫尔曼·威廉·戈林向汉娜颁发了钻石级空军飞行员证章。第2天希特勒宣布授予汉娜名誉空军上尉军衔和二级铁十字勋章，以奖励她在为撞断英国防空气球阻拦索所做的研究中进行的极具生命危险的任务。汉娜是第一位获得二级铁十字勋章的女性。

1942年10月，汉娜参加了梅塞施密特Me163火箭动力截击机的试飞工作。这是世界上第一种（也是唯一的）可实用的火箭动力飞机。试飞这天，Me163在一阵轰鸣声中起飞，在短短90秒的时间里以65度角爬升到9000米的高空，最终飞行速度达到将近每小时950公里。这是当时世界上所能达到的最快速度。但是，巨大的过载差点要了汉娜的命。在汉娜进行的第五十次飞机中，飞机的起落起被卡住了，她被迫用机腹降落。在降落过程中，汉娜面部受伤，当场昏迷。令人惊讶的是，汉娜在昏迷之前居然还找到笔和纸，把可能导致故障的原因用草图描述下来，这是她作为职业试飞员的最好证明。汉娜在医院里接受了四个月治疗，并最终奇迹般地伤愈。在医院中她还做出了一件令医生惊讶不已的事：当她还在受头痛困扰时，为了尽快能够重新飞行，汉娜居然爬到门口的大树上锻练以恢复自己的平衡感。康复之后，希特勒在1944年2月28日，亲自授予汉娜一级铁十字勋章。

汉娜建议组建一个由女性飞行员组成的飞行中队，编入德国空军协助作战。虽然最终这个建议被否决，但如果实现了，汉娜肯定是第一个报名参加，并很可能成为德国空军首位女性指挥官和女王牌飞行员。在狂热的纳粹思想驱使下，汉娜极力主张德国空军发展自杀性武器，并亲自参加了由V1导弹改装的载人自杀导弹的试飞工作。汉娜对V1导弹进行了10次成功的试飞，而她的男同事在测试中死伤惨重。

在战争的最后几天，1945年4月26日汉娜·莱契受命和空军一级上将罗伯特·里特尔·冯·格莱姆将军驾驶飞机前往柏林面见希特勒。格莱姆将被希特勒当面任命晋升为新的空军元帅，他将代替刚被下令以叛国罪为名逮捕的戈林。尽管其他空军军官都认为单架飞机想要穿过已被苏军重重围住的柏林城，面对密集的防空火力网和苏军战机封锁几乎是不可能的，但他们还是做到了。格莱姆在飞行中被高炮击伤，多亏汉娜的驾驶才得以成功突入柏林市区。汉娜驾驶的“鹳”式侦察机载着格莱姆终于在帝国总理府附近的大街上着陆，并进入希特勒藏身的地堡。汉娜希望能劝说希特勒放弃自杀的决定，和她一起飞离首都。同时她也希望能带出宣传部长约瑟夫·戈培尔的孩子们，但这些想法均遭到了拒绝。最后她和格莱姆一起乘飞机又一次穿越了苏军密集的高射炮火力网，成功飞出柏林到达卡尔·邓尼茨海军元帅的司令部。5月8日，汉娜向盟军投降并被判处15个月的监禁。出狱后汉娜在1951年出版了自传《飞行，我的天堂》。

在战后对德国航空活动的限制放松后，汉娜很快重新投入到她热爱的飞行事业中，并且硕果累累：1952年在西班牙马德里的世界滑翔机选拔赛中作为唯一一名女性参赛选手夺得铜牌；1955年在德国滑翔机大赛上打破世界纪录并获得冠军；1956年在法国圣·扬世界滑翔机选拔赛上创造了自由飞行370公里的德国女子纪录；1957年在法国的圣·奥梵大赛中创造滑翔飞行高度6848米的纪录，打破了以往惯例，组委会向她颁授超载金牌的钻石奖牌！

作为德国最成功的女飞行员，1954年后汉娜开始从事飞行研究工作。1959年，她受当时的印度总理加贾瓦哈拉尔·尼赫鲁邀请前往印度，在接受了总理的会见后，她还特地用滑翔机载上总理在新德里上空飞了一圈。1961年汉娜出席在美国举办的滑翔爱好者大会，在那里受到美国总统约翰·肯尼迪的接见，并见到了火箭专家冯·布劳恩和直升机泰斗伊戈尔·伊万诺维奇·西科斯基。1962年到1966年间，汉娜·莱契一直居住在加纳。她在那里创立了一个国际滑翔机学校，并担任校长。她还是加纳总统克瓦米·恩克鲁玛的私人好友。直到七十年代，她还曾打破多项飞行记录。在晚年，汉娜还以65岁高龄创造了世界女子滑翔机飞行的新记录。汉娜是个固执的纳粹分子，在战后她也从未悔过。她经常佩带着耀眼的铁十字勋章出入公共场合。

1979年8月24日，一代空中女杰汉娜·莱契在法兰克福因心脏病突发告别了人世，享年67岁。在她传奇的一生中总共创造了40多项无马达动力飞机世界纪录，如果单从飞行技术和飞行记录来看，汉娜无疑是二十世纪最伟大的女飞行家。