汇臻路站
中国上海市闵行区境内轨道交通车站
汇臻路站(Huizhen Road Staion),位于中国上海市闵行区境内,是上海申通地铁股份有限公司管辖的轨道交通车站,也是上海地铁浦江线的南端终点站。
历史沿革
2014年7月7日,上海市发展和改革委员会下发《关于上海市轨道交通8号线三期暨集运系统(暂名)工程可行性研究报告的批复》(沪发改城〔2014〕72号)文,批准上海地铁浦江线的项目实施,线路在汇臻路鲁南路路口东侧设有轨道交通站点。
2016年4月30日,汇臻路站完成下部结构施工。8月15日,汇臻路站主体结构封顶。
2018年3月31日,随着上海地铁浦江线的开通运营,汇臻路站投用运营。
交通区位
车站位置
汇臻路站位于中国上海市闵行区境内,地处汇臻路鲁南路路口东侧。车站南北两侧以居住用地为主,西距万达广场(上海浦江店)约1.2千米。
进出设置
据2024年11月上海地铁官网数据,汇臻路站共开放2个出入口。
相邻车站
据2024年11月上海地铁官网数据,汇臻路站的相邻车站如下所示。
建筑规模
建筑设计
汇臻路站采用空间通畅、简约现代的设计理念,给人以明快简洁、流畅舒适的感觉。
汇臻路站总建筑面积4339.86平方米,其中车站主体建筑面积1990.3平方米,车站主体总长52.95米,总宽18.57米,总高20.55米。站厅层建筑面积973.1平方米,站台层建筑面积983.3平方米,电缆夹层建筑面积33.9平方米。北侧辅楼建筑面积1950.16平方米,其中地面层794.9平方米,变电所夹层192平方米,管理用房夹层191.06平方米,地上二层735.5平方米;南侧出入口建筑面积218.6平方米,其中地面层25.8平方米,地上二层192.8平方米。车站天桥总建筑面积180.8米,宽6米。地面至站厅层装修面高度为8.32米,站厅层装修面至站台层装修面高度为6.03米,站台层装修面至屋架结构顶高度为6.20米。站台有效长度51米,宽11米。车站基础采用桩径800毫米的钻孔灌注桩,桩长46米。纵向柱距自西向东依次为10米、10米、16米、16米。
整体布局
汇臻路站为高架三层岛式车站,车站主体设置在鲁南路路中,南侧设置出入口,北侧设置出入口和辅房。车站共分为三层,地面层为架空层;地上二层为站厅层,站厅东侧为付费区,主要布置楼梯与扶梯;西侧为非付费区,主要布置出入口。地上三层为站台层,设有一个岛式站台。站台设有一组扶梯和一组楼梯,作为竖向连接设施实现与站厅层的连通。车站东侧设一股单渡线,西侧设一组交叉渡线,并设两股两列位长度的停车线、折返线。
汇臻路站采用双层主框架,由下至上依次为独柱双悬臂横梁和双柱单跨双悬臂横梁。基础采用柱下独立桩基承台的形式。立柱采用钢筋混凝土梁板体系,与横梁现浇。站台层采用现浇钢筋混凝土空间框架体系,框架柱支承位于站台下夹层纵梁及盖梁上,站台层上方设钢结构屋架。车站北侧辅房为现浇钢筋混凝土框架结构;南侧出入口底层为现浇钢筋混凝土框架结构,屋盖为敞开框架式型钢结构。
运营情况
运营时间
据2024年11月上海地铁官网数据,汇臻路站的运营时间如下所示。
设备设施
据2024年11月上海地铁官网数据,汇臻路站的卫生间位置如下所示。
据2024年11月上海地铁官网数据,汇臻路站的无障碍电梯位置如下所示。
交通换乘
据2024年11月上海地铁官网数据,汇臻路站可换乘的公交线路如下所示。
建设成果
汇臻路站车站主体结构形式为单柱换双柱,对空间和跨度限制较大,导致站厅层盖梁下净空偏小,无管线安装空间。针对该难题,汇臻路站在设计时将穿管综合支吊架设置于纵梁之间贴顶布置,当管线穿过盖梁时,上翻至电缆夹层,穿过盖梁后再穿下;当管线穿过纵梁时,在纵梁上集中预留穿管孔,从而在顶部有序布置管线的前提下尽可能地增加站厅层净空。
文化特色
汇臻路站由汇臻路而得名。汇臻路于2006年批准命名,“汇臻”寓意浦江镇汇各地英才及先进技术,加上日臻完善的配套,浦江镇的明天会更好。
汇臻路站创作了以“白鹭柳岸”为主题的公共艺术墙,设计主题与浦江郊野公园内的白鹭柳岸遥相呼应。艺术墙以白鹭飞翔、柳叶飘动为创意元素,将白鹭、柳叶、芦苇的形象经过提炼浓缩,在不锈钢板激光雕刻之后进行氟碳烤漆制成。
参考资料
浦江线汇臻路站.上海地铁.
最新修订时间:2024-11-27 18:37
目录
概述
历史沿革
交通区位
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