水户线隶属于东日本旅客铁道，是一条连接了栃木县小山市城山町三丁目的小山站与茨城县笠间市友部站前的友部站的铁路线。

所属公司：东日本旅客铁道

运营公司：东日本旅客铁道、日本货物铁道

里程：50.2km

轨距：1067mm

车站数：16

最高速度：95km/h

线路状态：全线单线

电气化：架空电车线

所属支社：

全线位于东京近郊区间，Suica卡全线可用。

概述

水户线于1889年开业。当时的运营公司是水户铁道，运行区间是小山站~水户站，这是第一条到达水户的铁路。水户铁道于1892年被日本铁道收购，变为该公司的支线，1895年海岸线（今：常磐线）延伸至土浦站到友部站区间，友部站~水户站之间的铁路实际变为其一部分。

日本铁道于1906年根据铁道国有法被收购进行国有化，旧水户铁道区间也被被编入官设铁道。1909年线路名称制定时，旧水户铁道区间中友部站~水户站区间被编入常磐线，小山站~友部站区间改为水户线。之后水户线从未进行过区间表示及线名的变更。这是极少见的情况，同样的例子只有日光线和西日本旅客铁道的草津线及樱井线。水户线这一名称是来自于该线路曾是水户铁道的线路，然而其虽名为水户线却不通过水户站和水户市区。

年表

1889年1月16日，水户铁道小山站~水户站开业。

1892年3月1日，水户铁道被日本铁道收购。

1906年11月1日，线路国有化。

1987年4月1日，国铁分割民营化，东日本旅客铁道接管。

2011年3月11日，东日本大地震造成全线中断。4月17日再开。

2017年12月1日，水户线全线列车车门使用按钮开闭。

E531系

各站停车的普通列车1小时1~2班运行，白天在小山站~友部站之间折返，其余时间会直通进入常磐线水户站 · 胜田站，早晚还会有小山站~下馆站间的区间列车，友部站22点出发的末班车与小山站23点出发的末班车都前往下馆站。

2016年3月26日时刻表更改后水户线开始使用4门5节编成的列车运行。

“あしかが大藤まつり号”临时列车：为了配合绣球花节的活动，JR东日本会在赏花季开行常磐线磐城站~两毛线桐生站的临时列车，全车对号入座。采用651系4辆编成。

“お座敷ときわ路号”临时列车：大宫站出发的临时列车，由485系改造的列车“华”担任且全车对号入座。