气体动力学是
流体力学的一个分支,在
连续介质假设下,研究与
热力学现象有关的气体的运动规律及其与相对运动物体之间的
相互作用。气体在低速流动时属不可压缩流动,其热力状态的变化可以不考虑;但在高速流动(如
马赫数大于0.3左右)时,气体的压缩效应不能忽略 ,其热力状态也发生明显的变化,气体运动既要满足
流体力学的定律,也要满足热力学的定律。
流体力学和
热力学的紧密结合,便形成了气体动力学。
高温气体动力学。研究高温气体的流动规律和伴随的各种物理化学变化、能量传递和转化规律。例如在
喷气发动机的燃烧室、再入大气层航天器表面的激波层和
高超声速尾迹中,气体温度极高,气体比热不再是常数,完全气体的状态方程(p=ρRT,p、ρ、T为气体的
压力、
密度、
温度,R为气体常量)不再适用。此外,气体分子内部各种能级的激发(平动、转动和振动等)处于不平衡状态,出现
非平衡流动。在极高温度下,气流中还伴有离解和电离过程以及物面烧蚀现象。因此,高温气体动力学的研究,要把气体动力学与
热力学、统计物理、
分子物理、
化学动力学和
电磁学等结合起来,并要用到物理、化学和气体动力学等实验技术,
光谱、激光、电子、力学等测量方法,激波管、
电弧加热器等试验设备。高温气体动力学的研究对航空航天工业、激光器、
等离子体技术等方面的发展,有重要意义。
稀薄气体动力学。研究克努曾数Kn(见流体力学相似准数)并非远小于1的稀薄气体的运动规律。对于在高空大气层飞行的航天器,Kn不是小量,气体分子离散结构显示其影响,经典的
连续介质模型不再适用。在地面上研究5微米以下气溶胶粒子的运动,也须考虑稀薄气体效应。研究稀薄气体动力学,要用到
玻耳兹曼气体分子运动方程和气体分子与固体表面相互作用的理论,以及低密度风洞、激波风洞、分子束装置等实验设备。稀薄气体动力学的研究对
人造地球卫星、航天飞机及某些非航天技术的发展,起着重要作用。
宇宙气体动力学。应用气体动力学的方法研究宇宙中物质的形态和运动规律。宇宙中的物质形态以等离子体为主,还有稀薄气体,行星内部有液态核,它们都是流体或磁流体。所以应用流体力学和
磁流体力学的理论和方法能描述很多宇观尺度的天体过程。宇宙气体动力学的研究领域已从行星环境扩展到太阳内部,从
气体星云到星系,以至到局部宇宙的演化规律,并取得一批成果,其中包括太阳风、地球磁层、气体星云的收缩和碎裂、无碰撞激波、恒星大气的反常加热、宇宙中
磁场的起源和演变、宇宙中的湍流特性、星系旋涡结构的密度波理论等。大量天体物理的问题都采用气体动力学的概念和方法进行研究,而讨论具体的
物理化学过程又反过来扩展了气体动力学的领域。
本书主要介绍可
压缩气体动力学的基本理论及在
航空发动机上的应用。全书共分八章:第一章介绍气体动力学的基本知识、基本概念和研究方法;第二章介绍流体运动的基本方程;第三章介绍一维定常流的基本方程;第四章介绍滞止参数与气动数;第五章介绍膨胀波和激波;第六章介绍一维定常管流;第七章介绍黏性流动基础;第八章介绍理想流体多维流动动力学基础。