歼-15（英文：J-15，中文绰号：飞鲨“Fēishā”，英文：Flying Shark，北约代号：侧卫D型，英文：Flanker-D），是中国参考从乌克兰获得苏-33战斗机原型机T-10K-3以国产歼-11战斗机为基础进而研制和发展的单座双发舰载战斗机。歼-15在世代划分上属于第四代战斗机改进型，即第四代半战斗机。

苏联解体时，1143.6项目航空母舰（苏联以航空巡洋舰编列）库兹涅佐夫级次舰瓦良格号的建设仍在船台上，完工度仅68%，苏联解体后在分家时出于“因地制宜的考虑”，瓦良格号由乌克兰获得。但由于乌克兰经济状况不佳，无力继续建造，工程就此停工，半途而废。1998年，中国澳门创律集团通过竞标，以2000万美元的价格买下瓦良格号。2002年3月3日，瓦良格号经历航程15200海里、耗时4个月（123天）的艰难远航后终于抵达中国辽宁省大连，尔后交予中国军方。2005年4月26日，瓦良格号开始入役改装。

至此，中国开启了中国航母的发展纪元。然而，众所周知，航空母舰是以固定翼舰载战斗机为主要武器的军舰，中国有了航母，但并没有舰载机以供瓦良格号使用，且当时中国本土机种中也没有适合改装当作舰载战斗机的的型号，于是中国发展一款配合瓦良格号使用的舰载机便提上日程。而在1996年12月6日，中俄达成协议，由俄罗斯提供技术与飞机零件，协助沈阳飞机公司在中国生产苏-27SK战斗机生产许可证的合同，协议规定首先由阿穆尔共青城制造厂提供全套部件，由中国组装然后再逐步国产化。引进后中国改称的型号称为歼-11，该型是一型双发动机、远程及全天候制空战斗机。歼-11与瓦良格号苏联原定配置的舰载机苏-33师出同门，均发展自苏-27战斗机，因此，以歼-11发展中国新一代舰载机成为最好的选择。

苏-33是苏霍伊设计局在苏-27战斗机的基础上于1984年4月18日开始研制的为配合苏联海军基辅级航空母舰改进型1143.5项目航空母舰而发展的舰载机，也是瓦良格号航空母舰的制式舰载机，设计初期称之为苏-27K，到1988年一共生产了9架原型机（Su-27K T-10-1~9），其中两架在乌克兰尼特卡舰载机训练中心进行试验。苏联解体后，这两架苏-27K被划为乌克兰所有，而乌克兰无力进行苏-27K的后续发展，只能进行封存。本世纪初，中国从乌克兰获得了其中的一架（T-10-K-3号机），这无疑加快了中国舰载机的发展。

2009年8月31日，歼-15舰载战斗机在沈阳成功首飞。

2012年10月12日，曝光了一组歼-15舰载机触舰复飞的照片，这是歼-15舰载机作为中国国产第一代舰载战斗机第一次公开曝光。2012年11月5日，国防报网站正式发布了关于中国航母舰载机触舰起飞的消息。2012年11月23日，随着飞行员戴明盟驾驶编号为552的歼-15舰载机在航母辽宁舰上成功触舰复飞，歼-15舰载战斗机终于拨开神秘的面纱，充分展示在世人面前。2012年11月25日官方宣布航母顺利完成舰载机起降训练，航母平台和飞机的技术性能得到了充分验证，两者适配性能良好，达到了设计指标要求。

2012年11月23日歼-15降落在辽宁号航空母舰甲板上，由飞行员戴明盟首降成功。

2021年12月15日，改进型歼-15首次曝光。

2024年11月13日，海军装备部蔡永涛上校介绍，从装备发展上角度来讲，歼-15T和歼-15D除了传统的航电武器系统，还有任务载荷进行了丰富升级之外，应该说近几年主要是围绕着海军航母平台的技术发展也在升级。为了适配航母，重点对歼-15系列飞机的起飞着舰能力，还有动力配置进行了标志性的升级工作。

歼-15在外形上与俄制苏-33非常相似，但歼-15融合了歼-11B的技术。在歼-11的基础上新增鸭翼、配装2台大功率发动机，实现了机翼折叠，全新设计了增升装置、起落装置和拦阻钩等系统，使得飞机在保持优良的作战使用性能条件下， 实现了着舰要求的飞行特性。

中国国产歼-15战斗机的最新改进型号歼-15S，采用了串列双座技术的歼15舰载战斗机，一方面利于提高远程巡逻的效率，一方面也利于新飞行员的战斗转换，同时减少长时间飞行给飞行员带来的压力，有效提升空中作战的效能。在通过“辽宁”号航母和歼15/歼-15S的培养和训练之后，中国舰载机飞行员必定会得到快速成长。

歼-15T是弹射起飞，使用范围大幅度提升了。歼-15T作战半径更大、雷达探测范围更远、综合作战能力更强。歼-15T应该是采用了更先进的有源相控阵雷达，探测距离更远，使歼-15T可以搭载作战半径更远的空对空导弹。同时，由于使用电磁弹射，歼-15T的前起落架承受的重力很大，要对前起落架进行加固加强，从而提高起飞重量，实现满油满弹弹射起飞。此外，歼-15T可以在大约10秒内，从零加速到大约每小时300公里。

2009年8月31日，歼-15进行了首次陆基飞行测试。

2011年4月25日，第二架歼-15原型机进行了飞行测试。

2012年11月22日，首架歼-15原型机在辽宁号航空母舰上进行着舰测试和起飞测试成功。

2013年3月7日，身兼全国政协委员的歼-15总设计师孙聪于两会期间接受中国新闻社访问时透露，歼-15正处于飞行员培训阶段，正在进行小批量生产。

2013年6月18日，歼-15再次在辽宁舰起降，并进行首次驻舰飞行。

2013年12月初，网络上出现一张采用标准的海军灰蓝色涂装，座舱后部涂装有海军军旗，垂直尾翼涂有一只“飞鲨”LOGO，头部及垂直尾翼有正式编号的歼-15舰载战斗机，说明该型战机已经通过试飞阶段，正式进入中国人民解放军海军航空兵入役验证状态。

2024年11月6日，海军重型舰载战斗机歼-15T落地珠海。

2024年11月12日，歼-15总设计师孙聪院士介绍，歼-15和歼-35两型飞机都会上航母。

2024年10月14日，歼-15参加“联合利剑-2024B”演习。

2024年11月，歼-15、歼-15T、歼-15D奔赴目标空域开展空战对抗空中加受油、编队突击等课目训练。