欧宝MERIVA是通用汽车公司旗下汽车，其装载了首度亮相的FlexDoors系统，也就是人们所说的“
自杀式车门”。
2002年5月23日，
欧宝首次发布了七座位Zafira小一号的兄弟Meriva MPV的初步资料。欧宝Meriva，其特点是紧凑的尺寸却提供宽广的车厢内部空间，前悬垂非常之短，整体面貌看起来非常有活力也非常有动感。Meriva由在
德国的欧宝/Vauxhall国际技术开发中心(ITDC)以及在Sao Paulo的巴西通用设计及工程中心开发。将以2个品牌的车型推出以适应其各自的市场，不同的是发动机以及其它特性，如内厢的装饰以及装备。Meriva由欧洲通用在
西班牙Zaragoza的工厂里生产。
这款
概念车最大的亮点即在于它采用的对开式车门。虽然概念车普遍采用对开式车门，不过Meriva概念车采用了被称为“Flexdoor”的设计，前后两个车门可以独立开合（普通铰链式对开门必须先开前门然后才能开后门），最大开启角度能达到90度。与此同时，根据欧宝官方透露，这款概念车还将使用赛飞利“Flex 7”座椅系统的进化版本。而通用欧洲的设计副总监Mark Adams则表示，这款概念车展示了欧宝全新设计语言在单厢车上的应用前景。
全新欧宝Meriva使用了创新的后铰链式尾门，可以大角度开启。而且其空间更具弹性，其后排座椅可以完全折叠或者向后推动从而提供更加宽敞的腿部空间。此外还消除了曾饱受批评的
挡风玻璃立柱，并重新设计了后窗，可以给后排乘客提供更好的视野。全新欧宝Meriva与现款车型相比，轴距有所加长而且车身更宽，并使用加长的前悬可以在碰撞中提供更好的保护。
在动力方面，全新欧宝Meriva将会使用雅特的新发动机系列，包括全新的138马力排量1.4L
涡轮增压汽油发动机。其他的汽油发动机包括1.4L发动机、1.6L发动机和1.6T发动机。柴油动力方面包括排量分别为1.3L、1.7L以及2.0L的共轨燃油直喷发动机。
全新版本的Meriva，沿用五前速Easytronic MTA加减挡变速箱，驾驶者可以选择以全自动或加减挡（手动）模式行驶。选择手动模式时，在每个换挡动作前先「收油」，整个反应就可以更顺畅。笔者在公主道近爱护动物协会一带弯多的地带，使用手动模式行車，当时路面车辆的速度颇快，使用此模式后，控制速度更为直接。另一方面，Meriva擁有欧洲车车架扎实的特性，即使以较高速入弯，车身仍能保持稳定。至于安全设备方面，新车设有基本的ABS防包死系统、正面和两侧安全气囊、
EBD电子制动力分配系统，以及ETC循环控制系统，提供全面保护。另外，其耗油量约为$1.1/公里，以1.8公升汽车来说，足以列入低耗油水平。
Meriva Design Edition的最大特色，是车厢设备明显比起原装版更豪华，除了全车真皮座椅外，
音响已升级至对应MP3功能，而前后座位均增设地台储物格，尽量利用车内空间。在一众新增设备中，最实用的莫过于尾排座位的可折式餐桌和泊车提示器，前者可方便一家大小在车内用餐；由于Meriva的车身较一般房车大，后者在泊位时提供颇大帮助。说到Meriva的实用性，绝对不可不提其多变的尾厢设计，当尾排座位折合后，尾箱可腾出多两倍空间，即使存放两架爬山单车亦不成问题。