樟树—吉安高速公路（Zhangshu–Ji’an Expressway），简称“樟吉高速”，是中国江西省境内连接宜春市樟树市和吉安市吉州区的高速公路，为江西省高速公路网的组成部分之一。
建设历程
2001年6月28日，赣粤高速公路昌傅至泰和段（以下简称“昌泰高速”）开工建设，昌泰高速北起于樟树市昌傅镇，南止于泰和县马市镇，樟树—吉安高速公路为其组成部分之一。
2003年6月28日，樟树—吉安高速公路通车运营。
2004年12月21日，中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家高速公路网规划》，即“7918”工程，9条北南纵向线包含“大庆—广州线路”，昌泰高速以吉安枢纽为界一分为二，吉安枢纽以北段即樟树—吉安高速公路，吉安枢纽以南段为大庆—广州高速公路的组成部分。
2006年12月14日，江西省发展和改革委员会、江西省原交通厅印发《江西省2020年高速公路网规划》，第12条地方加密高速公路表述为樟树（昌傅）—吉安北高速公路，即樟树—吉安高速公路。
2008年，江西省原交通厅印发《江西省高速公路命名和编号规则》，樟树（昌傅）—吉安北高速公路被命名为樟树—吉安高速公路（简称“樟吉高速”，编号“赣高速S69”）。
2013年11月，江西省发展和改革委员会，江西省交通运输厅印发《江西省高速公路网规划（2013—2030年）》，即江西省“4纵6横8射17联”高速公路网，第12条联络线表述为樟树至吉安高速公路。
2018年12月30日，江西省发展和改革委员会、江西省交通运输厅印发《江西省高速公路网规划修编（2018—2035年）》，即江西省“10纵10横21联”高速公路网，第13条联络线表述为樟树至吉安高速公路。
2021年12月28日，樟树—吉安高速公路改扩建工程开工建设。
2024年7月17日，樟吉高速公路改扩建工程乳化沥青冷再生上基层试验段完成首件施工。9月21日，樟吉高速改扩建项目部袁河特大桥悬灌梁14号主墩9#浇筑。10月7日，樟吉A5标顺利完成全线1064片预制梁生产任务。10月15日，樟吉高速改扩建项目部袁河特大桥14#墩11号块浇筑完成。10月23日消息，樟吉高速公路改扩建项目基本完成路基土石方工程，桥梁工程完成约70%，沥青面层完成约20%。11月8日，樟吉高速公路改扩建项目A1标顺利完成双侧拼宽幅第一次交通转换。
线路设计
线路走向
樟树—吉安高速公路北起于
宜春市樟树市昌傅镇樟树枢纽，途经
渝水区、
峡江县、
吉水县，南止于
吉安市吉州区兴桥镇与
曲濑镇交界处的吉安枢纽。
截至2023年9月，樟树—吉安高速公路沿线途经的主要场所为：
线路互通
截至2023年9月，樟树—吉安高速公路沿线互通为：
线路参数
配套设施
服务设施
截至2023年9月，樟树—吉安高速公路沿线服务区如下：
辅助设施
截至2017年6月，江西省已实现ETC全覆盖，樟树—吉安高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。
截至2023年9月，樟树—吉安高速公路（含桥梁）配有监控设备。
运营情况
票制票价
据2019年12月及2020年12月，江西省交通运输厅发布的收费标准显示，樟树—吉安高速公路的收费标准为：
2020年1月1日起，江西省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括樟树—吉安高速公路。
特色服务
截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已实现通行费扫码支付功能全覆盖，其中包括樟树—吉安高速公路。
建设成果
技术难题
樟树—吉安高速公路沿线属亚热带气候，温暖湿润，温差较大，夏季酷热，冬季寒冷，雨量充沛，但丰而不均。
重点工程
价值意义
樟树—吉安高速公路建成后，将形成江西省由赣北九江市至赣南赣州市的纵向高速公路带，对繁荣公路沿线的经济和促进江西省国民经济的发展都具有重要的战略意义。（中国新闻网 评）
樟吉高速改扩建项目预计2025年建成通车，建成后将推动赣粤交通走廊沿线协调发展，提高通行能力、提升服务水平、改善出行体验。