榕山长江大桥（Rongshan Yangtze River Bridge），是中国四川省泸州市合江县境内的过江通道，位于长江水道之上。

四川泸州地处长江上游，河流、湖泊众多。自2015年起，泸州市全面实施“渡改桥”试点示范工程，榕山长江大桥通车后，已有41座“渡改桥”横跨于长江之上，替代146个渡口。

2018年12月，榕山长江大桥航道通航条件影响评价报告取得中华人民共和国交通运输部批复。

2020年12月27日，榕山长江大桥主桥2号墩首根桩基开钻，标志大桥项目正式动工。

2021年1月25日，榕山长江大桥主桥2号墩首根桩基浇筑完成。7月10日，榕山长江大桥主墩桩基已全部完成施工，1号主墩已完成承台浇筑。12月20日，榕山长江大桥2号主墩承台施工全面启动。

2022年3月26日，在位于泸州市合江县的榕山长江大桥项目建设现场，大桥2号主墩的承台正在进行混凝土浇筑。6月24日上午，162米高的泸州榕山长江大桥1号主墩顺利封顶。9月，泸州市榕山长江大桥项目建设开启“加速”模式。

2023年2月，泸州市公路局印发《2023年泸州市普通公路工作要点》，明确2023年，加快建设泸州榕山长江大桥等8个重点项目。4月，榕山长江大桥建设现场，设计206米的2号主墩已“长高”到192米。5月4日，泸州市榕山长江大桥2号主塔顺利完成封顶。8月5日，四川省泸州市合江县榕山长江大桥北岸索塔横梁施工已进入桥面清扫阶段，为下一步转入沥青铺设作好准备。

2024年1月，位于合江县的泸州榕山长江大桥已完成二号墩1至19号对称节段的建设，项目预计今年3月实现全桥合龙，合龙之后进行桥面附属工程等后续施工，预计8月具备通车条件。4月22日，四川泸州榕山长江大桥顺利合龙。7月16日，记者在泸州榕山长江大桥施工现场看到，桥面防水工程正在进行最后的收尾；桥面两侧，人行道铺装工作已开始启动。目前，桥面两侧护栏安装、两岸主塔斜拉索安装、塔吊拆除工作已全面完成。晴空下，大桥雄伟的身姿已完全呈现。8月，泸州市榕山长江大桥全桥桥面沥青铺设完成，为大桥建成通车奠定坚实基础。9月19日夜晚，四川省泸州市合江县榕山长江大桥进行荷载试验，为即将实现通车打开最后一道屏障。9月26日上午，四川泸州市榕山长江大桥举行通车活动，大桥于9月27日凌晨正式开放通行。

榕山长江大桥位于中国四川省泸州市合江县榕山镇临港工业园区，大桥总长约1554.3米，主桥长1055米，桥型为双塔双索面叠合梁斜拉桥，桥宽24.5米；引桥长450米，桥型为预制小箱梁。

大桥北岸1号主墩设计高度为162米，南岸2号主墩设计高度206米，1、2号主墩跨度为530米。其中，2号主墩承台设计为埋置式承台。

榕山长江大桥钻孔地质复杂，2、3号墩位于江中，枯水期受水位影响较大，搭设钢平台难度大；桥位位于长江上游航道里程约834.4千米处，水流条件及通航环境复杂；主桥跨越长江且处于长江上游珍稀特有鱼类国家级自然保护区范围内，对现场文明施工、环境保护、水土保持要求高。承台位于卵石填充条件下的类喀斯特地貌河床上，存在裸露基岩坚硬、裂隙发育、沟壑散布、卵石层厚度分布不均等施工地质和地形条件复杂的施工难点。

榕山长江大桥建成后，将取消榕山渡口、连石滩渡口，为两岸群众的出行提供便利。建成后将进一步推动泸州交通网络实现一体化，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，助力有效融入成渝都市圈。

榕山长江大桥是国家《长江经济带综合立体交通走廊规划》和《泸州市城市综合交通体系规划》的重大基础设施项目，也是川江干线主航道的17座过江通道之一，建成后将彻底消除当地渡运安全隐患，进一步助推泸州交通与重庆毗邻地区互联互通，有效融入成渝“双城”经济圈。