桃源街站（Taoyuan Street Station），位于中国浙江省杭州市拱墅区境内，是杭州市地铁集团有限责任公司管理运营的地铁车站，也是杭州地铁4号线的中间站。

2016年12月12日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《杭州市城市轨道交通第三期建设规划（2017~2022年）》，杭州地铁4号线二期工程（彭埠站（不含）至紫金港路站）在列，其中规划在杭州市拱墅区桃园社区内设置车站，时名“桃源街站”。

2018年8月，桃源街站进行施工前期工作；11月18日，桃源街站地下连续墙完成浇筑。

2019年11月20日，桃源街站主体结构封顶。

2021年2月26日，杭州市人民政府发布《关于杭州地铁4号线二期工程、8号线一期工程、9号线一期工程车站站名的批复》，文件确定了该站点的名称为“桃源街站”。

2022年2月21日，桃源街站随杭州地铁4号线二期工程开通而投用运营。

桃源街站位于中国浙江省杭州市拱墅区半山街道春蓝路与桃源街交叉口，沿春蓝路西南-东北方向斜穿地块布置；车站上盖有杭州拱墅宝龙广场，附近有杭州市桃源中学、桃源第二幼儿园、福山外国语小学、杭州北站、广宇锦绣桃源、香悦郡国际公寓、袁家新苑等学校、商业区和住宅区。

据2024年11月杭州地铁官网数据，桃源街站开放有6个出入口：

据2024年11月杭州地铁官网数据，桃源街站上下行相邻车站如表格所示：

桃源街站总建筑面积为13424平方米，其中地上建筑面积为645平方米，地下建筑面积为12779平方米；主体结构建筑面积为10640平方米，附属结构建筑面积为2784平方米；总用地面积10899平方米；车站净长257米，标准段净宽21.3米，端头井宽度为25.4米，结构高度为13.9米；标准段深度为18米，端头井深度为19.68平方米，顶板覆土厚度为3.95米；有效站台长度为120米，宽度为12.6米，有效站台中心里程处轨面标高-10.65米；车站围护结构采用800毫米厚地下连续墙；共设有4个出入口、2组（6个）风亭、1个安全出入口、1部无障碍电梯。

桃源街站是地下二层双柱三跨钢筋混凝土箱型框架结构岛式车站，局部物业上盖段为地下三层结构，底、中、顶板为梁板体系，主体结构围护采用地下连续墙加内支撑体系，采用外包全防水方式，侧墙为复合墙。

桃源街站地下一层为站厅层，付费区位于站厅中部、北侧，南侧设有安检、进闸通道，出站闸机位于东西两端，其余部分为非付费区；站台至站厅垂梯位于站厅付费区中部；地下二层为站台层，东北侧为4号线池华街站方向（上行线），西南侧为4号线浦沿站方向（下行线）；站厅与站台之间用2组自动扶梯连接；A出入口位于车站东北角，B出入口位于车站的西北角，C出入口位于车站的西南角，车站南北侧设有风亭。

据2024年11月杭州地铁官网数据，池华街站的首末班车时刻如表格所示：

据2024年1月杭州地铁官网数据，池华街站设备设施位置如表格所示：

据2024年11月杭州地铁官网数据，桃源街站的公交换乘信息如表格所示：

在桃源街站主体结构施工过程中出现了市场混凝土供应困难、多次遇台风等不利状况，给施工进度的保证带来挑战；同时，土方外运困难、基坑内存在障碍物也对车站开挖造成严重影响。

桃源街站因车站上方纵向道路而得名。桃源街于2008年建成通车，因道路贯穿半山桃园地块而得名。