柳州轨道交通1号线，线路标志色：红色，柳州市启动建设的第一条轨道交通，由柳江区上板桥站至柳东新区尚琴站，总线路全长约45.6Km，其中高架线约40.12Km，地下线约5.5Km，共设35座车站，其中换乘站7座，地面站30座，地下站5座；全线设一段两场，分别为帽合车辆段（综合基地）、三门江停车场、尚琴停车场；工程总投资约126亿元。经过反复对比论证，柳州轨道交通1号线制式最终确定为跨座式单轨。

2015年9月2日，市委常委会听取了市发改委（市轨道办）对城市轨道交通前期工作情况汇报。原则同意启动我市的城市轨道交通建设。

2015年11月15日—17日，柳州市城市轨道交通线网规划专家评审会原则通过线网规划。2015年11月24日，市发改委和市规划局按照国家政策要求对线网规划进行了公示。经公示后的线网规划上报自治区住建厅，于12月31日由自治区住建厅组织技术审查并原则通过。柳州城市轨道交通规划建议采用悬挂式单轨。

2016年2月26日召开市委常委会，听取柳州城市轨道交通工作情况的汇报。年内开建轨道交通1号线，制式为跨座式单轨。已开展轨道交通试验工程的项目建设书，可行性研究和初步设计等前期预备工作。

2016年12月1日，轨道交通1号线开工仪式在火车站东广场正式启动，线路采用地下+高架跨坐式单轨列车模式运行，标志着柳州轨道交通正式步入建设阶段。

2018年1月，1号线地下段全面施工，飞鹅路实行半封闭通行，与地面高架段结合。

2021年9月，仍在施工中（或暂时停工）。

按照规划，轨道交通1号线是柳州市启动建设的第一条轨道交通，起点由柳江区上板桥站至柳东新区尚琴站，总线路全长45.6Km，其中高架线约40.12Km，地下线约5.5Km，共设35座车站，其中高架站30座，地下站5座，换乘站7座；全线设一段两场一变电所，分别为帽合车辆段（综合基地）、三门江停车场、尚琴停车场、鹿山学院变电所；工程总投资约126亿元。线路将把柳江区、柳南区、鱼峰区、城中区、柳东新区五大城区相连接，是柳州轨道交通东西走向的大动脉，沿途经过柳江片区、基隆片区、火车站、汽车南站、飞鹅商圈、屏山大道、客运枢纽站、万象城商圈、国际会展中心、大学城、华侨城及柳东汽车城等市区重要地段与区域，将大大缓解老城区交通压力和带动新区发展。

2024年11月4日，广西柳州市轨道交通投资发展集团有限公司发布施工通告称，位于桂柳路北侧的墩柱及搭建的附属设施严重影响交通通行和居民生活，决定采取拆除的方式进行整改。

三门江轨道交通跨江桥，位于三门江国家森林公园东南侧，三门江大桥上游约20米处，是继文惠姊妹桥后，柳州市第二座姊妹桥，这也是柳州市第一座轨道交通专用桥，工程计划2019年12月竣工。