柏林勃兰登堡机场（德语：Flughafen Berlin Brandenburg Willy Brandt，英语：Berlin Brandenburg Airport Willy Brandt，IATA：BER，ICAO：EDDB），又名维利·勃兰特机场，位于德意志联邦共和国勃兰登堡州舍讷费尔德，北距柏林市中心18千米；以前联邦德国总理维利·勃兰特的名字命名；是4F级国际机场、大型枢纽机场。

1990年，两德统一，柏林新机场选址工作展开，并命名为柏林勃兰登堡国际机场（Berlin Brandenburg International Airport，BBI）。

1996年，柏林勃兰登堡国际机场建设项目获批，机场在柏林舍讷费尔德机场原址往南建设。

2003年，柏林勃兰登堡国际机场开始展开拆迁工作。

2006年9月5日，柏林勃兰登堡国际机场开工建设。

2007年，柏林勃兰登堡国际机场地下铁路车站、南北跑道、配套道路设施开工建设。

2008年，柏林勃兰登堡国际机场机场快速路开工建设；7月，T1航站楼开工建设。

2009年，柏林勃兰登堡国际机场主航站楼外部结构基本完成；地下铁路车站转入装修阶段；塔台完工并举办落成典礼。

2009年12月11日，柏林勃兰登堡机场定名，并以前联邦德国总理、诺贝尔和平奖获得者维利·勃兰特的名字冠名，以纪念其贡献。

2010年，柏林勃兰登堡机场T1航站楼封顶，转入内部装修阶段。

2011年，柏林勃兰登堡机场会展中心建成，作为国际航空航天展览会场所；南跑道建成；10月13日，德国联邦最高行政法院公布柏林勃兰登堡机场拟于2012年6月3日开通运营。

2012年2月，柏林勃兰登堡机场开始试运行，共10000名旅客参与机场试运行；5月8日，因机场防火设施存在问题，柏林勃兰登堡机场开通时间推迟至夏末；5月17日，柏林勃兰登堡机场开通时间推迟至2013年3月17日；9月7日，柏林勃兰登堡机场开通时间推迟至2013年10月27日。

2013年1月，因消防设备问题，柏林勃兰登堡机场开通时间再度推迟；8月，柏林勃兰登堡机场航空货站投入使用。

2014年1月7日，时任德国柏林市市长克劳斯·沃维莱特宣布柏林勃兰登堡机场开通时间将继续推迟。

2015年，柏林勃兰登堡机场网络工程改造完成。

2017年，柏林勃兰登堡机场2040年总体规划发布，机场将逐步扩建至拥有5座航站楼、1座卫星厅。

2019年7月30日，柏林勃兰登堡机场T2航站楼封顶并确定机场拟于2020年10月31日投入运营。

2020年10月25日，柏林舍讷费尔德机场正式并入柏林勃兰登堡机场；10月31日，柏林勃兰登堡机场T1航站楼投入使用，标志着机场正式启用，首个落地航班为汉莎航空A320neo型客机执飞的慕尼黑—柏林LH2020，首个出发航班为易捷航空A320neo型客机执飞的柏林—伦敦盖特威克U28210；11月4日，柏林勃兰登堡机场南跑道投入使用。

2022年3月24日，柏林勃兰登堡机场T2航站楼投入使用。

据2020年8月机场官网显示，柏林勃兰登堡机场T1航站楼位于南北跑道间；其中主廊长715米，设有16个登机廊桥；南指廊长350米，设9个登机廊桥，北指廊航站楼长350米，设12个登机廊桥。T1航站楼主体部分长220米，宽180米，高32米，玻璃幕墙面积3.3万平方米，建筑面积为36万平方米，建设时共消耗混凝土16万立方米、钢筋3万吨、钢结构建筑用钢9000吨；主体结构共7层，设有10个值机岛、118个值机柜台、36条安检通道和5条中转通道；可满足年旅客吞吐量2700万人次的使用需求。

据2020年8月机场官网显示，柏林勃兰登堡机场T2航站楼与T1航站楼北指廊相邻，主要供低成本航空公司使用，可满足年旅客吞吐量600万人次的使用需求。

据2020年8月机场官网显示，柏林勃兰登堡机场T5航站楼位于北跑道以北，由柏林舍讷费尔德机场航站楼改建而来，共有K、L、M（出发）、M（到达）、Q五个区域，其中Q区为免托运出发区；可满足年旅客吞吐量1000万人次的使用需求。

柏林勃兰登堡机场有1座塔台，高32米。

据2020年8月机场官网显示，柏林勃兰登堡机场共有2条跑道，其中北跑道由原柏林舍讷费尔德机场跑道扩建而来，南跑道为新建跑道。

据2020年8月机场官网显示，柏林勃兰登堡机场民航站坪设130个机位，其中T1、T2航站楼附近设100个机位，T5航站楼附近设30个机位。

柏林勃兰登堡机场是汉莎航空、易捷航空的枢纽机场。

据2020年11月机场官网显示，受新型冠状病毒肺炎疫情影响，柏林勃兰登堡机场实际运营前往9个城市的定期航班。

据2020年8月机场官网显示，柏林勃兰登堡机场航空公司值机区分配情况如下：

据2020年8月机场官网显示，柏林勃兰登堡机场T1、T2、T5航站楼内均开设有花店、超市、书店、免税店和美食广场，旅客可在此购买书刊杂志、食物和纪念品。

据2020年8月机场官网显示，柏林勃兰登堡机场T1、T5航站楼间开行轨道捷运S-Bahn线，旅客可乘坐捷运列车往返于T1、T5航站楼间。

据2020年8月机场官网显示，柏林勃兰登堡机场T1、T5航站楼间开行穿梭巴士X7、X71、N7，旅客可乘坐穿梭巴士往返于T1、T5航站楼间。

据2020年8月机场官网显示，柏林勃兰登堡机场T1、T2航站楼下设德铁“BER机场T1/T2车站”，可换乘列车前往柏林柏林中央车站；发车频率为每小时4班，用时约30分钟。

据2020年8月机场官网显示，柏林勃兰登堡机场可换乘城市轨交S45线和S9线前往柏林市中心。

据2020年8月机场官网显示，驾车由柏林市区经A113快速路或B96a公路可到达柏林勃兰登堡机场。

据2020年8月机场官网显示，柏林勃兰登堡机场设有超过10000个停车位。T1航站楼附近设有P1-P8共8个停车场；T5航站楼附近设有3个普通停车场和1个多层停车场。

柏林勃兰登堡机场出发大厅上方悬挂有艺术悬浮毯造型元素，该艺术元素由金属网制成，在出发大厅上方飘动，体现了飞毯的主题，展现了对于已知与未知、现实与想象、记忆与希望的思考。

柏林勃兰登堡机场以前联邦德国总理维利·勃兰特的名字命名，并在T1航站楼内设立维利·勃兰特文化墙，以纪念其对德国在和平与自由方面的统一做出的贡献。

2020年10月31日，柏林勃兰登堡机场通航。降落在机场的首架飞机为汉莎航空A320neo型客机执飞的慕尼黑—柏林LH2020。该飞机采用柏林勃兰登堡机场特色涂装，尾部标有柏林勃兰登堡机场的IATA代码BER，机身大字标注“Hauptstadtflieger”，意为“首都的飞机”；并用红心、柏林熊和“Neubrandenburg”（新勃兰登堡）字样装饰。

据2020年8月机场官网显示，规划中的柏林勃兰登堡机场T3航站楼位于T1航站楼对面，预计于2030年投入使用，可满足年旅客吞吐量约1500万人次的使用需求。T3航站楼建成后，柏林舍讷费尔德机场将关闭，同时，柏林勃兰登堡机场可满足年旅客吞吐量4800万人次的使用需求。

据2020年8月机场官网显示，T3航站楼建成投用后，柏林勃兰登堡机场将建设T4航站楼，位于T1航站楼南部，可满足年旅客吞吐量600万人次的使用需求。

据2020年8月机场官网显示，柏林勃兰登堡机场T1航站楼西侧规划有卫星厅，预计于2040年建成投入使用；建成后，机场可满足年旅客吞吐量5500万人次的使用需求。

柏林勃兰登堡机场的落成对于艰难时期里德国航空业发展以及保障就业有重要意义。（时任德国交通部长 安德烈亚斯·朔伊尔 评）

柏林勃兰登堡机场的启用象征着德国进一步完成统一和变革，它将成为柏林-勃兰登堡大区和整个德国东部这一蓬勃发展的区域的国际大空港，并有望以强劲的状态走出新冠疫情带来的航空业危机。（时任德国柏林市长 米勒 评）

柏林勃兰登堡机场可为企业提供其所需的国际化交通设施，同时也能服务德国东部地区的旅游业客流，以及对周边邻国发挥重要辐射作用。（时任柏林勃兰登堡机场公司首席执行官 达尔德鲁普 评）

当地时间2023年1月25日，德国柏林-勃兰登堡国际机场的大约6000名员工举行罢工，要求更高的工资和更好的工作条件。机场运营公司表示，受罢工影响，当日所有商业客运航班都将被取消，约35000名乘客的出行将受到影响。

当地时间2023年4月24日凌晨，德国柏林-勃兰登堡机场开始举行罢工，当天所有从该机场起飞的航班均已取消，落地航班也大部分受到影响。此次罢工是因为工会与资方就有关提高加班费的谈判未能达成协议。