林伟成（1902～1947），广东博罗人。学成回国后，于1923年在大元帅府航空局组建的中山航空队任第二飞机队长。1931年初，广西李宗仁、白崇禧、黄绍竑邀林伟成赴广西办航空，任广西民航局长。1937年5月19日，林伟成受任“中航”副董事长兼第五任总经理，上任不久，爆发了七七事变，发生了八一三淞沪抗战。在为支援抗战空运军用物资问题上，他坚持抗战立场，遭到“中航”美方人员的责难，国民政府屈服于美方的压力，林伟成被免职。1947年11月28日，林伟成由杭州空军学校乘吉普车去潜山打猎，因车祸去世。

人物生平

林伟成（1902～1947），广东博罗人。1920年底在美国学医的林伟成，弃医随杨仙逸在榷香山华侨集资创办的图强飞机公司下属飞行科学习飞行技术。学成回国后，于1923年在大元帅府航空局组建的中山航空队任第二飞机队长。是年4月18日，驾机飞往惠州一带，参加了孙中山率师平定陈炯明叛乱的战斗。次年11月，受命与陈卓林一起去苏联考察航空和洽商支援飞机事宜。

1925年6月，林伟成率领飞行队参加讨伐滇桂军阀叛乱的作战，每次起飞和返航，都受到孙中山的慰勉和垂询。林伟成和战友们士气高昂，炸死滇军师长赵成梁，迫使2万叛军投降。国民革命军誓师北伐，航空局缩编为航空处时，任处长。

1931年初，广西李宗仁、白崇禧、黄绍竑邀林伟成赴广西办航空，任广西民航局长。同年10月广西民航局改为第四集团军总司令部航空处时，改任处长。1934年4月，航空处另成立广西航空学校，林伟成兼副校长，9月任校长。1936年6月任国民革命军空军第二路军副指挥官，不久调任国民政府航空委员会参事。

1937年5月19日，经国民政府航空委员会秘书长宋美龄推荐，林伟成受任“中航”副董事长兼第五任总经理，上任不久，爆发了七七事变，发生了八一三淞沪抗战。在为支援抗战空运军用物资问题上，他坚持抗战立场，遭到“中航”美方人员的责难，当泛美航空公司决定“中航”美方空勤人员不担负运送抗日军用物资的飞行任务时，林伟成毅然决定，征用在南京的福特4—AT和史汀生运输机各2架，以中国空勤人员来代替美国空勤人员，担负抗战期间的军用物资运输。为此，美国方面坚持不用林，国民政府屈服于美方的压力，林伟成被免职。林伟成回航空委员会后，先后任训练处处长、教育处处长、参谋长、驻印度办事处处长等职，并由上校晋升为少将。1947年11月28日，林伟成由杭州空军学校乘吉普车去潜山打猎，因车祸去世。