《极品飞车Ⅲ：热力追踪》是美国艺电（EA）于1998年发行的赛车游戏，是当时的顶级游戏之一。曾经卖出了142万个游戏光碟。游戏革新的热力追踪模式，以警匪追缉为题材，大受玩家的欢迎。EA也因此在后续版本中保持了“警察”这一元素。

《极品飞车3：热力追击》，第二款支持3D硬件加速的极品飞车，一度成为多少玩家测试3D显卡的工具，并加入了警车追击模式“热力追踪”，是NFS系列第一部有副标题的作品，而副标题也准确表达了本作的创新主题——警匪追踪。既然警察成为了主角，游戏中自然也少不了警车登场，本作中共有3款警车可供玩家选择。而作为逃窜的飞车族，可选的车型就更多了，譬如雪佛兰Corvette、捷豹XKR，甚至还有法拉利350、兰博基尼Diablo SV、奔驰CLK-GTR等曾经在车迷心中只能膜拜的“圣车”！

走在技术前沿的NFS3带来了当时最为领先的画面和音效，最吸引人的就是赛车车身上的物象反射效果，虽然从今日的技术角度看，那只是一张很简陋的只是随着车的方向旋转的环境贴图而已，但在当时却足以让“热力追踪”惊艳。除了车体反射，“热力追踪”还加入当时少见的赛车燃烧效果，火焰的绚丽程度甚至引领大批飞车爱好者竞相撞山。当然，游戏对硬件的要求也相对提高：至少需要一台配置有奔腾Ⅱ、64MB内存、支持D3D/Glide的显卡等“高级货”才能完美体验“热力追踪”带来的乐趣。此外，“热力追踪”还支持力反馈方向盘和力反馈摇杆、Dolby杜比虚拟环绕声技术、创新的EAX环境音效技术等（玩家需要正版NFS3才可以体验到）。

拟真度方面，本作仍然处在不断摸索，不断进化的阶段。本作比较明显的改变就是赛车开始出现“移滑”特性，即车轮在操控过激(方向盘打死，或是频繁回盘)时便会出现抓地不稳甚至失去抓地力的情况。此外，本作的EngineBrake(汽车在惯性下发动机的减速作用)作用非常大，游戏中基本松开油门过弯就可以搞定大多数弯道，细腻的操控技术基本没有发挥的空间。

游戏中，可供玩家行驶的赛道有9条。有沙漠、有海滩、有城市、有乡村、还有山谷，每条赛道还有一两个隐藏通道。而赛道上的冰路面，积雪路面，这些会对汽车的行使产生影响。在常规模式和热力追踪模式中，每条赛道可以根据玩家喜好调整设置：你可以让赛道下雨或下雪、白天或者夜晚、赛道正反方向及是否记录下你的鬼影车等。

游戏收录了当时最尖端的名贵汽车，游戏中包括隐藏车、警车、DLC共有23辆车，不同汽车因为性能被划分了级别，为A、B、C级。玩家可以选择逼真的车内视角进行游戏。游戏具有车辆调校系统，可以对车子进行性能和操控方面的调整。玩家可根据不同的赛道和天气情况调校出适合的设定，在调校的同时，也能帮助玩家了解汽车调校方面的知识。想进入调校选项，请选择Single Race或者Hot Pursuit模式下的选车界面，再点击Car Tunning进入调校界面。

这款游戏拥有四种模式。除了Single Race（常规模式）外，还有Knockout（淘汰赛）、Hot Pursuit（热力追踪）、 Tournament（锦标赛）等模式。玩家可以任意选择。在Hot Pursuit模式中玩家可以将飞车党驾驶的车按照警车的性能进行追击比赛，也可以自由搭配。在Knockout与Tournament模式中可以选择驾驶难度，有普通级和专家级。

虽然游戏放到现在看起来很简陋，但基本的效果还是会有的。车身摩擦产生火花效果，以及雨天中的雨点效果，甚至雨点效果中还可以见到打雷，然后就是隆隆的雷声…………不过最出色的还是烟雾效果。在烟雾效果中烟雾很赞，烟雾还可以在车的行驶速度的抵消下迅速向后。烟雾也会慢慢消散。车子在不同环境下烟雾效果也不同。比如起步时的烟雾是黑灰色。而在泥路上行驶时烟雾是哑黄色。在沙漠上行驶时烟雾是黄色。如果踩上落叶，落叶还会被激起在路上飞散。如果在行驶时暂停游戏，地图上所有东西就会暂停定住，玩家就可以360度旋转观察车子。

游戏可以自定义HUD的布局，让你的NFS3更加个性化。不过只有进入比赛后才能设定。进入比赛后，按ESC键暂停，选择“Head.Up.Display”，再选择“Position...”，就可以进入自定义HUD面板了。HUD设定分为正常和警察，这两个设定是分开的，如果你想编辑热力追踪模式下的HUD，只能选定警车并加入热力追踪模式游戏。

要想驾驶一辆速度极快的超级跑车杀遍天下无敌手却并非易事。每次都早早在淘汰赛上出局，或是在锦标赛上无功而返，在与友人的飙车路上屡屡受挫时，你是否会为你那拙计的技术而懊恼呢？别急，这一切都是暂时的，当你看了这段后，相信细细琢磨、苦练后，没有人再会在NFS车坛上对你指手画脚了！

要成为一名真正的高手，先必须要有最良好的硬件装备，首先一台能够流畅运行NFS3的电脑是必不可少的，如果严重失帧，操控感会大打折扣。然后要说说3D加速卡的问题，最好是有4MB显存以上的显卡，这样能使你在驾驶的时候能够使用车内视角，这点很重要哦！另外就是还要一个顺手的手柄，4键就够了，最好是有“耳朵”那种，可以更快速、方便地换档。首先你要做的就是更改游戏的控制键，将默认的“上键——油门”“下键——刹车”改到手柄的两个按钮上。

任何一款专业赛车游戏里的赛道，除了直线加速赛，都不会是一条直线，最低级的也莫过于高速椭圆形赛道。所以请新手们记住了：“速度，绝对不是决定胜负的唯一条件！”

稍微有点学问的人都知道内圆周长肯定比外圆周长短，所以当你必须让赛车尽量控制在内线行驶，以缩短行程以缩短单圈时间。抢位的重要性也就这样体现出来了，所以只要你先人一步抢到内线位置，那么在同等车速下，你的对手也只能跟在你屁股后面，而外线超车，只会让他离你越来越远！

赛道中肯定是一个弯道接一个弯道的摆在你面前，菜鸟通常就是转弯没有处理好，而使赛车打滑驶出赛道外，或者撞向赛道旁边的障碍物。前面笔者说过，应当尽量在内线行驶才能为你赢得先机，但是当要进入一个角落较大的弯道时就不能再走内线了，不然高速行驶的赛车就会因转弯过急而打滑驶出道外。进弯时要视车速、车的转向性能以及弯道角度的大小，作出不同的处理。松油门进弯道是最安全的方法，但是，这样做也很容易被对手超车。

其实，学会了选择路线，掌握了弯道常识之后，剩下的就只有一件事了，只要再灵活掌握了它，新手瞬间就能变高手。它就是“刹车键点击大法”！

本作中，玩家必须要掌握用手指尖或手指根部点击手柄上的刹车键按钮。通常玩家只需要先练一练三种弯道就能马上明白“刹车键点击大法”的妙处。

第一种弯道是弯不太急，但不减速又转不过去的那种。在进入弯道后，轻轻点击一个刹车键，等你动作做完后，高速行驶的赛车已经驶离赛道，并且速度并没有降低。这也是为什么多数新手在此类弯道频频被高手超车的关键所在。

第二种弯道是呈圆形，在车速过高时，难免会造成车子偏离有利赛道位置，赛道位置的重要性面前已经说过了，所以你必须在这种弯道占住位置，或者抓住别人偏离有利位置的机会超车！在这种情况下你同样可以用“刹车键点击大法”解决。弯道里，当你发现赛车开始慢慢地向一侧滑去，怎么按方向键也无效，那么你不妨用慢节奏点击刹车键，赛车的有利位置不偏离太多就行了。如果这种圆形弯道很急，那么你按下刹车键的时间就稍长一点。

第三种弯道就是90度直角式更急的弯道。这种弯道是最令菜鸟头痛的了，往往在这里除了要被别人超车之外，自己还经常把车刹得来停住，要么就一下飞出赛道三丈远。对付这种弯道就有两套“刹车键点击大法”方案。一是在即将进入弯道的前一刹那，一下将刹车键按住不放，同时也按下方向键不放，直到赛车能够转过弯道，紧接着松开方向键和刹车键，马上按下油门键。这方法的好处是安全，但是速度会牺牲掉很多。不过，你必须娴熟掌握这种方法，因为当你熟悉之后才能升级到使用第二套方法：进弯前算准距离，然后松开油门，让高速行驶的赛车滑行，来到弯道口前，马上按下刹车键稍停顿一下，同时按下方向键。不过，与前不同的是，此时你不必等赛车出弯道，只要当赛车拐过弯道角后就马上松开刹车键，按下油门键，赛车最少能保持原来速度的三分之一继续前进。此种方法适合对“刹车点击大法”已经有些了解的菜鸟使用。

不要以为赛车游戏就没有诡计了。比如说，当你与对手势均力敌，大家控制赛车的水平旗鼓相当时，胜负怎分？难道此时的你就只有祈祷对手犯个错误，好让你超车？你如此想，对手也如此想，那还赛什么车，改为赛“运气”好了。有时候转机不是等来的，而是你自己创造的。当竞技者双方技术不相上下时，你必须使用“烂招三式”。

“撞”字诀：顾名思义，就是用你的赛车去撞对手的赛车。用你的车头由侧面撞击对手的车尾，不停地从后侧面撞击，一来有60%的可能性将对手赛车撞到赛道旁横摆着，二来可以从心理打击对手。

“挤”字诀：本招只适用于山间小道、冰川，总之是道路很窄，且两旁不是斜坡就是雪地的赛道。你的目的很简单，尽量靠近对手，然后心里只想一件事，就是把对手挤下斜坡或者挤到雪地，因为只要赛车一上雪地就会降低30%的速度。瞧，机会不就掌握在你手里吗？

“摆”字诀：此招是对前两招的克制之法，用来防止有人也用“烂招三式”对付你。当发现对手的赛车渐渐的在向你靠近时，你就必须分一半心到屏幕上方的后视镜上，留意观察对手从那边来，如果从左边上来你就将赛车向左靠，占住他的车位不准他上来，从右来就向右靠。同时此种方法有时也能避免被人超车。

成为高手需要多花时间，多下功夫去修炼的，这里提供的只是一些高手玩本作时认为很重要必备的技巧。菜鸟们除了参照学习之外，最好能将这些内容演变成适合自己的技巧来用。另外，赛道上瞬息万变，任何一个突如其来的事情会让你措手不及，要学会沉着冷静地处理突发事件。最后，多向身边的高手请教，当高手在玩时，就站在旁边留意他们是如何处理你不能处理的弯道，如果高手愿意陪你练习则是再好不过的事情了。

*调车只在单人自由比赛模式和单人警察追踪模式下提供，在所有连网模式和单人淘汰赛、积分赛下均不提供。

游戏存档文件位于你安装的NFS3的根目录。游戏中保存的回放和幽灵车以及赛事存档全在这个目录中；其他人跑的回放或影子文件也要复制到这个目录中，才能使用。

多看高手的回放以及与自己或别人的幽灵车跑，可以有效提高自己的车技。幽灵车实质是把自己现场跑的车和自己或别人以前跑的车（幽灵车）在同一屏幕上同时同步地显示出来，这样就可以实时比较自己或别人有什么不同，什么地方跑得好，什么地方跑得差，就清清楚楚了，它对提高加速技术帮助很大。赛道上车体和材质半透明的那个车，就是幽灵车。

*玩淘汰赛或锦标赛时，想保留玩到的阶段以便以后继续，在ESC菜单中选择“Save Knockout/Tournament”保存或在赛后的数据统计界面保存。

*如果使用MOD车辆录下的回放或影子文件，要使其他人也能正常观看和使用，则其他人也要安装有你的MOD车辆或赛道才行，否则是不能正常使用的。

*网上流行的盗版NFS3保存存档会导致游戏崩溃。

专辑：《Need For Speed III: Hot Pursuit - The Album》

*输入完毕后听到引擎轰鸣声就代表秘籍生效了

*街车只在单人模式、追击赛下生效。

有些显卡在运行本作的D3D画面模式时，菜单贴图和赛道贴图非常地混乱、时隐时现，非常地碍眼。笔者曾经认为是显卡或者显卡驱动的问题，其实不是，是D3DA.DLL文件（D3D图形接口的模块）对显卡的兼容性出了问题。

如果想要解决此问题，只你需要《极品飞车：孤注一掷》（极品飞车4）的游戏本体，然后：将极品飞车4安装目录（根目录）下的D3DA.DLL复制到本作的安装根目录下，选择替换原有文件；接着把极品飞车4安装目录下的“3dSetup”的D3DA.DLL文件复制到极品飞车3安装目录下的“3dsetup”文件夹，同样是替换原有文件。照做完成以后，再次打开游戏，是不是恢复正常了呢？

这是由于NFS3对Windows XP的兼容性不稳定照成的，是一种非常常见的现象，在这时呼出资源管理器关闭它即可，如果鼠标动不了，那么呼出资源管理器时要利用“Tab键”先选定NFS3主程序（nfs3.exe），再切换到“结束任务(E)”关闭。