松原至陶赖昭铁路位于吉林省中西部，松嫩平原东南端，东起京哈线团山站，西至长白线松原站。本线自既有京哈线团山站南侧引出，出站后向东南经永利屯、吴家屯转向西，上跨哈大铁路、京哈高速公路，经龙家，下穿哈大客专，经罗家、五间房、弓棚子、双合、大头井子、三井子、太平川、万发屯，在中官地附近设松原北站跨第二松花江及302国道，后跨过既有长白线铁路折向北，与长白线并行接入松原站。陶赖昭联络线自
陶赖昭站到发线，向北跨过县道148和京哈高速公路接入龙家车站。
本线东与京哈铁路和陶榆铁路相连，西与长白线相接，使吉林西部、内蒙古东部地区与吉林省东北部地区、哈尔滨以东以北地区形成便捷、有效的客货交流，是一条区域性干线铁路。预留电气化条件，铁路等级为I级，单线，设计行车速度为时速160公里。本线共分布车站10处，线路所1处。计划建设工期3年（2010年12月——2013年9月）。松陶铁路途经
前郭县、
宁江区和扶余市，在充分考虑地方经济发展情况下，又增加了疏港支线工程，支线从松原北站引出，北跨省道301线，经宁江区雅达虹工业园区后，折向东北到达
松原港。
松陶铁路开通运营后，货运方面，可为区域内四个工业集中区和一个杂粮集散地(即前郭县经济开发区、雅达虹工业集中区、松原港工业集中区、弓棚子工业集中区和三井子杂粮集散地)的商品外运提供高速便捷通道和可靠运力保证。客运方面，开行松原站至哈尔滨西站的特快旅客列车1对，实现了松原与哈尔滨两城的互联互通，极大缩短了吉林西部、内蒙古东部与吉林东北部、哈尔滨东北部地区的时空距离，有效促进了沿线区域人流、物流、资金流、信息流的快速流动。