松江北站（Songjiangbei Railway Station），位于中国
上海市境内，是
中国铁路上海局集团有限公司管辖的三等站，也是
沪昆铁路上的客货运站。
历史沿革
光绪三十四年（1908年）3月，随着沪杭铁路上海至枫泾段建成通车，松江站投入使用。
建站初期，松江站站房为包工建筑，建成后不久地基下沉，于是又重新修建，主要为木结构，之后多次增建。
民国二十六年（1937年）9月，日军侵华时，松江站站房被炸毁。
民国三十年（1941年）5月，日本华中铁道株式会社重建松江站站房，站屋主体结构一直沿用至20世纪末。
1998年，松江站站房被拆除。
1999年10月26日，松江站站房在原址上重建。
2000年，松江站进行改造，货运站场移至车站南侧，北侧保留客运站场。同年9月20日，松江站新站房启用。
2001年，松江站完成改造。
2024年5月22日起，松江站更名为松江北站。12月10日起，松江北站停办客运业务。
交通区位
松江北站位于中国上海市
松江区人民南路1号，车站北侧为松江区文化馆、
松江区图书馆、上海保利云间剧院和
上海醉白池公园，南距
上海松江站1.9千米。车站上行距
新桥站约11千米，下行距
石湖荡站约11千米。
建筑规模
建筑设计
截至2015年7月，松江北站长141米，宽18米，高12.4米，总建筑面积为2512平方米，其中候车厅面积530平方米，净高6.5米，设置候车椅共480张，售票厅面积158平方米，行包房面积238平方米。
整体布局
松江北站站房主体为地上一层，由东向西依次为售票厅、候车厅和行包房，站前设置残疾人通道。候车厅内设有电子屏幕显示每趟列车到达的车次、方向、时间和站台，西侧设置服务台、检票口与候车通道。站房与站台通过地道连接，站台尽头竖有车站铭牌。
站台线路
截至2019年4月，松江北站客运站场规模为2台5线，设置低站台2座，途经该站的线路为沪昆铁路。
运营情况
票务服务
截至2015年7月，松江北站共有有4个售票窗口。
截至2020年6月，松江北站候车厅内设有4个检票口与4个候车通道。
2020年6月20日起，松江北站启用电子客票，旅客无需持票进站，凭有效身份证件、12306动态二维码即可进站。
业务运营
截至2018年12月，松江北站办理接发列车作业与零解、摘挂列车调车作业；客运、货运和装卸业务。
设备设施
截至2020年6月，松江北站候车厅内设有12306服务台，可以提供售票、改签、退票、广播提示、旅客问询等服务。
运输流量
1965年，松江北站装车0.16万辆，共4.2万吨；卸车0.8万辆，32.8万吨；全年货运收入73.2万元。
1985年，松江北站发送旅客53.4万人，到达旅客42.1万人，全年客票收入124.6万元，行包收入39.4万元；装车0.29万辆，共9.6万吨；卸车1.1万辆，共54.1万吨，全年货运收入516万元。
截至2015年7月，松江北站每天平均发送旅客1200至1500人。
交通换乘
轨道交通
据2024年7月上海地铁官网数据，松江北站站前设置地铁醉白池站，运营时间如下所示。
公交线路
截至2024年6月，共有8条公交线路途经松江北站。
文化特色
1937年日军侵华时期，一列满载难民的客车停靠在松江北站站内时，多架日机突然出现在上空，朝站内进行低空投弹轰炸，5节车厢当场被全部炸毁。经事后统计，松江北站当天轰炸共造成300余人死亡，400余人重伤，其中大多是妇女和儿童。
1955年11月5日，毛泽东的专列停靠在松江北站，接见了时任松江地委书记李楚和行署专员李崇，听取工作汇报，调研有关情况，专列共停留52分钟。
由于松江北站保留着浓厚的时代印记，因此成为了很多影视剧作的拍摄地。截至2021年，《
站台》《
两个女人的战争》《
致青春·原来你还在这里》等作品都曾在松江北站取景。
建设规划
截至2024年5月，沪昆铁路松江段将进行改线并接入上海松江站。上海松江站开通后，将承接现有松江北站的客运业务。
截至2023年12月，新建石湖荡站货场处于建设之中。新建石湖荡站货场设到发线6条、货场装卸线4条，将替代现有松江北站货场功能，预计于2024年投入使用。
价值意义
松江北站历史悠久，是沪杭铁路上的重要站点，其带给松江居民的记忆，不仅仅是出行的便利，也是儿时快乐的源泉。对于松江市民而言，松江北站这一片承载着回忆的天地，静卧百年之久的轨道，无数旅客在这里迎来送往，他们的故事和回忆都留在了这里。（上海松江 评）
松江北站这座历经战火和沧桑变迁的百年老站，风雨不改，迎来送往，诗情画意地立在人民南路的尽头，张开怀抱拥抱每一位旅者。（上海松江 评）