李如彬先生，现任宝驾租车创始人兼CEO、美国纽交所挂牌上市企业学大教育集团（NYSE：XUE）创始人兼董事长；2014年创办宝驾租车；2001年创办学大教育；中国致公党北京市委委员、北京市中小企业协会副理事长；2000年毕业于北京科技大学热能工程专业，工学学士；2008年毕业于北京师范大学教育经济与管理专业，管理学硕士。

李如彬于1977年出生于山东省临沂市费县，2000年毕业于北京科技大学，获工学学士学位。2006年至2008年，就读于北京师范大学教育学院教育经济与管理专业，并获得硕士学位。李如彬投入创业之前，2000年-2001年任清华同方股份有限公司IT工程师。

走着，体验着

处女座的李如彬会研究究竟是P挡时锁车好还是空挡时锁车更好。作为父亲的李如彬会在晚上坐在女儿床边用嗲嗲的声音扮演小白兔给她讲故事。

李如彬喜欢爬山，每隔一段时间，他都会约上朋友一起去爬京郊的莽山。某年的秋天，李如彬一如既往约着朋友来爬莽山。爬到一半，他抬头见到一个人忽然从山顶“飞”了下来。李如彬既惊又奇，三步并作两步走爬到山顶，发现是一群滑翔伞爱好者在进行高度与风速的冒险。即使是看在眼里，那种一跃而下的快感也令李如彬感到刺激。

“那些玩滑翔伞的人常常在等待，等待风。”李如彬忽然觉得，有时生活就像是玩滑翔伞，纵是再喜欢冒险的人，风未起时也要静静地等待，欣赏风景，风来了，他又迅速投向另一番体验。

30岁退休，等风来

2001年的夏天，李如彬是个一穷二白的年轻人，除了梦想之外一无所有，在北漂大军中寻找机会。当时他觉得，赚个几百万就可以退休了。

到了2008年，这位山东小县城走出来的IT精英早已成了亿万富翁。在丁磊30岁时，网易IPO（首次公开募股）了。“在2000年左右创业的那批人里，知道这件事后，就有了一个提法：‘30岁退休’，这也成了那批创业者的梦想和追求。”李如彬记得自己当年也有这样的理想。

把时针拨回到2008年，当时在理想的推动下，时任学大教育CEO的李如彬辞去了这一职位，转而担任董事长。“30岁退休”，这个声音在你退休之前真的是充满诱惑力的。那一年李如彬31岁，梦想成真，开始了无需工作、自由自在的理想生活。

那段日子，李如彬在时间、空间、财务上几乎是绝对自由的，除了偶尔做做“天使投资人”，剩下的时间都用在陪伴家人和外出旅行上。那几年李如彬几乎走遍了所有的大洲。如果你问他，在跨越那么多文明，令你印象最深刻的地方是哪儿？他会不假思索地告诉你：台湾。“我觉得现代中国丢失了三样东西，被韩国人带走的孝，被日本人带走的礼仪和在台湾得到更好传承的人情味。”李如彬不无遗憾地说道。

人情味，或者说最朴实、最真实的生活滋味，或许这就是李如彬在“30岁退休”这几年所追寻的。不过，他和其它享受过“30岁退休”的人一样，发现这就像滑翔伞玩家等风来的时刻，它很美，但它绝非终点。

非典型汽车发烧友

“我现在开车，完全老老实实，就像大马路是驾校考场一样。”李如彬觉得这是因为自己更有人情味了，“一般变向我都会先让行人走，对面有车时绝不会打远光。”不过就在几年前，李如彬一旦触碰方向盘，就成为了一个地地道道的狂热分子。“早些年，当我踩动油门、转动方向盘的时候，副驾驶座上朋友都会紧紧抓着把手，露出一脸战战兢兢的表情。”那时李如彬开车非常冲，绝对属于急踩油门急刹车类型，有段时间他甚至将超车当做乐趣，“我曾经在高速上开一辆桑塔纳去飙一个奔驰，那时对车不懂，我觉得自己一定能飙过他，当快超越的时候，人家一踩油门就把我远远甩在身后了。”

李如彬更像一个前排玩家，他热爱驾驶的乐趣，喜欢不同车驰骋时给他带来的不同感觉。不过，李如彬拒绝承认自己是一名真正意义上的“汽车发烧友”，他说自己是一个“非典型汽车发烧友”。“我觉得自己对车并不是那种迷恋的状态，比如特斯拉出来后，很多发烧友要去买来体验。但对我而言，有很好，没有也无所谓。也许我热爱的是在路上的感觉。”

手里有这么多名车，一直放着也是浪费，不如跟别人共享。李如彬“退休”那几年招了几个司机，组了一个小车队，让司机把手里的豪车租出去，因为车在路上才有价值。但是车队的生意很是不错，比尔·盖茨、姚明、李娜等人都坐过他的车。而在这次玩票中，李如彬还看到了巨大的商机，这也令他萌生了结束“退休”生活的念头。

人生，不断体验

风来了，滑翔伞玩家就会一跃而下。而此时距离李如彬创办“学大”已经过去了13年，距离这家教育公司登陆纳斯达克已过了4年，距离李如彬“退休”也已有6年。他想，这段休息也是动态的人生经历，休息结束后，等待他的应是新的体验。

李如彬一时兴起的“租车”之举给了他很大启示，而在此之前，他已经看到移动互联网即将对人们的交通出行带来巨大改变。二者相结合，李如彬开始了自己的新事业——宝驾租车。

新项目的办公楼在北京四环内的一栋五层别墅里。对于公司不选择普通写字楼，而是租了一套别墅作为办公场所。李如彬说：“很多员工没有住过别墅。而现在，大家可以把别墅当成一个家，都能体验在别墅里生活的感觉。这里工作的年轻人将来挣了钱，就会拥有自己的别墅。”

别墅里另一个引人注目的地方，是挂满四壁的手绘的老爷车图画。整整几面墙的地方挂了数百幅画，每幅有明信片大小，画笔线条精致优雅。这些都是李如彬的藏品，其中每一幅画里的老爷车造型都是不一样的。对李如彬而言，画中的这些不同车款就像他不同时期对生活不同的追求。从一幅到另一幅，从一个形态到另一个形态，他的生活也是如此，从一种体验到享受下一种体验。

1、宝驾租车公司CEO、创始人李如彬(LiRubin)：李如彬先生于2014年发起创办了宝驾租车并任CEO至今。宝驾租车是一个值得信赖的自驾汽车租赁社区，在这里人们可以通过网站或手机发布、挖掘和预订全国各地的独特车源。通过互联网，帮助人们更好地分享和分配闲置汽车资源，无论用户的预算是多少，无论用户想去中国的哪个角落，都能在宝驾找到最独一无二的当地驾行。宝驾租车致力于将这种在欧洲和美国最受年轻人欢迎的的新型汽车共享出行方式带入中国，打造更为时尚环保的租车体验，和大家一起建设更经济、更社会化、更环保的共享城市。

2、学大教育集团董事长、创始人李如彬(LiRubin)：李如彬先生于2001年发起创办了学大教育并任董事长至今。学大教育（NYSE:XUE）已在全国90多个城市开设了近500所个性化学习中心，在全国拥有17000多名员工，其中专职教师逾万人， 是国内一家个性化教育辅导机构。2010年11月2日，学大教育以“XUE”为股票代码，在纽约股票交易所（NYSE）上市交易。作为个性化教育的辅导机构，学大教育经过十余年的研究及实践，制定和实施以学生为中心的教学体系及模式。在教学上，学大教育根据每个学生的需求 和特质定制辅导方案，同时匹配教师团队实施有针对性的个性化辅导。

自2001年以来，李如彬担任的社会职务有：

中国致公党北京市委教育委员会委员

中国民办教育协会培训教育委员会副理事长

北京市中小企业协会副理事长。

中国致公党第十六届中央委员会科技委员会委员。

自2001年以来，李如彬获得个人荣誉有：

2008年获国务院国资委研究中心改革之星——影响中国改革优秀人物荣誉称号，这是我国给予民营教育家的最高荣誉，他是此次颁奖中唯一获此殊荣的民营教育企业家。

第五届中国教育家大会——改革开放30年中国民办教育十大教育家。

2009年中国企业家影响力论坛——纪念新中国成立60周年中国优秀企业家。

2015年GQ年度人物称号。

驾驶共享的移动出行

现阶段分时租赁还是一个推广电动汽车非常有希望的商业模式。分时租赁避开了电动汽车的几个弱点，一是避开承担电动汽车作为个人财产的风险，二是避开充电难的问题。此外，由于分时租赁以短途为主，所以不存在续航里程的担心。宝驾租车可能会向驾驶共享的移动出行平台去发展。

让车成为增值资产

宝驾租车是一家移动互联网公司，用移动互联网技术改造传统的私家车出租市场。车东把车租给别人，是个人财产的出租出借，是受物权法保护的。宝驾租车搭建了一个信息撮合平台，把车东和租客的信息放在一起。二者之间是私人财产的租赁。

缘何成为连环创业者

在创业的路上，和战友一起工作。希望未来能够让交通拥堵的程度、二氧化碳排放的程度降低一点点，闲置的社会资源能够充分利用一点点，中国的诚信环境能够更好一点点。

二次创业

5月底，上线仅一周的私家车共享平台宝驾租车获得500万美元天使投资。这是李如彬第二次创业。2010年。李如彬创办的学大教育登陆纽交所。李如彬休息了几年，终于还是闲不住，想“再折腾一下”。“现在创业的项目，能干的事情并不多。”李如彬觉得私家车共享是挺难得的一个机会。

现代私塾掌门人

专心、专业和专注被李如彬称作其成功的法宝，这位“70后”创业者就是凭借这样的“专”字经闯荡青少年教育的江湖。

用真诚的爱来做教育

这种发自内心的对孩子的关爱和对社会强大的责任感，成为学大教育茁壮成长并创造出商业价值的核心价值观。个性化教育理念方面的有益尝试与国内教育体制改革提出的“全面实施素质教育”的理念不谋而合，“学大教育的方式是学校教育的一种补充，我们希望能给国家教育改革的方向提供一些实践经验和依据，以及对国外先进教育理念的应用经验。”学大教育虽然是针对每个孩子、每个家庭所提供的服务，但所从事的却是涉及国计民生的大事业，只有靠真诚的价值观才能获得广大学生和家长的认可，靠真诚的服务获得客户的口碑，并从社会的长远发展中获得企业成长的动力。