荆州李埠长江公铁大桥是中国湖北省荆州市境内桥梁。

荆州李埠长江公铁大桥路线整体呈南北走向，距既有荆州长江公路大桥上游15.4公里处，为荆岳城际铁路、二广高速改线及国道 G207的公铁公用过江通道，承担二连浩特—广州高速公路改线、荆荆铁路南延及城市道路的综合交通功能。工程公铁合建范围长约7.91公里，其中主桥1.72 公里、北岸合建段长4.81公里、南岸合建段长1.37公里。主桥采用5跨连续钢桁梁斜拉悬索协作组合桥，主跨1120m，分上下两层，上层为双向 6 车道高速公路，下层为 2 线荆荆南延、4 车道一级公路。

项目被纳入《湖北省综合交通运输“十三五”发展规划纲要中期评估报告》重点项目，已列入国家发改委《长江干线过江通道布局规划（2020-2035年）》。

2022年2月28日，中国铁建大桥局集团参建的李埠长江公铁大桥项目开工仪式在湖北荆州举行。

2024年7月，荆州李埠长江公铁大桥南岸主塔承台施工完成，南岸锚碇沉井完成首次混凝土浇筑施工。8月，荆州李埠长江公铁大桥项目累计完成桩基施工总量51%；4号主塔承台完成混凝土浇筑，目前正进行引桥桩基及沉井接高施工。9月25日，荆州李埠长江公铁大桥北岸总重45万吨的北锚碇沉井首次取土下沉完成，同时主塔墩已正式进入塔身施工阶段。10月2日，荆州李埠长江公铁大桥4号主塔首节标准段施工顺利完成，标志着大桥全面进入主塔塔柱施工，正式迈入“节节拔高”阶段。

荆州李埠长江公铁建成后，对推进交通强国建设，完善长江经济带骨干路网结构，优化湖北省高速铁路、公路网布局，助力湖北“一主引领、两翼驱动、全域协同”区域发展战略，加强武汉城市圈与长江中游城市群之间的联系，发挥沿线资源优势，推动荆州区域产业协作具有重要意义。