李万新，男，汉族，江苏盐城人，1942年5月生，1963年1月加入中国共产党，李万新历任昌河飞机制造厂总装车间工艺室主任、工艺科副科长、铆接车间主任、党委组织部长、党委书记、厂长。在担任昌河厂党政领导的八年时间内，倾注全部精力，带领干部职工艰苦创业，使工厂实现扭亏为盈。1992年被评为航空航天部“军转民优秀企业家”；1993年被中国航空工业总公司表彰为有“突出贡献专家”。

李万新，男，汉族，1942年5月生，1963年1月加入中国共产党，李万新历任昌河飞机制造厂总装车间工艺室主任、工艺科副科长、铆接车间主任、党委组织部长、党委书记、厂长。在担任昌河厂党政领导的八年时间内，倾注全部精力，带领干部职工艰苦创业，使工厂实现扭亏为盈，主产品——直升机和昌河汽车得到迅速发展，尤其是1989年参加航空航天部第一批厂长赴美培训班学习回来后，在全厂建立“以市场为导向，“以销售为龙头，以客户为中心”的经营管理体制，增强全厂干部职工的市场意识、竞争意识、质量意识、服务意识，迅速提高了产品的市场竞争力，有力推动了工厂发展，昌河厂成为国内著名企业，进入国内500强之列。李万新是研究员级高级工程师，1991年获国务院政府特殊泽贴，多次被评为江苏优秀厂长、优秀企业家；景德镇、南昌市劳动模范，1991年被评为航空航天部劳动模范；1992年被评为航空航天部“军转民优秀企业家”；1993年被中国航空工业总公司表彰为有“突出贡献专家”。

1992年6月，李万新调任南昌飞机制造公司任总经理党委书记。李万新参与领导了许多重要军民品型号的开发，多次立功受奖，为国防建设和国民经济发展作出了贡献。曾任某型军用飞机研制现场总指挥，对昌河汽车的发展也作出了重要贡献。

1995年，李万新调任上海航空工业（集团）公司总经理兼任董事长，开始了为中国民机工业发展而拼博的新的历程。1995年，我国和美国麦道公司合作、由上航担任主制造商并由国内四家航空企业联合生产的MD90项目以及波音公司B737-700部件转包生产项目正式启动。经过几年努力，MD90飞机研制生产成功，顺利交付客户，波音转包生产项目也取得成功，从而大大提高了我国民用飞机的制造能力与管理水平。2001年以后，李万新改任上航集团公司副董事长，但同时又被中航第一集团公司任命为新组建的中航商用飞机有限公司党委书记、副总经理。中航商飞公司是根据国务院关于研制我国具有自主知识产权的新型涡扇支线飞机的决定而组建的项目公司。研制新型涡扇支线飞机是中国航空人为发展中国民机工业而发起的新一轮冲击、新一轮拼博，受到国人的关注，世界的瞩目。