生性强悍，有胆略、讲义气。其祖父从事商运，其父年轻时就因造船往返于
船场之间，生2子，长朱濆、次朱渥。
朱濆少年时跟随父亲造船或运输，更多的时间往滨海地区交游。乾隆三十七年(1772年)，23岁的朱濆已拥有一批随从伙伴，经常随船出海。后被公推为船运帮主。乾隆末至
嘉庆初，朱濆率先组建海上商运船队，与濒江地区有商运历史传统的中小船商、渔夫、舵手、船工等合伙，集资自立机构造船，发展自己的船运队伍。开始主要贩运粮食等农副产品，后增加营运布匹、陶器、靛青、糖、茶、盐鱼等，停泊的港口有闽的马尾、同安，粤的南澳、澄海，浙的宁波、台州，台湾的鹿港、淡水等，在云霄的船场，漳浦的
古雷等澳坞埠头均设司账管理人员。滨海一些谋生无路的贫民和无力自卫的小船(商)民、船夫等纷纷加入，有的为挣脱当政敲榨勒索而入伙，有的为伺机附船渡台而来，船队扩大到三四千人。
朱濆发展海上商运，冲破了
清朝海禁，清廷以1000两银的赏格要擒杀朱濆，同时“编制保甲，严杜接济”，连卖水果给朱濆船队都要获重罪。而濒海村民仍密切配合朱濆进行商运，为避过饷关的水上巡缉，约定用小船驳货到挂有标志在桅杆的船上，以及时交接。在福建的云霄、漳浦、马尾和广东的澄海等地，朱濆与群众都有密切通往关系，替其采购土特产和运销转售外来商品。而且官兵与他也有
交往，实是伙同朱濆贩运互利。
清廷称朱濆为“江洋大盗”，极力进行海上剿击。朱濆为保护自己，也造巨船，装置武器，增强商运中的自卫力量。乾隆四十五年(1780年)，有次被清水军集中优势兵力围击于南澳附近海面时，朱濆面临多于自己数倍的武装力量，展开迂回海战，忽然发现前面礁群阻航，清军战船蜂拥而来，座船于礁缝间绕行通过阻礁，使清军奈何不得。因多次围剿未能击溃朱濆船队，乾隆五十九年(1794年)，清廷起用云霄籍授处州守备、识水务的陈名魁，调署为金门游击，镇守铜陵(东山)，卡住云霄出海口的峛屿、岱嵩、
古雷等地，仍不能阻断朱濆船队商运及与沿海民众的来往。
嘉庆十年(1805年)，朱濆被迫公开起义抗清，得到洪老四、吴维四等东南海上船队的响应，集众2万多人，朱濆被公推为镇海王，曾进屯台湾淡水、凤山、宜兰等地。清政府进一步实行严厉打击的
海防政策，对参与起义的亲属追究问罪。朱濆为避免连累亲族他人，原打算向闽地官府投诚受拒绝。
嘉庆十二年(1807年)十二月初，欲转投广东澄海。船队在台湾海峡黑水洋(海沟深处)遇清军水师，因投诚事联络未果，发生激战，清
水师提督李长庚死于对击中。清军后援
王得禄、
邱良功赶到，又向朱濆船队猛攻，朱濆座船中炮裂开，被淹毙。后其弟投诚，时船队尚有3300多人，船42艘，钢(铁)炮800余门。