朔州东站（Shuozhoudong Railway Station），位于中国山西省朔州市境内，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的铁路客运站，也是集大原高速铁路的客运站。

2019年12月27日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建集宁经大同至原平铁路可行性研究报告》，其中在朔州市境内规划建设朔州东站。

2023年6月14日，朔州东站动工建设。

2024年3月15日，朔州东站站前广场动工建设；4月9日，朔州东站站房主体结构封顶；6月7日，朔州东站站房钢结构网架完成整体提升；8月30日，朔州东站完成通信设备调试；11月，朔州东站通过静态验收。

朔州东站位于中国山西省朔州市朔城区贾庄乡里林庄村西侧，位于朔州市绕城高速公路（晋高速S5901）东侧，位于元营—朔城区高速公路（晋高速S5512）南侧，距朔州市中心直线距离为14.5千米。

朔州东站站房设计借助现代手法将朔州老城崇福寺、杀虎口、应县木塔、怀仁陶瓷“传统建筑与工艺”的形态加以提炼，勾勒出塞外门户的雄浑之美，演绎出山西的悠久历史及千古人文之风貌，整体以“塞外雄关，人文之塔”为建造理念，檐口整齐有序的结构支撑与木色百叶，形成富有韵律的屋盖造型，中部饰以传统匾额彰显塞外门户的雄伟形象，无不彰显“雄关吞山色，古塔内外明”的气势，展现出古马邑文化的独特魅力。

截至2024年6月，朔州东站建筑面积24998.48平方米，建筑高度31.4米，高峰小时旅客发送量为1500人，最高聚集人数2000人；车站钢结构覆盖面积为18670平方米，网架主结构的重量约1070吨，最大跨度为60米，最大高度为21.4米。

截至2024年5月，朔州东站站前广场面积为10.8万平方米。

截至2024年6月，朔州东站为线侧下+高架站房，屋盖为大跨度焊接球钢网架结构，整体成“T”字形，站房主体结构为3层。

截至2024年5月，朔州东站站前广场主要包括旅客集散区域、文化广场、生态涵养区、管理服务区。

截至2024年6月，朔州东站站场规模为3台7线，设有侧式站台1座，岛式站台2座，到发线5条，正线2条；途经该站的线路为集大原高速铁路。

朔州东站屋盖为焊接球钢网架结构，结构高，跨度大，以传统工艺施工难度较大。

朔州东站建设项目团队利用“超大型液压同步提升施工技术”及BIM技术，采取整体提升+高空散拼法进行施工，完成屋面的拼接及提升。

作为国家中长期“八纵八横”高速铁路网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，朔州东站建设将进一步完善山西省的高铁网络，提升山西省的交通便捷性和通达性，加强与周边省份和地区的联系，推动山西省扩大对外开放，加快经济转型。（首都建设报 评）