智能高铁将采用云计算、物联网、大数据、北斗定位、下一代移动通信、人工智能等先进技术，通过
新一代信息技术与高速铁路技术的集成融合，实现高铁智能建造、智能装备、智能运营技术水平全面提升。
2018年2月26日，国务院新闻办公室召开的新闻发布会上，中国高铁控制技术领军人物之一、中国工程院院士丁荣军描述“，中国在开发400公里时速的变轨距列车、600公里时速的下一代磁浮列车也在进行研究。
2018年2月，
中国铁路总公司在北京至沈阳高铁辽宁段全面启动“高速铁路智能关键技术综合试验”，这也是中国首次开展“智能高铁”试验。
2018年4月23日，中国铁路总公司发布了京张高铁智能列车的设计方案，全方位展示了智能列车的外观、造型和功能。京张高铁采用的智能动车组定位于“复兴号”的智能型，以现有“复兴号”CR400BF型动车组为基础，在充分考虑中国元素、奥运精神、百年京张文化后，形成了“鹰隼”和“旗鱼”头型方案和“龙凤呈祥”“瑞雪迎春”两种外观涂装方案。初步确定，“龙凤呈祥”将在京张高铁开通运营之后使用；“瑞雪迎春”将在奥运期间使用，奥运结束之后再恢复到正常配置。