晋城—阳城高速公路（Jincheng-Yangcheng Expressway），是国家公路网规划G5518（晋城—潼关高速公路）的重要组成部分，也是山西省省道网规划高速公路网布局“四纵十五横三十三联”第十四横的重要路段 。

1996年5月1日，晋阳高速正式开工。晋阳高速连接晋城泽州、阳城两县，起点与G55（二广高速）长治至晋城段相接，终点与S229（阳济线）相接，于K3、K25处分别与S5503（晋城绕城高速）、阳翼高速相通，全长36.119公里，设计为4车道，全封闭全立交。

1997年12月25日，晋阳高速全线通车。

2019年9月，晋阳高速牛匠收费站建成。

2020年7月13日，晋阳高速牛匠收费站启动车道优化改造工程。7月24日，晋阳高速牛匠收费站车道优化改造工程完成并投入运行。

2021年4月25日，山西省人民政府发布《山西省省道网规划（2021—2035年）》。晋阳高速纳入G5514（晋城—永济高速公路），成为G5514（晋永高速）的组成部分。

2022年7月，国家发展改革委、交通运输部印发《国家公路网规划》。晋永高速纳入G5518（晋城—潼关高速公路），晋阳高速成为G5518（晋潼高速）的组成部分。

2024年4月25日，晋阳高速改扩建项目皇城相府收费站建成通车。9月28日上午9时，晋阳高速改扩建项目（扩建段）八车道建成通车。

路线主线起于泽州县大箕镇冶头村东南，设置泽州南枢纽与G55（二广高速）晋城至济源段相接，经左匠村、小箕村、下庄村、西峪村，设南村枢纽与S5503（晋城绕城高速）相交，之后南村至润城段在既有晋阳高速基础上改扩建为双向八车道，润城至阳城段新建全幅高速，路线拐向南从下孔寨村东南、岭后村东、荆底村西通过，终于洪上村西北，设主线收费站。另设终点连接线至S229（阳济线）。

路线全长43.013公里（含终点连接线2.635公里）。全线共设特大桥2座、大桥13座；新建特长隧道1座、中隧道1座；设互通5处（含枢纽2处），分别为：泽州南枢纽、申匠互通、南村枢纽、周村互通、北留互通；设主线收费站1处，匝道收费站3处，隧道管理站2处，养护工区1处。