春节黄金周是指春节期间的小长假。中国旅游研究院发布的2013年预测数据也显示居民出游意愿高达76.8%，大幅高于2012年同期的36.5%。出游人数预计将达到2.11亿人次，同比增长20%。

中国旅游研究院今天发布的预测数据也显示，实现旅游收入1267亿元，同比增长约25%。中国旅游研究院对2013年春节黄金周旅游市场运行持“积极乐观”的预期。无论是旅游人数、消费总量、接待规模、旅游服务品质都可能创历史新高。

从游客预订等市场先行指数来看，春节期间国内游以跨省游为主，出游目的地仍高度集中在北京、上海和三亚等传统的热点旅游城市。高达20%的出游意愿预示着春节期间出境旅游市场将持续增长，香港、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、日本和美国仍将是出境旅游目的地的首选，马尔代夫、巴厘岛、普吉岛等海岛游成为成熟市场的常规选项。散客、自助和自驾游将是主要的旅游方式，在选择春节期间出游的受访者中，37.2%选择自驾游。

全国假日办执行主任、国家旅游局党组成员、规划财务司司长吴文学表示，虽然对春节黄金周旅游市场运行持积极乐观预期，但国内市场运行仍面临不少传统和非传统因素的挑战。如热点景区容量过载，目的地交通拥堵，返程票难购，使景区、交通和安全保障面临着空前巨大的压力；市场秩序和服务品质面临着更大的挑战。社会餐饮、商业购物和休闲娱乐领域的欺客宰客现象可能出现；规模空前的游客数量对目的地公共资源形成挤占态势，加上群体聚集场所的非理性行为，使得游客管理成为假日旅游工作的现实问题等。全国假日办成员单位要按中央有关要求，加强部署、加强预案、加强排查、加强应急，切实提高假日安全保障能力，确保假日工作机制高效运转。

春节7天高速公路将再次免单，这也是首次在春节期间免费，这一政策的推出以及“买票难”的问题使得越来越多的人选择“拼车回家”。

“拼车”回家

昨日，记者在新浪微博搜索时发现，网上各种关于拼车回家的微博达到了100多万条，而从天津拼车回家过年的网友也大有人在。网友小吴给记者算了一笔账：“我老家是济南的，从天津开车回去是400公里，我家的车每百公里油耗是7升，按照每升汽油7.47元计算，开车往返一次油钱是418元，往返的高速费是320元，也就是说春节回家一次得花738元。不过2013年春节我和老公准备跟两位老乡一起拼车回家，春节期间免高速费，418元的油费4个人均摊每人才104元，比坐D字头火车回家多花不了几个钱，挺划算的！”

在微博上搜索发现，也有不少网友表示可以免费捎同乡回家。网友“白社会”表示：“我和儿子两个人春节一起开车回衡水老家，车上有空位，可以捎两个同乡回家，不收费、完全是义务的。”但也有个别人借拼车之名行营运之实，一名网友发微博表示：“开大巴车，现有多个山东方向的拼车名额。”记者私信该网友，他告诉记者自己平时跑长途，这次是回家顺路再挣点钱，如果遇到检查，就说自己和车主是亲戚，属于免费搭乘。

“拼”回来的人

出事如何解决

对此，一个“拼车”信息发布平台的法律顾问表示，在拼车或搭车过程中一旦出现事故，拼车是有偿还是无偿，将直接影响到驾驶人员责任的承担。根据相关法律规定，在有偿的拼车活动中，因驾驶人员的“过错”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失；无偿的拼车活动，因驾驶人员的“故意或重大过失”给其他搭乘人员造成损失的，其他搭乘人员可以要求赔偿损失。可见，在有偿的拼车或搭车活动中，驾驶人员承担着更高的注意义务。

2022年2月6日，交通运输部昨天发布数据，春节假期7天，全国铁路、公路、水路、民航发送旅客1.3亿人次，比2021年同期增长31.7%。其中，铁路发送旅客3029.7万人次；公路发送旅客9127.0万人次；水路发送旅客304.6万人次；民航发送旅客500.9万人次。

2023年1月，经文化和旅游部数据中心测算，2023年春节假期全国国内旅游出游3.08亿人次，同比增长23.1%，恢复至2019年同期的88.6%。实现国内旅游收入3758.43亿元，同比增长30%，恢复至2019年同期的73.1%。春节假日全国文化和旅游市场总体安全平稳有序。