易志坚，男，1963年出生于重庆长寿，汉族，中共党员，工学博士，教授，博士生导师。1991年10月加入中国共产党。

1981年至1985年在重庆大学机械系应用力学专业学习，获工学学士学位。

1985年至1988年在华中理工大学固体力学专业学习，获工学硕士学位。

1988年4月到重庆交通大学任教至今。

1991年10月加入中国共产党，

1996年以来，历任重庆交通大学桥梁及结构工程系副主任、科技处处长；

2003年12月起任重庆交通大学副校长。

现任重庆交通大学副校长、党委常委。

《弹性力学》《断裂与损伤力学》《结构力学》等多门课程。

长期从事力学、道路、桥梁、材料等学科的教学、科研工作。在弹塑性断裂力学研究中，放弃了传统的小范围屈服条件，提出了线场分析方法；在线弹性断裂力学研究中，提出了求解应力强度因子的裂纹线方法；在边坡稳定研究中，提出了加筋土稳定和破坏的断裂力学机理；在水泥混凝土破坏研究中，发现了“三种层间基本破坏形式”和“过渡层”及其重要影响，提出了设置隔离层的路面结构；在钢筋混凝土结构研究中，提出了“阻”、“放”、“抗”三种裂纹控制方法及相应的新结构；在新一代路面研究中，提出并研制了具有显著变形能力的聚合物水泥混凝土路面材料，发明了聚合物（彩色）透水降噪路面。发表论文80多篇，被SCI、EI收录40多篇次；出版专著2部；授权国家发明专利近20项。先后承担了国家自然科学基金项目、交通部重点项目、重庆市重大科技攻关项目等项目的研究。

路用聚合物骨架空隙混凝土干缩性能研究，《重庆交通大学学报:自然科学版》2009年 第3期；

水泥稳定碎石基层材料抗冲刷试验评价方法研究，《重庆交通大学学报:自然科学版》2009年 第3期；

头脑清明和大学本科创新人才的培养，《时代教育：教育教学刊》2009年 第3期；

水泥混凝土路面错台机理研究，《重庆交通大学学报:自然科学版》2008年 第5期；

过渡层的分离破坏对混凝土路面结构的影响，《河南科学》2008年 第8期；

基于砂浆收缩抗裂性能的混凝土纤维选型研究，《混凝土》2008年 第2期；

PP纤维水稳碎石抗弯韧性及疲劳性能试验研究，《重庆建筑大学学报》2008年 第1期；

水压力对砼面板板底裂纹的劈裂作用和数值模拟，《重庆交通大学学报:自然科学版》2007年 第5期；

柔性纤维对水泥稳定粒料基层的阻裂增韧机理分析，《重庆交通大学学报:自然科学版》2007年 第5期；

聚丙烯纤维半刚性基层材料弯曲韧性试验研究，《重庆交通大学学报：自然科学版》2007年 第4期。

获省部级科技进步一、二、三等奖多项。是国家“百千万人才工程”第一、二层次人选、国家级有突出贡献的中青年专家、交通部“十百千人才工程”第一层次人选、重庆市首批学术和技术带头人和重庆市先进工作者，享受国务院政府特殊津贴。

2021年11月，被评为2021年“最美科技工作者”。