南昌—上栗高速公路（Nanchang–Shangli Expressway），简称“昌栗高速”，是中国江西省境内连接南昌市红谷滩区与萍乡市上栗县的高速公路，为中国国家高速公路网南昌—凤凰高速公路（国家高速G6023）的组成部分之一。

2013年10月28日，南昌—上栗高速公路开工建设；11月，江西省发展和改革委员会，江西省交通运输厅印发《江西省高速公路网规划（2013—2030年）》，即江西省“4纵6横8射17联”高速公路网，第八射表述为南昌至上栗高速公路。

2016年1月13日，南昌—上栗高速公路通车运营。

2018年12月30日，江西省发展和改革委员会、江西省交通运输厅印发《江西省高速公路网规划修编（2018—2035年）》，即江西省“10纵10横21联”高速公路网，第四横表述为南昌至上栗（赣湘界）高速公路。

2020年9月10日，南昌—上栗高速公路桐木互通通车运营。

2021年7月8日，南昌—上栗高速公路通过竣工验收。

2022年7月4日，中华人民共和国交通运输部、中华人民共和国国家发展和改革委员会印发《国家公路网规划》，上海—昆明高速公路（国家高速G60）新增一条并行线，命名为南昌—凤凰高速公路（简称“南凤高速”，编号“国家高速G6023”），南昌—上栗高速公路为其组成部分之一。

南昌—上栗高速公路东起于南昌市红谷滩区生米街道九龙湖收费站，途经新建区、高安市、上高县、宜丰县、万载县、袁州区，西止于萍乡市上栗县金山镇上栗枢纽。

截至2023年2月，南昌—上栗高速公路沿线途经的主要场所为：

截至2023年2月，南昌—上栗高速公路沿线互通为：

截至2023年2月，南昌—上栗高速公路沿线服务区如下：

截至2017年6月，江西省已实现ETC全覆盖，南昌—上栗高速公路相关收费站均已配套有ETC收费系统。

截至2023年2月，南昌—上栗高速公路（含桥梁）配有监控设备。

据2019年12月及2020年12月，江西省交通运输厅发布的收费标准显示，南昌—上栗高速公路的收费标准为：

2020年1月1日起，江西省ETC的用户通行高速公路时可减5%高速通行费，其中包括南昌—上栗高速公路。

截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已实现通行费扫码支付功能全覆盖，其中包括南昌—上栗高速公路。

南昌—上栗高速公路沿线地质地形条件较差，受控因素多，不良地质现象主要有软土、滑坡、崩坍、泥石流、岩溶塌陷或不均匀沉降。

南昌—上栗高速公路对南昌打造核心增长极，增强南昌辐射功能，提高高安、上高、万载、上栗等赣西地区县域的经济发展，促进沿线旅游资源开发；对完善全省高速公路网、提升路网运营效率，适应区域交通量和通道交通量迅速增长；对加强鄱阳湖生态经济区与长株潭城市群的联系，促进沿线综合资源开发，加快城市化、工业化进程具有重要意义。（江西省交通运输厅 评）