无骨雨刷本身是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套和塑料件四种配件组成。其中支架为不锈钢材质，钢片为碳钢且长度在10-28英寸之间，厚度为0.80~0.90毫米，宽度一般在7.00~14.00毫米。无骨雨刷钢片的弹性比一般有骨雨刷钢片更好一些，可降低抖动磨损，再加上其受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等特性。

无骨雨刷可以说是“刚柔并存”，它取消了原有的金属架体，用一整根内置式钢片来分散压力。这种设计使得雨刷变得很柔韧，胶条各部分的受力均匀，达到了更好的刮刷效果，进一步提高了雨天驾驶的安全性。而且由于雨刷磨损会比较均匀，这样可以减少水痕、擦痕、噪音的产生。由于没有了金属架，无骨雨刷更轻，这就减轻了雨刷电机的负荷，可以让电机寿命延长。

现代汽车为了漂亮的造型有了很多改变，使用大曲面的挡风玻璃就是其中的一例。如果在这样的车上使用传统的雨刷，在一些边角的区域就会留下死角。传统雨刷的物理特性决定了它不会这样“贴服”，除非根据车型的使用专门设计弯曲状雨刷。而无骨雨刷的整体式弹性钢片，就能让雨刷服服帖帖地和每一寸挡风玻璃进行亲密接触，绝对不会七拱八翘。

无骨雨刷是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套、塑料件，4个配件组搭而成。相比于传统雨刷装搭，无骨雨刷的组搭非常简单方便；只需工人手工组装即可，无需螺丝刀等工具。

普通雨刷是靠骨架来使刮片和玻璃贴合，由于其结构的关系，不可能使刮片和玻璃完美贴合，造成刮不净、刮片易磨损、噪音大等问题。无骨雨刷是靠一整根导力条来分散压力，使得刮片各部分的受力均匀，可以减少水痕、擦痕的产生，达到更好的刮刷效果。另外，可大大降低抖动磨损，加之具有受力均匀、防日晒、结构简单、重量更轻等优点，雨刷电机和刮片寿命比传统型雨刮至少延长一倍，更加经济、可靠。

无骨雨刷器追求与空气动力学的完美结合，彻底消除汽车高速行驶时由于风力造成的运动抖动，使刮片对玻璃的磨损度降到最低水平。无骨雨刷器设计简单、结构轻小，更使得爱车的雨刷电机寿命延长2倍以上；无骨雨刷器不用更换雨刷臂，只用更换原车传统骨架雨刷片即可，更快捷，更方便。一般情况下，传统雨刷需要一年一换，而无骨雨刷的寿命是传统雨刷的两到三倍，只要二年或三年更换一次就可以。在使用的过程中,由于有骨雨刷各个支撑点的压力平均，磨损的程度也平均，不容易就出现雨刮片和玻璃之间磨擦的噪音，而且刮得干净。由于结构简单，所以价格相对便宜。无骨雨刷是由雨刷胶条、无骨雨刷钢片、雨刷护套、塑料件手动组搭组成即可，使用简单方便寿命比有骨雨刷长两到三倍，且噪音小与玻璃的贴合度紧密刮洗效果同样好于有骨雨刷。

雨刮器的动力源来自电动机，它是整个雨刮器系统的核心。雨刮器电动机的质量要求是相当高的。它采用直流永磁电动机，安装在前挡风玻璃上的雨刮器电动机一般与蜗轮蜗杆机械部分做成一体。蜗轮蜗杆机构的作用是减速增扭，其输出轴带动四连杆机构，通过四连杆机构把连续的旋转运动改变为左右摆动的运动。

雨刮器电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刮器按照一定周期刮扫。雨刮器的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。

一般情况下在汽车组合开关手柄上有雨刮器控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刮器洗涤挡风玻璃。洗涤器系统是汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向挡风玻璃，配合雨刮器起到清洁挡风玻璃的作用。

1、晴天使用雨刮除去风挡表面的灰尘时，一定要喷洒玻璃水，不能干刮。

2、玻璃上有其他顽固、坚硬的污物，应该用手工清理。这些东西很容易使雨刮片受伤，导致雨刮刮不干净。严重的话，雨刮的电机也会受到影响。

3、洗车和日常打扫需抬起雨刮片时，要执拿雨刮片的“脊背”，放时轻轻送回，不可啪的一下将雨刮片弹回。

4、冬季使用时，应先用冰铲清理风挡表面的冰碴，以免加重雨刮的负担。

雨刮器片的寿命，根据自身质量和使用环境的不同有所差别，但一般寿命是2--4年不等；

雨刮器臂的寿命一般要超过5年；雨刮电机的寿命则差别很大，与电机质量、使用是否得当关系密切。在这里撇开质量不谈，只谈使用，如果使用不当一次就可以损坏电机，比如冬季雨刮器片冻住，这时如果打开雨刮器，雨刮器片不转，但这时即使是你马上关上雨刮器开关，大部分雨刮器还是处在通电状态，这种状态很容易烧坏雨刮电机（一般保险丝是保护不了雨刮电机的），出现上述状态的原因是雨刮器自动回位装置在工作。合格的电机合理的使用，其寿命一般会超过7-8年甚至更长。

目前销售的大部分原厂车型并未配备无骨雨刷，只是后来从有骨雨转用了无骨雨刷。但其中5%左右车型会因玻璃弧度大小不同导致雨刷两头微微翘起而贴不住玻璃。这是因为无骨压力体系和有骨之间不同所造成的。遇到类似情况不必担心，多数情况下不会影响正常使用效果，只是会减少刮雨面积并且只是分布在两头，所以对驾驶一侧并不会造成严重影响。如要消除这种情况，可以在购买时把雨刮尺寸降低一寸，就基本可以解决两头微微翘起的问题了。另外还有一种原因，就是雨刷臂弹簧的压力过大。此时需观察雨刮与玻璃之间的胶条中部会有变形，如果有，则需要调整雨刷臂弹簧的压力值或更换雨刷臂弹簧便可解决问题。

无骨雨刷中间部分拱起是因为雨刷摇臂的压力不足造成的，要根本解决这个问题只有到4S店更换摇臂底部弹簧，把压力回复到正常值，不过有一部分国产车先天性压力不足，而也有部分车是因为年限过长而导致弹簧老化所造成的。

造成这种情况可能有三种原因，1、风挡玻璃不干净。可以使用专业玻璃水及去污剂彻底清洗玻璃，将表面看不见的附着物及油污等去除；2、新安装雨刷后立即出现跳动，是因为雨刷胶条自身存在切割不均匀的情况，应更换；3、雨刷使用一段时期出现跳动。频繁在不正常情况下使用雨刷如干刮等，可致使雨刷胶条接触面受到大面积的损伤，应及时纠正使用习惯。

无骨雨刷刀口与有骨雨刷不同，90%的无骨雨刷采用横向双层甚至多层胶条覆盖刮水，所以新的无骨雨刷在第一层已经降雨水全部排干后，导致后面几层刀口与玻璃干刮产生噪音，遇到这种情况不用过分担心，随着使用一段时间后声音就会消失。但当声音消失后再次出现，就该更换新雨刷了，因为此时不是干刮声音而是颤动声，并且刮拭效果也大不如从前。

根据一些车主提供的无骨雨刷使用经验反馈，我们建议（多雨地区如江浙沪等地）无骨雨刷最好2-3个月更换一次。

而更换无骨雨刷无需到4S店更换，首先因为无骨雨刷更换方便，一次尝试即可上手，无需专业技巧。其次因为4S店更换雨刷价格较高，每次更换都要上百，这对于车主来说无疑是一大负担，从而造成了一些车主不愿意周期性地更换无骨雨刷。小编建议车主可以选择网购雨刷或到一些提供免费雨刷的网站上获取无骨雨刷，如小编自己所用的雨刷即为免费无骨雨刷，是一家名为“路乐团”的网站上获取的，已经使用了半年的该家雨刷目前感觉良好。

车主购买无骨雨刷时请注意自己爱车所使用的雨刷尺寸，确定爱车雨刷长度及车型信息。及时地将这些信息提供给无骨雨刷卖家，购买对应尺寸的无骨雨刷。