马来西亚国际航空有限公司，又称新马航。

因运营成本过高、受到亚航等廉价航空公司竞争等原因，马航连年亏损。连年财务状况不佳、飞行事故频发让马来西亚航空（MAS）苦苦支撑。

2014年，马来西亚航空公司曾经历了震惊世界的MH370失联和MH17航班的接连失事令公司雪上加霜。

2014年底，马航退市开始重组，随后成立新马航。

2015年5月米勒接任马航首席执行官，马航看中了他之前在其他航空公司任职的经历，包括带领爱尔兰国营航空公司走出困境。

2015年9月1日，马来西亚航空公司（MAS）宣布正式易名“新马航”。

在米勒上任后，马航大幅削减员工并计划淘汰部分客机，停飞了不少亏损的长途航线，更加注重中程航线，以期转型为一家区域航空公司。

2014年12月，马航宣布与阿联酋航空达成合作协议，利用后者广泛的航线网络。

2016年4月19日，马来西亚航空公司发布官方声明称，公司首席执行官兼常务董事米勒将于9月提前离职。马航在声明中说，米勒以“个人处境改变”为由，提出提前结束3年的工作合同。马航方面已着手寻找继任者，米勒会继续留任6个月至9月。

马航和米勒本人都没有提及离任的具体原因。

2016年6月30日，新马航(MAS)任命现任首席运营官彼得贝勒，取代以私人理由辞职的首席执行官米勒，成为马航的新“帅”，该决定获得了马航最大股东国库控股(Khazanah)的批准。同时，国库控股亦同时发布声明表示，董事局是在6月21日，作出这一决定。

据称，贝勒在航空领域拥有超过20年的经验。从新马航自2015年9月1日运作的第一天起，贝勒便是该公司的资深高层，由他来担任首席执行官兼董事经理，可以确保马航持续执行转亏为盈的计划，以及整体重组活动，还能加速领导层的交替过程。

彼得贝勒表示，由于乘客数量在2015里出现了大幅增长，他对前景表现持有乐观态度。此外，他指出，马航在澳洲和新西兰的主要业务已恢复，中国也是他们积极拓展的市场。

主词条：MH370

2023年11月27日，共有40多名乘客的家属提起了诉讼的航空运输损害责任纠纷案，在北京市朝阳区人民法院开庭审理。这起案件的被告共有五个，分别是马来西亚航空公司，又称老马航，马来西亚国际航空有限公司又称新马航，美国波音公司，飞机发动机制造商英国罗罗公司和德国安联保险集团。在诉讼请求上，40多名乘客的家属不尽相同，但主要集中在两点，一是要求通过案件审理查明MH370航班失联事件的真相，二是赔偿问题。据了解，这次案件庭审最大的难点还是在于事件真相的查明。