新闵支线是上海市境内的一条铁路支线，全线共设3个车站，起自新桥站，沿车墩站、闵行站，抵达上海电机厂厂外，全长14.37公里。其中新桥——车墩为复线电气化、车墩——上海电机厂厂外为单线非电气化。

新闵支线由上海铁路管理局基建处设计，线路技术标准自新桥站至K10+842一段因运量较大按Ⅰ级专用线标准设计，限制坡度为4‰，曲线最小半径为600米，线路上部建筑用43公斤/米钢轨，枕木每公里配置1600根，道床厚度为0.35米；自K10+842至终点，因运量较小，按Ⅱ级专用线标准设计，限制坡度为9‰，曲线最小半径为250米，线路上部建筑用38公斤/米钢轨，枕木每公里配置1440根，道床厚度为0.25米。

在新闵支线K9+250处设闵行车站，新建时只有3股站线，到1990年已增至8股，计有线路6.44公里、道岔25组。沿线在K11+851处有吴泾支线出岔；在K6+256处有金山支线出岔,并设闵行西站。

新闵支线上有工务工厂、城建物资站、石油公司油库、物资储运公司、锅炉厂、新中华机器厂、汽轮机厂、电机厂、重机厂等铁路专用线与之联结。

自新桥站Ⅹ道、Ⅳ道向西南转90°，在车敦站北Ⅴ道与金山铁路分离，闵行站——电机厂线路不变。