新郑机场站（Xinzheng Airport Railway Station），位于中国河南省郑州市新郑市境内，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的四等站，是郑机城际铁路、机南城际铁路上的主要客运站，也是集城际铁路、地铁、公共汽车、私家车等多种交通方式为一体的“零换乘”车站。

2012年11月16日，新郑机场站开工建设。

2014年10月24日，郑机城际铁路新郑机场站主体结构封顶。

2015年12月31日，郑机城际铁路开通运营，新郑机场站投入使用。

2020年12月13日，机南城际铁路通过首趟运营列车，新郑机场站接入机南城际铁路。

2023年12月28日，郑州机场至许昌市域铁路开启初期运营。

新郑机场站位于河南省郑州市新郑市迎宾大道郑州新郑国际机场交通中心（GTC），东邻机场T2航站楼，南邻机场T1航站楼，北邻机场塔台，西邻北京—港澳高速公路，主体建筑位于交通中心（GTC）地下二层。

截至2014年1月，新郑机场车站主体结构全长505.8米，标准段宽41.7米，高19.83米，开挖深度约22米，顶板覆土约3.0米，轨面埋深约18.3米。有效站台长度为450米，岛式站台宽度为11.5米。车站纵向设置2排柱，其纵向间距为8.0米，横向距离站台边缘8.8米和1.6米。车站主体建筑面积为42825平方米，地下附属建筑面积为8423平方米，车站地下建筑面积为51248平方米。

截至2014年12月，新郑机场站主体采用直径1000毫米、间距1200毫米的钻孔灌注桩和直径600毫米、间距1200毫米的旋喷桩，桩间采用100毫米厚网喷混凝土。车站共设有3个风道，2个出入口及9个疏散通道。

新郑机场站为地下双层、双岛式车站，车站主要由站厅层、站台层、安全疏散出口、风亭、采光通风井等建筑组成。车站地下主体结构采用钢筋混凝土单层三跨箱形结构。地下四层为城际铁路站台层，布置有候车站台及相关辅助用房；地下三层为城际铁路及预留地铁的站厅层，布置有售票、候车大厅及相关辅助用房，并与T2航站楼有平层连接的快速通道，预留与T1、T3航站楼间的地下连接通道。车站上方为新郑国际机场T2航站楼交通中心（GTC）。

截至2020年12月，新郑机场站站台规模为2台4线，途经线路为郑机城际铁路和机南城际铁路。

2019年12月10日起，新郑机场站实施“无纸化”电子客票乘车。

截至2016年6月，新郑机场站设置有售票窗口。

截至2016年6月，新郑机场站设置有自动扶梯方便旅客出行。

截至2016年6月，新郑机场站周边布设有停车场方便旅客接驳。

截至2020年12月，新郑机场站设置有无障碍卫生间。

据2022年6月郑州地铁官网显示，新郑机场站轨道交通换乘信息如下：

截至2020年12月，新郑机场站交通换乘信息如下：

据2020年12月河南机场集团官网显示，新郑机场站机场巴士信息如下：

新郑机场站是集城际铁路、地铁、公共汽车、私家车等多种交通方式为一体的“零换乘”车站。（《河南日报》评）

新郑机场站是中原城市群城际铁路网的重要节点站，主要承担新郑机场及航空港区客流。（《中国铁路》 评）