新云居山隧道群
福厦高铁隧道群
新云居山隧道群由五座隧道组成,合计长度4400余米,是福厦高铁全线施工难度最大的重点控制性工程。
建设历程
2020年4月3日上午,福厦高铁新云居山隧道群首条隧道顺利贯通,这标志着福厦高铁施工难度最大的控制性工程取得重大进展。
隧道设计
新云居山2号隧道,全长580多米,最大埋深约93.26米,地质情况复杂,同时位于福平铁路清凉山隧道等三条在建和既有隧道中间,净距离最小处仅为8.5米,并且距离客运量繁忙的杭深线铁路,最小处仅为110米。由于隧道采用的是爆破施工,爆破时产生的振动波会对既有铁路线路、隧道产生混凝土开裂、轨道变形等影响。因此,施工作业条件复杂。项目部在以台阶法开挖方式为主的同时,运用了无线GPRS自动化数据采集系统、高危路段线路障碍自动监测预警系统等,对周边铁路线路每20米就安装一个相关监测设备及无线报警系统,进行振动,隧道、桥梁、路基沉降,轨道变形等监测。
最新修订时间:2024-02-24 03:28
目录
概述
建设历程
隧道设计
参考资料