新万福河航道，也指新万福河，属三级航道，是京杭大运河的支航道，是一条横贯鲁西南地区的东西向航道，也是横跨济宁、菏泽两市的重要航道。新万福河航道投资估算总额为19.937亿元，起点为新万福河关桥闸下400米,终点为新万福河河口，工程全长61.3公里，途经菏泽、济宁两市的巨野、成武、金乡、鱼台、任城五县，入南四湖与京杭运河主航道相交。

该工程于2018年开工建设，该项目由菏泽市交通部门负责实施，航道全长61.3公里，其中菏泽段约20公里，其中济宁段约41.1公里，设计为三级航道。航道底宽45米，平底河槽，设计水深3.5米，改建跨河桥梁15座、排水涵闸37座、提水泵站8座,新建支流节制闸3座，配布航道维护基地及公共锚地1处。过河建筑物建设要求净宽不小于60米，净高不小于7米，能通行千吨级的货轮，现已具备通航条件，已经通航。工程计划改建跨河桥梁15座，其中巨野境内5座。主要建设项目为航道土方疏浚和护岸工程。

新万福河复航二期工程项目起点为定陶区连接线新万福河桥，途径定陶区、成武县、巨野县，终点为巨野县关桥闸，占地457.918公顷，航道全长35.3千米（另说23.5千米、34.7千米），按三级航道标准建设，项目总投资约28.9亿元。主要建设内容：一是航道工程，包括航道土方、护岸、航标、堤顶管理通道、航道维护基地及公共锚地、跨河缆线改造、支线航道整治、河道清淤等；二是桥梁工程，需改建桥梁16座，其中高速公路桥1座、一级公路桥1座、二级公路桥2座、四级公路桥12座；三是航运梯级工程，包括新建侯楼二级船闸及提水泵站，新建薛庄通航节制闸，改建关桥二级船闸、关桥节制闸及新建关桥提水泵站；四是沿河水利设施，需改建排水涵闸22座、提水泵站3座、改建和新建支流节制闸3座。将于2022年修建。

菏泽市还规划了新万福河航道连接济铁物流园支线航道，正在论证东鱼河航道作为新万福河航道的支线航道。

新万福河航道成为社会生产物资运输的主要通道，对构建综合交通运输体系，带动周边经济发展具有重要意义。新万福河航道作为腹地区域煤炭、矿建材料、农副产品和其他社会生产物资运输的主要通道。新万福河沿线资源也带动区域经济发展迅速。新万福河航道进一步优化区域交通网络布局，对促进山东内河港航事业发展，菏泽、济宁两市构建现代综合交通运输体系，带动当地经济社会发展具有非常重要意义。